Klas GF Garratt-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas GF Garratt

Klas GF Garratt Nr. 2427, Mason’s Mill, 6 Julie 1962
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger	Hannoversche Maschinenbau AG (Hanomag) Henschel & Son Maffei
Serienommer	Hanomag: 10512-10548 Henschel: 21053-21070 Maffei: 5748-5757[1][2]
Model	Klas GF[3]
Klas	Klas GF
Vervaardig	1927-1928
Aantal gebou	65
Bouspesifikasies
Konfigurasie	4-6-2+2-6-4 "Double Pacific" Garratt
Spoorbreedte	Kaapspoor (1 067 mm)
Voorwielomtrek	762 mm (30 dm)
Dryfwielomtrek	1 370 mm (54 dm)
Wielbasis	Totaal: 21.260 m (69 vt 9 dm) Enjin: 2.896 m (9 vt 6 dm) gekoppel
Lengte	23.495 m
Hoogte	3.912 m
Raamwerk	Staafraam, 10.109 m tussen draaispille
Asbelasting	14.2 t op 6de drywer
Massa op dryfwiele	84 - 85 t
Lokomotiefmassa	110.5 t
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	10.2 t
Waterkapasiteit	14 000 ℓ (3 000 gal) voor 4 500 ℓ (1 000 gal) agter
Stoomketel	1.899 m binnediameter
Stoomketeldruk	1 280 kPa
Vuurroosteroppervlak	4.088 m^2
234 buise van 50.8 mm 36 buise van 140 mm
2.137 m^2
– Buise en pype	189.801 m^2
– Vuurkas	16.351 m^2
208.289 m^2
Oorverhitteroppervlak	43.943 m^2
Silinders	Vier
Silindergrootte	406 mm (16 dm) boor 660 mm (26 dm) slag
Klepwerk	Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag	152.1 kN teen 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas	65
Vlootnommer(s)	2370-2434
Afleweringsdatum	1927-1928
Eerste tog	1927
Onttrekkingsdatum	1979

Die Klas GF Garratt-stoomlokomotief is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is vir beide goedere en passasierdienste met 'n uitleg van 4-6-2+4-6-2. Die spesifikasie vir die klas was opgestel deur kol. F.R. Collins. Die eerste bestelling van 37 lokomotiewe was in 1927 afgelewer deur die Duitse maatskappy Hanomag, gevolg deur 'n verdere 18 in 1928. Die maatskappy Maffei het 'n verdere 10 afgelewer later in 1928. Die lokomotiewe is toegerus met Walschaerts-klepratwerk en gebruik superverhitte stoom. Die lokomotiewe het diens gedoen in KwaZulu-Natal, die ou Transvaal, Vrystaat en die Oos-Kaap. Hulle is in 1979 uit diens gestel.

Galery

• 
  Werkprentjie van Hannoversche Maschinenbau AG se No. 2370, die eerste van die Klas GF, omstreeks 1927
• 
  No. 2401 by die Outeniqua Transport Museum, George, 15 April 2013
• 
  Klas GF no. 2401, hier "Cathy" genoem, in Grahamstaddepot, omstreeks 1991
• 
  No. 2401 met 'n Klas GMAM op die Union Limited, Buffeljagsrivier, omstreeks 2001

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas GF Garratt-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 103–105. ISBN 978-0-7153-5427-8.
2. Hamilton, Gavin N., The Garratt Locomotive - Garratt Locomotives produced by Beyer, Peacock and Company. URL besoek op 10 November 2012
3. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2

Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.