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芝4丁目交差点
一般国道
	国道130号
	地図
総延長	0.5 km
実延長	0.5 km
現道	0.5 km
制定年	1953年（昭和28年）
起点	東京都港区; 東京港（北緯35度38分50.12秒東経139度45分29.77秒 / 北緯35.6472556度東経139.7582694度）
終点	東京都港区; 芝4丁目交差点（北緯35度38分56.87秒東経139度45分11.09秒 / 北緯35.6491306度東経139.7530806度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道15号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道130号（こくどう130ごう）は、東京港から東京都港区芝一丁目に至る一般国道である。総延長が日本で2番目に短い国道である。

概要

東京都港区内にある東京港の日の出桟橋付近から、西の旧海岸通りを経て、芝四丁目交差点で国道15号とを結ぶ一般国道の路線で、いわゆる港国道のひとつ。日本の一般国道としては、総延長で2番目、実延長で日本で3番目^[1]^[2]^[3]^{[注釈 1]}に短い路線である^{[注釈 2]}。東京港とされる起点は、東京税関芝浦出張所から至近にある、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の高架下の東京都道481号新橋日の出ふ頭線との交点にあり、晴海ふ頭や豊洲ふ頭からは港湾を挟んで西に位置する。

東京都による都市計画路線名は「東京都市計画道路幹線街路補助線街路第196号線」である。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[4]^{[注釈 3]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：東京港
終点：東京都港区芝一丁目（芝四丁目交差点 = 国道15号交点）
重要な経過地：なし
総延長 : 0.5 km^[1]^[5]^{[注釈 1]}
重用延長 : なし^[1]^{[注釈 1]}
未供用延長 : なし^[1]^{[注釈 1]}
実延長 : 0.5 km^[1]^[5]^{[注釈 1]}
- 現道 : 0.5 km^[1]^[5]^{[注釈 1]}
- 旧道 : なし^[1]^{[注釈 1]}
- 新道 : なし^[1]^{[注釈 1]}
指定区間：なし^[6]

短距離国道

総延長の順位（短距離として）^[1]^{[注釈 1]}

国道174号：187.1 m（日本一短距離の国道）
国道130号：482 m
国道198号：618.1 m

実延長の順位（短距離として）^[1]^[2]^{[注釈 1]}

国道174号：187.1 m（日本一短距離の国道）
国道189号：372 m
国道130号：482 m

歴史

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道130号東京港線（東京港 - 東京都港区本芝町）として指定施行^[7]。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道130号として指定施行^[4]。

路線状況

通称

旧海岸通り

道路施設

橋梁

南浜橋（港区）

地理

起点付近は、日の出桟橋や芝浦ふ頭に近い位置にあり、近くにあるレインボーブリッジを眼前に見ることができる^[5]。フェリーターミナルがある有明ふ頭までは離れており、台場や東京港の港湾を挟んで国道は北に位置する。

通過する自治体

東京都
- 港区

交差する道路

交差する道路	交差する場所
臨港道路海岸青海線	海岸二丁目
東京都道481号新橋日の出ふ頭線	海岸二丁目
東京都道316号日本橋芝浦大森線		南浜橋交差点
国道15号	芝一丁目	芝四丁目交差点 / 終点

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 2022年 3月31日現在
^ 総延長と実延長の違いは「延長 (日本の道路)」を参照のこと。
^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月8日閲覧。
^ ^a ^b “日本の国道と浜通りの国道の比較”. 国土交通省東北地方整備局磐城国道事務所. 2012年9月23日閲覧。
^ 浅井建爾 2001, p. 49.
^ ^a ^b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年9月23日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 松波成行 2008, p. 102.
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年9月23日閲覧。
^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。

参考文献

浅井建爾『道と路がわかる辞典』（初版）日本実業出版社、2001年11月10日。ISBN 4-534-03315-X。
松波成行「おもしろ国道ア・ラ・カルト」『酷道をゆく』、イカロス出版、2008年3月20日、102頁、ISBN 978-4-86320-025-8。

外部リンク

オープンストリートマップに国道130号の地図があります。

東京都
- 第一建設事務所：全線を管理
国道130号の位置（Yahoo!地図情報）

[encho-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 2022年 3月31日現在

[5] 総延長と実延長の違いは「延長 (日本の道路)」を参照のこと。

[7] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[encho-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月8日閲覧。

[nagasa-2] “日本の国道と浜通りの国道の比較”. 国土交通省東北地方整備局磐城国道事務所. 2012年9月23日閲覧。

[FOOTNOTE浅井建爾200149-3] 浅井建爾 2001, p. 49.

[s40-6] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年9月23日閲覧。

[FOOTNOTE松波成行2008102-8] 松波成行 2008, p. 102.

[s33-9] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年9月23日閲覧。

[10] ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。

[1]

[2]

[3]

[注釈 1]

[注釈 2]

[4]

[注釈 3]

[5]

[6]

[7]

国道130号

概要