国道261号

一般国道
国道261号
地図
総延長	98.8 km
実延長	91.3 km
現道	90.1 km
制定年	1963年（昭和38年）
起点	広島県広島市中区 広島市役所前交差点（北緯34度23分4.89秒 東経132度27分14.44秒）
主な 経由都市	広島県山県郡北広島町 島根県邑智郡邑南町、川本町
終点	島根県江津市（北緯35度0分51.61秒 東経132度14分4.09秒）
接続する 主な道路 （記法）	国道2号 国道54号 国道183号 国道191号 国道433号 国道9号
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起点の広島市役所前交差点

安佐北区安佐町大字鈴張付近（2013年9月）

国道261号（こくどう261ごう）は、広島県広島市中区から島根県江津市に至る一般国道である。

概要

広島市内で国道54号・国道183号・国道191号と重複する。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^{[1][注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

• 起点：広島市（中区、市役所前交差点 = 国道2号交点、国道54号・国道183号起点、国道191号・広島県道243号広島港線終点）
• 終点：江津市（渡津交差点 = 国道9号交点、島根県道302号浅利渡津線終点）
• 重要な経過地：広島県山県郡千代田町^{[注釈 2]}
• 総延長 : 98.8 km（島根県 55.0 km、広島県 25.8 km、広島市 18.0 km）重用延長を含む。^{[2][注釈 3]}
• 重用延長 : 7.6 km（島根県 - km、広島県 - km、広島市 7.6 km）^{[2][注釈 3]}
• 未供用延長 : なし^{[2][注釈 3]}
• 実延長 : 91.3 km（島根県 55.0 km、広島県 25.8 km、広島市 10.5 km）^{[2][注釈 3]}
  • 現道 : 90.1 km（島根県 53.9 km、広島県 25.8 km、広島市 10.5 km）^{[2][注釈 3]}
  • 旧道 : 1.2 km（島根県 1.2 km、広島県 - km、広島市 - km）^{[2][注釈 3]}
  • 新道 : なし^{[2][注釈 3]}
• 指定区間：国道54号と重複する区間（広島県広島市中区・市役所前交差点（起点） - 紙屋町交差点、広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・中島交差点）^[3][4][5]

歴史

• 1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道261号広島江津線（広島県広島市 - 島根県江津市）として指定。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 一般国道261号となる。
• 1994年（平成6年）2月14日 - 飯室バイパス開通^[6]。
• 2008年（平成20年）4月1日 - 旧道のうち、広島市民球場南交差点 - 中須2丁目交差点の区間の管理が国土交通省から広島市に移管されたことに伴い、国道183号・国道261号を祇園新道経由から旧道経由に変更。
• 2016年（平成28年）4月1日 - 国道54号の可部バイパスの旧道の管理が国土交通省から広島市に移管され、国道261号が旧道経由のみとなる^[5]。
• 2023年（令和5年）1月18日 - 13時34分頃に邑智郡川本町大字川下で土砂崩れが発生^{[注釈 4]}。同月1月22日、片側交互通行にて開通^[9]。
• 2024年（令和6年）5月13日 - 江津市桜江町谷住郷で斜面崩落が発生して通行止。同月5月25日、応急工事が完了し片側交互通行にて開通^[10]。

路線状況

別名

• 寺町通り（広島市）
• 舟入通り（広島市）

重複区間

• 国道54号・国道191号（広島県広島市中区・市役所前交差点（起点） - 広島市中区・紙屋町交差点）
• 国道183号（広島県広島市中区・市役所前交差点（起点） - 広島市安佐北区・191号分れ交差点）
• 国道54号（広島県広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・中島交差点）
• 国道191号（広島県広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・飯室交差点）
• 国道433号・国道434号（広島県山県郡北広島町・蔵迫中央交差点 - 山県郡北広島町・打道交点）

道路施設

トンネル

• 中三坂トンネル（広島県・島根県県境）

道の駅

• 島根県
  • 瑞穂（邑南郡邑南町）
  • インフォメーションセンターかわもと（邑南郡川本町）

交通量

24時間交通量（台） 道路交通センサス

観測地点	平成22（2010）年度
安佐北区安佐町飯室	14,601
安佐北区安佐町鈴張	07,131
北広島町宮迫	02,789

（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

地理

通過する自治体

• 広島県
  • 広島市（中区 - 安佐南区 - 安佐北区） - 山県郡北広島町
• 島根県
  • 邑智郡邑南町 - 邑智郡川本町 - 江津市

交差する道路

• 国道2号、国道183号、国道54号、国道191号、広島自動車道広島北IC （広島市）
• 国道433号、国道434号、中国自動車道千代田IC、浜田自動車道大朝IC （北広島町）
• 国道9号、国道186号 （江津市）

脚注

注釈

1. 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
2. 2005年2月1日、山県郡大朝町・芸北町・千代田町・豊平町の4町が合併して、北広島町発足。
3. ^ 2022年3月31日現在
4. 同現場では走行中の大型トラックが巻込まれた^[7]。なお、現場は同日14時から安全が確認されるまで通行止となった^[8]。

出典

1. “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2021年9月20日閲覧。
2. ^ “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月15日閲覧。
3. “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2016年9月3日閲覧。
4. “「一般国道の指定区間を指定する政令の一部を改正する政令」を閣議決定”. 国土交通省道路局 (2016年3月15日). 2016年9月3日閲覧。
5. ^ 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成28年3月18日政令第68号）
6. 岸田文雄活動報告（抜粋）　　平成6年1月〜4月
7. 「【速報・動画】川本町の国道261号で土砂崩れ、大型トラックが巻き込まれる」『山陰中央新報』山陰中央新報社、島根県松江市、2023年1月18日。2023年1月19日閲覧。
8. 「【続報】国道261号で土砂崩れ　ダンプカー巻き込まれる、運転手は脱出」『山陰中央新報』山陰中央新報社、島根県松江市、2023年1月18日。2023年1月19日閲覧。
9. “道路斜面崩壊による車両の破損事故について（第二報）「道路規制の切り替え（予告）」”. 島根県 (2023年1月20日). 2024年6月21日閲覧。
10. “江津・桜江の国道261号、通行可能に　片側交互 13日に斜面崩落”. 山陰中央新報デジタル (2024年5月25日). 2024年6月21日閲覧。

関連項目

• 日本の道路一覧
• 中国地方の道路一覧

外部リンク

• 国土交通省中国地方整備局
  • 広島国道事務所：広島市の指定区間（国道54号重用区間）を管理。
• 広島県
  • 西部建設事務所安芸太田支所：山県郡北広島町の区間を管理。
• 広島市
  • 中区役所
    • 建設部維持管理課：中区の指定区間外を管理。
  • 西区役所
    • 建設部維持管理課：西区の区間を管理。
  • 安佐南区役所
    • 農林建設部維持管理課：安佐南区の指定区間外を管理。
  • 安佐北区役所
    • 農林建設部維持管理課：安佐北区の指定区間外を管理。
• 島根県
  • 県央県土整備事務所：邑智郡邑南町 - 同郡川本町の区間を管理。
  • 浜田県土整備事務所：江津市の区間を管理。
• 国道261号に関連する地理データ - オープンストリートマップ