Klas GEA Garratt-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas GEA Garratt

No. 4023 "Peacock" by die TFR-museum, George, 15 April 2013
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger	Beyer, Peacock and Company
Serienommer	7168-7217 [1][2]
Model	Klas GEA
Klas	Klas GEA
Vervaardig	1945-1947
Aantal gebou	50
Bouspesifikasies
Konfigurasie	4-8-2+2-8-4 "Double Mountain" Garratt
Spoorbreedte	Kaapspoor (1 067 mm)
Voorwielomtrek	724 mm (28½ dm)
Dryfwielomtrek	1 220 mm (48 dm)
Wielbasis	Totaal: 24.638 m (80 vt 10 dm) Enjin: 4.077 m (13 vt 4½ dm) gekoppel
Lengte	26.949 m
Raamwerk	Staafraam, 11.506 m tussen draaispille
Asbelasting	15.2 t op 2de, 3de, 6de & 7de drywers
Massa op dryfwiele	118 t
Lokomotiefmassa	190 t
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	10.2 t
Waterkapasiteit	17 000 ℓ (3 800 gal) voor 8 200 ℓ (1 800 gal) agter
Stoomketel	2.057 m binnediameter
Stoomketeldruk	1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak	4.766 m^2
282 buise van 50.8 mm 36 buise van 140 mm
2.508 m^2
– Vuurkas	17.187 m^2
235.974 m^2
Oorverhitteroppervlak	43.664 m^2
Silinders	Vier
Silindergrootte	470 mm (18½ dm) boor 660 mm (26 dm) slag
Klepwerk	Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag	247 kN teen 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas	50
Vlootnommer(s)	4001-4050
Afleweringsdatum	1946-1947
Eerste tog	1946
Onttrekkingsdatum	1976

Die Klas GEA Garratt-stoomlokomotief is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is op 60-pond goederelyne met 'n uitleg van 4-8-2+2-8-4. Die enigste ooreenkomse wat dié klas met Klas GE Garratts het, is dat beide op 60-pond spoorlyne werk en die stoomketel se dimensies feitlik dieselfde is. Hierdie klas is ontwerp deur Dr. M.M. Loubser en daar is 50 lokomotiewe gebou deur Beyer, Peacock and Company tussen 1945 en 1947. Hierdie klas is die eerste wat met die stroombelynde Beyer, Peacock and Company-tenks toegerus is. Al die lokomotiewe is toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Hulle is ook die enigste na-oorlogse Garratt lokomotiewe wat nie van meganiese stokers voorsien was nie. Hulle is hoofsaaklik op die noordkus van KwaZulu-Natal, die Pietermaritzburg-Franklinlyn en die Outeniekwa Spoorwegpas gebruik. 'n Paar is vir 'n kort tydperk op die Kaapstad-Caledonlyn gebruik. Hulle is in 1976 uit diens gestel.

• 
  No. 4027, ongeveer 1950, waarskynlik op Voorbaai, naby Mosselbaai in die Kaap
• 
  No. 4013 trek 'n passasierstrein te Outeniekwa Spoorwegpas (soms deur spoorwegpersoneel die Montagupas noem), 15 Augustus 1973
• 
  No. 4023 tap water op Camfer, Montagupas, Wes-Kaap, 2002
• 
  Agterkant van no. 4023 "Peacock", George, 15 April 2013

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas GEA Garratt-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 103–105. ISBN 978-0-7153-5427-8.
2. Hamilton, Gavin N., The Garratt Locomotive - Garratt Locomotives produced by Beyer, Peacock and Company. URL besoek op 10 November 2012