Klas 23-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas 23 4-8-2

Die Suid-Afrikaanse Klas 23, no. 2556 op 8 Januarie 2010 in Touwsrivier.
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger	Berliner Maschinenbau Henschel & Son[1]
Serienommer	Berliner: 10738-10744, 10816, 10985-10999, 11001-11015 [1] Henschel: 23742-23754, 24155-24239 [2]
Model	Klas 23
Klas	Klas 23
Vervaardig	1938
Aantal gebou	136
Bouspesifikasies
Konfigurasie	4-8-2 "Mountain"
Spoorbreedte	Kaapspoor (1.067 m)
Voorwielomtrek	864 mm (34 dm)
Dryfwielomtrek	1 600 mm (63 dm)
Agterwielomtrek	864 mm (34 dm)
Wielbasis	Totaal: 23.686 m Enjin: 5.029 m gekoppelde deel, 11.582 m totaal Tender: 9.347 m
Lengte	26.575 m
Hoogte	3.950 m
Raamwerk	Staafraam
Asbelasting	19.0 t op die 2de dryfwiel
Massa op dryfwiele	75.4 t
Lokomotiefmassa	112.7 t
Tendermassa	48.0 t leeg 105.9 t met vrag
Gesamentlike massa	99.7 t leeg
Tendertipe	EW * 3-as boegies * 864 mm wiele * Lengte 13.360 m
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	18.3 t
Waterkapasiteit	42 000 ℓ
Stoomketel	1.886 m binnediameter 8.858 m binnelengte
Stoomketeldruk	1 550 kPa
Vuurroosteroppervlak	5.853 m^2
136 buise met 63.5 mm diameter 36 buise met 140 mm diameter Totaal van 294.317
– Vuurkas	19.138 m^2
315.87 m^2
Oorverhitteroppervlak	62.802 m^2
Silinders	Twee
Silindergrootte	610 mm (24 dm) boor 711 mm (28 dm) slag
Klepwerk	Walschaerts[3]
Werkverrigting
Trekkrag	192 kN (43 200 lbf) teen 75% keteldruk
Lokomotiefremme	Vakuum
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë[4]
Aantal in klas	136
Vlootnommer(s)	2552-2571, 3201-3316
Afleweringsdatum	1938-1939
Eerste tog	1938
Uitdiensdatum	1983

Die Klas 23 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is vir algemene werk op 80-pond spore. Hierdie klas het geen subklasse nie. Hulle was aanvanklik ontwerp met dryfwiele van 5-voet 6-duim in deursnee maar was uiteindelik gebou met dryfwiele met 'n 5-voet 3-duim deursnee. Dit was gedoen om te verseker dat die lokomotief draaie met 'n 300-voet radius kan hanteer. Hierdie klas was toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Die 12-wiel kolewa kon 9500 gelling water stoor sodat hulle in die Karoo kon diens doen waar watervoorsiening nie altyd verseker was nie.

Daar was 136 van die lokomotiewe in diens gestel waarvan 98 deur Henschel en 38 deur Berliner Maschinenbau verskaf is. As gevolg van die verslegtende politieke situasie in Europa is die hele bestelling geplaas teen Augustus 1939, minder as 'n maand voor die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog. Die lokomotiewe het aanvanklik op die Touwsrivier - Beaufort-Wes en die De Aar - Klerksdorphooflyne diens gedoen maar nadat die Klas 25 en Klas-25NC in diens gestel was is hulle oorgeplaas na Bloemfontein. Hiervandaan het hulle Kimberley en Kroonstad bedien. ^[3]

Galery

• 
  No. 3300 op 6 Oktober 1989 in Koppies, Vrystaat.
• 
  'n Klas 23 sonder rookdeflektors op 'n speelkaart.

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas 23-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 98-100. ISBN 978-0-7153-5427-8.
2. Henschel & Son werkslys
3. Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. pp. 10–11, 75–76. ISBN 0869772112.
4. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig