Klas 12-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas 12 4-8-2
en Suid-Afrikaanse Klas 12R 4-8-2

SAR Klas 12R no. 1505 steek die Groot-Visrivier oor naby Nelland, tussen Cradock and Cookhouse, 22 April 1981
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger	North British Locomotive Company Beyer, Peacock and Company
Serienommer	NBL 19593-19596, 19684-19687, 20173-20180, 20812-20821 BP 5988-5997, 6003-6012[1][2]
Model	Klas 12
Klas	SAR Klas 12, Klas 12R [3]
Vervaardig	1912-1921
Aantal gebou	46
Bouspesifikasies
Konfigurasie	4-8-2 "Mountain"
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	724 mm (28 ½ dm)
Dryfwielomtrek	1 300 mm (51 dm)
Agterwielomtrek	838 mm (33 dm)
Wielbasis	Totaal: 17.713 tot 18.640 m Enjin: 4.115 m gekoppel 9.690 m totaal MP1 Tender: 1.397 m boegie 5.105 m totaal MT Tender: 1.880 m boegie 6.223 m totaal
Lengte	20.263 m tot 21.120 m, afhangend van sy kolewa
Hoogte	3.912 m
Raamwerk	Plaatraamwerk
Asbelasting	17.2 t op die 4de drywer
Massa op dryfwiele	67.7 t
Lokomotiefmassa	96.4 t
Tendermassa	MP1: 22.4 t leeg, 51.05 t gelaai MT: 27.9 t leeg, 67.1 t gelaai
Gesamentlike massa	88.1 t leeg tot 160.1 t gelaai
Tendertipe	MP1 & MT - ook MP, MR, MS, MT1, MT2, MX, MY, MY1 2-asboegies, 864 mm wiele Lengte: MP1 7.893, MT 8.671 m
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	MP1: 10.2 t MT: 12.2 t
Waterkapasiteit	MP1: 19 300 ℓ MT: 27 000 ℓ
Stoomketel	1.715 m binnediameter 6.096 m binnelengte
Stoomketeldruk	1 310 kPa
Vuurroosteroppervlak	3.716 m^2
139 buise 57.1 mm diameter 24 buise 140 mm diameter totaal 216.278 m^2
– Vuurkas	14.864 m^2
231.143 m^2
Oorverhitteroppervlak	53.326 m^2
Silinders	Twee
Silindergrootte	572 mm boor 660 mm slag
Klepwerk	Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag	164 kN (36 780 lbk) teen 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas	46
Vlootnommer(s)	1494-1519, 1859-1878 [4]
Afleweringsdatum	1912-1922
Eerste tog	1912

Die Klas 12 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë in die vorige eeu gebruik is. Die lokomotiewe

Tussen April 1912 en 1922 het die Suid-Afrikaanse Spoorweë altesaam ses-en-veertig Klas 12 stoomlokomotiewe met 'n 4-8-2 "Mountain"-tipe wielrangskikking in goederediens geplaas.^[3]

Diens in die Suid-Afrikaanse Spoorweë

Die Klas 12 is ontwerp vir steenkoolvervoer op die lyn van Witbank na Germiston. Met hulle bekendstelling was hulle die grootste nie-geartikuleerde lokomotiewe in Suid-Afrika, asook op spoorweë van minder as 1.435 meter wyd, waarskynlik in die wêreld. ^[5]

Hulle blyk die suksesvolste te wees in die diens waarvoor hulle ontwerp is - die hanteer van 1 400-tonvragte op 'n heen-en-weer reis binne een dag. Hul vergelyk goed met die 2-6-6-0 en 2-6-6-2 Malletlokomotiewe wat, hoewel hulle 1 600 ton kon hanteer, nie 'n heen-en-weer tog in een dag kon maak nie. ^[5]

Hulle is ook gebruik rondom Ladysmith in Natal. In die 1940's is die Natalse lokomotiewe verskuif na die Oranje Vrystaat.^[6]

Teen 1970 is 'n paar lokomotiewe toegeken aan die Kaapse Middelandestelsel, gestasioneer by Sydenham in Port Elizabeth vir gebruik as dokrangeerders, en vir werfwerk op die New Brightonse rangeertrajekte. In die Oranje Vrystaat was sommige gestasioneer in Bloemfontein en op Bethlehem, almal in rangeerdiens. In die Transvaal is 'n groot aantal gebruik, gestasioneer te Springs, Germiston en Krugersdorp, ook hoofsaaklik vir rangeerwerk. ^[7]

• 
  NBL-geboude klas 12R no. 1509 met 'n tipe MT-tender, Germiston, 7 April 1979
• 
  NBL-geboude klas 12R no. 1499 met 'n tipe MP1-tender, Sydenham, 16 April 1979
• 
  BP-geboude klas 12R no. 1862 met 'n tipe MT-tender, New Brighton, 31 Maart 1979

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas 12-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 130–132. ISBN 978-0-7153-5382-0.
2. North British Locomotive Company werkslys
3. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
4. Klassifikasie van S.A.R. lokomotiewe met hernommerlyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 15, 46
5. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 20–21. ISBN 978-0-7153-5427-8.
6. Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 10–11, 54–56.
7. Durrant, A E (1989). Twilight of South African Steam (1ste uitg.). Newton Abbott, Londen: David & Charles. pp. 59, 137. ISBN 0715386387.