Klas 6Z-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas 6Z 2-6-4
ou CGR 6de Klas 2-6-4

Ou CGR 6de Klas no. 271, SAR Klas 6Z no. 714, ongeveer 1912
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Kaapse Regeringspoorweë
Vervaardiger	Neilson, Reid and Company
Serienommer	5867-5870, 6075-6078 [1]
Model	CGR 6de Klas 2-6-4
Klas	CGR 6de Klas 2-6-4 SAR Klas 6Z [2]
Vervaardig	1901 [1]
Aantal gebou	8
Herbouer	Cape Government Railways
Herboudatum	1902
Aantal herbou	4 uit 2-6-2 "Prairie"
Bouspesifikasies
Konfigurasie	2-6-4 "Adriatic"
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	724 mm (28 ½ dm)
Dryfwielomtrek	1,370 mm (54 dm)
Agterwielomtrek	724 mm (28 ½ dm)
Wielbasis	Totaal: 13.951 m Enjin: 2.997 m gekoppel 8.534 m totaal Tender: 3.048 m
Lengte	16.948 m
Hoogte	3.912 m
Raamwerk	Staafraamwerk
Asbelasting	13.1 t op 1ste drywer
Massa op dryfwiele	36.6 t
Lokomotiefmassa	55.3 t
Tendermassa	33.3 t
Gesamentlike massa	88.5 t
Tendertipe	3-astender 940 mm wiele
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	5.6 t
Waterkapasiteit	12 000 ℓ
Stoomketel	1.397 m binnediameter 4.239 m binnelengte
Stoomketeldruk	1 170 kPa
Vuurroosteroppervlak	2.369 m^2
188 buise 50.8 mm diameter 126.906 m^2 in totaal
– Vuurkas	8.919 m^2
135.824 m^2
Silinders	Twee
Silindergrootte	457 mm (18 dm) boor 660 mm (26 dm) slag
Klepwerk	Stephenson
Werkverrigting
Trekkrag	88.5 kN (19 890 lbk) teen 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Kaapse Regeringspoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas	8
Vlootnommer(s)	CGR 270-277, [1] SAR 713-720 [2][3][4]
Afleweringsdatum	1901-1902
Eerste tog	1901
Onttrekkingsdatum	1934[5]

Die Suid-Afrikaanse Klas 6Z 2-6-4 van 1901 was 'n stoomlokomotief in die Kaapkolonie.

In 1901 het die Kaapse Regeringspoorweë vier nuwe 6de Klas stoomlokomotiewe met 'n 2-6-2 Prairie-tipe wieluitleg in diens geplaas, maar hulle is gou verander na 'n 2-6-4 Adriatic-tipe wieluitleg. In 1902 is nog vier lokomotiewe in diens geplaas, ook gebou met die 2-6-4 wieluitleg. Laasgenoemde was die eerste tenderlokomotiewe in die wêreld om met hierdie wieluitleg gebou te word.

In 1912, toe hulle na Uniewording in die Suid-Afrikaanse Spoorweë opgeneem is, is hierdie agt lokomotiewe hernommer en herklassifiseer as Klas 6Z.^[2][3][6][5]

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas 6Z-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Neilson, Reid werkslys, saamgestel deur Oostenrykse lokomotiefhistorikus Bernhard Schmeiser
2. Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 52-54, 56. ISBN 978-0-7153-5382-0.
3. Klassifikasie van S.A.R. Lokomotiewe met hernommerlyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 8, 12, 14, 34 (Herdruk in April 1987 deur SAVD-museum, R.3125-6/9/11-1000)
4. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 138. ISBN 978-0-7153-5427-8.
5. Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. p. 45
6. Durrant, A. E. (1989). Twilight of South African Steam (1ste uitg.). Newton Abbott, Londen: David & Charles. p. 11. ISBN 0715386387.