Suid-Afrikaanse Klas ME 2-6-6-2 SAR Klas ME no. 1618, om en by 1912 |
Tipe en oorsprong |
---|
Kragtipe |
Stoom |
---|
Ontwerper |
Central South African Railways |
---|
Vervaardiger |
North British Locomotive Company |
---|
Serienommer |
19355[1] |
---|
Model |
CSAR Mallet |
---|
Klas |
SAR Klas ME |
---|
Vervaardig |
1912 |
---|
Aantal gebou |
1 |
---|
Bouspesifikasies |
---|
Konfigurasie |
2-6-6-2 Mallet |
---|
Spoorbreedte |
Kaapspoor |
---|
Voorwielomtrek |
762 mm (30 dm) |
---|
Dryfwielomtrek |
1,070 mm (42 1⁄4 dm) |
---|
Agterwielomtrek |
762 mm (30 dm) |
---|
Wielbasis |
Totaal: 17.818 m Enjin: 2.591 m per gekoppelde deel, 11.659 m totaal Tender: 1.397 m boegie, 4.445 m totaal |
---|
Lengte |
20.304 m |
---|
Hoogte |
3.912 m |
---|
Raamwerk |
Plaatraam |
---|
Asbelasting |
10.1 t per drywer |
---|
Massa op dryfwiele |
5.5 t |
---|
Lokomotiefmassa |
73.3 t |
---|
Tendermassa |
38.2 t |
---|
Gesamentlike massa |
111.5 t |
---|
Tendertipe |
2 asboegie 864 mm wiele |
---|
Aandrywing |
---|
Brandstof |
Steenkool |
---|
Brandstofkapasiteit |
6.1 t |
---|
Waterkapasiteit |
14,000 l |
---|
Stoomketeldruk |
1 170 kPa |
---|
Vuurroosteroppervlak |
2.973 m2 |
---|
90 buise van 57.1 mm diameter 124.490 m2 |
– Vuurkas |
10.684 m2 |
---|
135.174 m2 |
Oorverhittersoort |
Schmidt |
---|
Oorverhitteroppervlak |
32.144 m2 |
---|
Silinders |
Vier |
---|
Silindergrootte |
381 mm (15 dm) boor 584 mm (23 dm) slag |
---|
Klepwerk |
Walschaerts[2] |
---|
Werkverrigting |
---|
Trekkrag |
139 kN teen 50% keteldruk |
---|
Diensgeskiedenis |
---|
Gebruiker |
Suid-Afrikaanse Spoorweë [1] |
---|
Aantal in klas |
1 |
---|
Vlootnommer(s) |
1618 [1][3] |
---|
Afleweringsdatum |
1912 |
---|
Eerste tog |
1912 |
---|
Onttrekkingsdatum |
1937 |
Die Klas ME Mallet-stoomlokomotief is gebruik deur die Sentrale Suid-Afrikaanse Spoorweë en in diens gestel om op 45-pond spoorlyne te werk. Daar was slegs een lokomotief bestel vanaf die North British Locomotive Company in 1912. Hierdie lokomotief was uniek omrede al vier die silinders hoëdruk tipes was; die standaard Mallet-lokomotief het twee hoëdruk silinders agter gehad en twee laedruk silinders aan die voorkant.[1][2]
Die lokomotief is toegerus met Walschaerts-klepratwerk en is superverhit. Dit is oorgedra na die Suid-Afrikaanse Spoorweë toe dit tot stand gekom het.
Die lokomotief is in 1937 uit diens gestel.
Eksterne skakels
Verwysings
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 21–22. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ↑ 2,0 2,1 Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 84-85. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
- ↑ Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 15, 46
|
---|
| Tenderlokomotiewe: | | tot 19281928–1994sedert 1994 |
---|
Tenklokomotiewe: | |
---|
Geartikuleerde lokomotiewe: | |
---|
Smalspoor: | |
---|