PROFILBARU.COM

Suid-Afrikaanse Klas GA 2-6-0+0-6-2
	; Klas GA no. 1649, later hernommer na no. 2140, in ongeveer 1921
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Beyer, Peacock and Company
Vervaardiger	Beyer, Peacock and Company
Serienommer	5941
Model	Klas GA
Klas	Klas GA
Vervaardig	1920
Aantal gebou	1
Bouspesifikasies
Konfigurasie	2-6-0+0-6-2 "Double Mogul" Garratt
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	762 mm
Dryfwielomtrek	1 220 mm
Wielbasis	Totaal: 17.856 m; Enjin: 2.743 m gekoppel; 4.928 m totaal
Lengte	19.964 m
Hoogte	3.912 m
Raamwerk	Plaatraam
Asbelasting	18.1 t op die 5de dryfwiel
Massa op dryfwiele	106.4 t
Lokomotiefmassa	136.0 t
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	9.1 t
Waterkapasiteit	15 200 ℓ voor; 5 700 ℓ agter
Stoomketel	2.057 m (6 vt 9 dm) binnedeursnee; 3.562 m lengte
Stoomketeldruk	1,240 kPa
Vuurroosteroppervlak	4.812 m2
	279 buise
– Vuurkas	19.630 m2
	237.321 m2
Oorverhitteroppervlak	48.913 m2
Silinders	Vier
Silindergrootte	457 mm boor; 600 mm slag
Klepwerk	Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag	210.8 kN (47 390 lbk) teen 75% stoomdruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas	1
Vlootnommer(s)	1649, hernommer 2140
Plek gebruik	Van Reenenspas
Afleweringsdatum	1921
Eerste tog	1921
Onttrekkingsdatum	1938

Die Klas GA Garratt-stoomlokomotief is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie lokomotief is in 1914 by Beyer, Peacock and Company bestel maar as gevolg van die Eerste Wêreldoorlog eers teen 1920 afgelewer en in 1921 in diens gestel. Tesame met Klas GB was dit die eerste Garratt-lokomotiewe wat gebou is vir werking op die Kaapspoorwydte. Daar was slegs een lokomotief bestel omrede die Garratt-beginsel nog nuut vir SAS&H was. Die lokomotief is toegerus met Walschaerts-klepratwerk.^[2]

Toetse wat gedoen is tussen dié klas en die Klas MH Mallet het bewys dat die Garratts beter is en geen verdere Mallets is bestel nie.^[1]^[3] Die lokomotief het vir die grootste gedeelte van sy leeftyd op die Van Reenenspas diens gedoen totdat dit in 1938 weens 'n gekraakte raam onttrek is.^[2]

Eksterne skakels

Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas GA Garratt-stoomlokomotief.

Verwysings

↑ ^1,0 ^1,1 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 41. ISBN 978-0-7153-5427-8.
↑ ^2,0 ^2,1 Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 88-89.
↑ Durrant, A E (1989). Twilight of South African Steam (1st ed.). Newton Abbott, London: David & Charles. pp. 25, 123. ISBN 0715386387.

Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei.

[Holland_2-1] 1,0 ^1,1 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 41. ISBN 978-0-7153-5427-8.

[Paxton-Bourne-2] 2,0 ^2,1 Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 88-89.

[Durrant-3] Durrant, A E (1989). Twilight of South African Steam (1st ed.). Newton Abbott, London: David & Charles. pp. 25, 123. ISBN 0715386387.

[1]

[2]

[3]