Klas 18-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas 18 2-10-2

Die Suid-Afrikaanse Klas 18
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger	Henschel and Son[1]
Serienommer	20787-20788[2]
Klas	SAR Klas 18
Vervaardig	1927[3]
Aantal gebou	2
Bouspesifikasies
Konfigurasie	2-10-2 "Santa Fe"
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	762 mm (30 dm)
Dryfwielomtrek	1,450 mm (57 dm)
Agterwielomtrek	838 mm (33 dm)
Min. draaisirkel	97.536 m (320 voet)
Wielbasis	Totaal: 20.618 m Enjin: 6.401 m Tender: 6.223 m
Lengte	23.165 m
Hoogte	3.959 m
Raamwerk	Gietstaal
Asbelasting	19.3 t op die 3de dryfwiel
Massa op dryfwiele	93.8 t
Lokomotiefmassa	116.4 t leeg
Tendermassa	101.1 t leeg 73.9 t met vrag
Gesamentlike massa	66.7 t leeg 190.3 t met vrag
Tendertipe	HT * 2-as boegies * 864 mm wiele * Lengte 8.636 m
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	9.1 t
Waterkapasiteit	20 500 ℓ
Stoomketel	1.924 m binne diameter 6.274 m binne lengte
Stoomketeldruk	1 480 kPa
Vuurroosteroppervlak	5.574 m^2
160 buise met 57.1 mm omtrek 34 buise met 140 mm omtrek, totaal 273.599 m^2
– Vuurkas	24.619 m^2
300.170 m^2
Oorverhitteroppervlak	60.387 m^2
Silinders	Drie
Silindergrootte	540 mm (21.25 dm) boor 660 mm (26 dm) slag
Klepwerk	Buitesilinders Walschaerts Binnesilinder: Gresley
Werkverrigting
Trekkrag	239.0 kN (53 650 lbf) teen 75% keteldruk
Lokomotiefremme	Vakuum
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas	2
Vlootnommer(s)	1360-1361
Bynaam	Henschel Giant
Plek gebruik	Witbank - Germistontrajek
Afleweringsdatum	1927-1928
Eerste tog	1951

Die Klas 18 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie lokomotief is ontwerp om die probleme met die steenkooltreine op die Witbank - Germistontrajek op te los. Hierdie klas het geen subklasse nie. Die Klas MF Mallet-stoomlokomotief wat eers hier gebruik is, was te stadig.

Daar is twee lokomotiewe deur Henschel gebou en afgelewer in 1927. Die lokomotiewe het drie silinders gehad; twee aan die kante toegerus met Walschaerts-klepratwerk en 'n derde in die middel met Gresley klepratwerk. Die klepratwerk het egter baie probleme gegee en die lokomotiewe is onttrek in 1951.

Galery

• 
  Klas 18 met die derde silinder sigbaar, soos afgelewer, ongeveer 1930
• 
  Diagram wat die komponente van die Klas 18 2-10-2 aandui
• 
  'n Klas 18 in Germiston se lokomotiefdepot met plate onder die rookkas wat die derde silinder bedek

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas 18-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 108–111. ISBN 978-0-7153-5427-8.
2. Henschel & Son werkslys
3. Paxton, Leith & Bourne, David. Locomotives of the South African Railways. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2. pp. 10–11, 77–78.