Klas MJ Mallet-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas MJ 2-6-6-0

SAR Klas MJ no. 1651, om en by 1914
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger	Maffei
Bestelnommer	NBL L657
Serienommer	Maffei 3452-3461 NBL 21248-21255[1]
Klas	SAR Klas MJ
Vervaardig	1914
Aantal gebou	18
Bouspesifikasies
Konfigurasie	2-6-6-0 Mallet
Spoorbreedte	Kaapspoor (1,067 mm)
Voorwielomtrek	724 mm (28 1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek	1,090 mm (42 3⁄4 dm)
Wielbasis	Totaal: 17.964 m Enjin: 2.540 m per gekoppelde stel, 9.957 m totaal Tender: 1.397 m boegie 5.105 m totaal
Lengte	20.552 m
Hoogte	3.813 m
Asbelasting	14.0 t op die 6de drywer
Massa op dryfwiele	77.4 t
Lokomotiefmassa	85.3 t
Tendermassa	22.4 t leeg; 52.2 t gelaai
Gesamentlike massa	137.5 t
Tendertipe	MP1 – MP, MP1, MR toegelaat 2 asboegie, 864 mm wiele[2]
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	10.2 t
Waterkapasiteit	19,300 l
Stoomketel	Soos gebou:1.562 m binnediameter 5.182 m binnelengte
Stoomketeldruk	1,380 kPa
Vuurroosteroppervlak	3.716 m^2
151 buise van 50.8 mm diameter, 18 buise van 140 mm diameter, in totaal 165.646 m^2
– Vuurkas	12.077 m^2
177.724 m^2
Oorverhitteroppervlak	31.866 m^2
Silinders	Vier
Hoëdruk- silindergrootte	419 mm boor, 610 mm slag
Laedruk- silindergrootte	660 mm boor, 610 mm slag
Klepwerk	Walschaerts[3]
Werkverrigting
Trekkrag	169 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë[1]
Aantal in klas	18
Vlootnommer(s)	1651–1660, 1674–1681[1][4]
Afleweringsdatum	1914–1921
Eerste tog	1914
Onttrekkingsdatum	1962

Die Klas MJ Mallet-stoomlokomotief is 'n tipe lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie klas was ontwerp deur die hoof-meganiese ingenieur D.A. Hendrie vir gebruik op sylyne. 'n Bestelling van 10 is by Maffei in Duitsland geplaas in 1914. Slegs twee is afgelewer voor die Eerste Wêreldoorlog uitgebreek het. Derhalwe is die res bestel by North British Locomotive Company wat hulle in 1917 afgelewer het. Die laaste agt lokomotiewe van Maffei is in 1921 afgelewer. Hierdie lokomotiewe was superverhit en toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Hulle was die laaste Mallet-lokomotiewe wat uit diens gestel is in 1962 in Oos-Londen.

Klas MJ-1 is soortgelyk aan Klas MJ. Agt lokomotiewe is bestel by die Montreal Locomotive Company in Kanada omrede die Britse verskaffers se produksie tydens die Eerste Wêreldoorlog tot stilstand gekom het. Die lokomotiewe is in 1918 afgelewer. Hulle stoomketels was ietwat groter en daar was 'n sandkas op die stoomketel geïnstalleer; 'n tipiese Noord-Amerikaanse styl. Die lokomotiewe was superverhit en toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Hulle is uit diens gestel in 1960.

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas MJ Mallet-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910–1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 29. ISBN 978-0-7153-5427-8.
2. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
3. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 87-88. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
4. Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 16, 47

Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.