Klas GO Garratt-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas GO 4-8-2+2-8-4

No. 2592 uit diens gestel by De Aarlokodepot, 14 November 1979
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger	Henschel & Son
Serienommer	Henschel 28705-28729[1][2]
Model	Klas GO
Klas	Klas GO
Vervaardig	1953
Aantal gebou	25
Bouspesifikasies
Konfigurasie	4-8-2+2-8-4 "Double Mountain" Garratt
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	30 duim (762 mm)
Dryfwielomtrek	54 duim (1 370 mm)
Agterwielomtrek	30 duim (762 mm)
Min. draaisirkel	84 m
Wielbasis	Totaal: 26.314 m Enjins: 4.394 m gekoppel 9.246 m in totaal
Lengte	28.60 m
Hoogte	3.962 m
Raamwerk	gegote raam, 13.716 m tussen spilpunte
Asbelasting	13.6 t op 7de en 8ste dryfwiele
Massa op dryfwiele	108.5 t
Lokomotiefmassa	148.1 t leeg 174.9 t gelaai
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	11.2 t
Waterkapasiteit	7 500 ℓ voor 30 700 ℓ in Tipe X-20 hulptenkwa
Stoomketel	1.575 m binnemaat 3.435 m binnelengte
Stoomketeldruk	1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak	5.258 m^2
241 buise van 50.8 mm diameter 36 buise van 140 mm diameter
2.415 m^2
– Buise en pype	222.874 m^2
– Vuurkas	18.581 m^2
243.870 m^2
Oorverhitteroppervlak	50.725 m^2
Silinders	Vier
Silindergrootte	470 mm (18 1/2 dm) boor, 660 mm (26 dm) slag[2][3]
Klepwerk	Walschaerts [4]
Werkverrigting
Trekkrag	220 kN teen 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas	25
Vlootnommer(s)	2572-2596
Afleweringsdatum	1954
Eerste tog	1954
Onttrekkingsdatum	1977

Die Suid-Afrikaanse Klas GO 4-8-2+2-8-4 is 'n Suid-Afrikaanse stoomlokomotief uit die Suid-Afrikaanse Spoorweë-era. Dit was die laaste nuwe stoomlokomotiefsoort wat deur die Spoorweë aangekoop is, hierna het diesel en elektriese trekkrag die toneel oorgeneem.

Vervaardiger

Die Klas GO 4-8-2+2-8-4 Garrattlokomotief was ontwerp om op ligter spore te werk. Die ontwerp is in 1952 onder toesig van L.C. Grubb, die Hoofmeganiese ingenieur van die SAR 1949-1954, voltooi. 'n Bestelling vir vyf-en-twintig van hierdie lokomotiewe is by Henschel & Son in Duitsland geplaas, wat onmiddellik gevolg het op die Klas GMA Garratt wat deur dieselfde vervaardiger gebou is. Hulle is in 1953 gebou en is gelewer en in diens geplaas in 1954, genommer in die reeks 2572-2596.

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas GO Garratt-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Henschel & Son works list
2. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 113–114. ISBN 978-0-7153-5427-8.
3. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
4. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. p. 96. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2