Klas MG Mallet-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas MG 2-6-6-2

SAR Klas MG no. 1628, voorheen no. 1024 in 1912
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Central South African Railways
Vervaardiger	American Locomotive Company
Serienommer	49124
Klas	SAR Klas MG
Vervaardig	1911
Aantal gebou	1
Bouspesifikasies
Konfigurasie	2-6-6-2 Mallet
Spoorbreedte	Kaapspoor (1,067 mm)
Voorwielomtrek	724 mm (28 1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek	1,300 mm (51 dm) voorstel 1,170 mm (46 dm) agterstel
Agterwielomtrek	724 mm (28 1⁄2 dm)
Min. draaisirkel	84 m
Wielbasis	Totaal: 20.345 m Enjin: 2.794 m voorstel 2.540 m agterstel 12.649 m totaal Tender: 1.397 m boegie 5.461 m totaal
Lengte	22.816 m
Hoogte	3.934 m
Raamwerk	Staafraam
Asbelasting	15.4 t op die 6de drywer
Massa op dryfwiele	89.8 t
Lokomotiefmassa	104.8 t
Tendermassa	51.2 t
Gesamentlike massa	156.4 t
Tendertipe	2 asboegie 864 mm wiele
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Vuurroosteroppervlak	4.599 m^2
269 buise van 57.1 mm diameter, in totaal 299.426 m^2
– Vuurkas	14.911 m^2
314.337 m^2
Oorverhittersoort	Geen
Silinders	Vier
Hoëdruk- silindergrootte	457 mm boor, 660 mm slag
Laedruk- silindergrootte	724 mm boor, 711 mm slag
Klepwerk	Walschaerts[1]
Werkverrigting
Trekkrag	201 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Central South African Railways Suid-Afrikaanse Spoorweë[2]
Aantal in klas	1
Vlootnommer(s)	CSAR 1024, SAR 1628[2][3]
Afleweringsdatum	1911
Eerste tog	1911
Onttrekkingsdatum	1927

Die Klas MG Mallet-stoomlokomotief is gebruik deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë. Daar was slegs een lokomotief van die klas gebou deur die American Locomotive Company in 1911. Hierdie lokomotief is gebaseer op Klas MF maar het verskeie eksperimentele modifikasies. Dit was nie superverhit nie. Die voorste stel dryfwiele het 'n deursnee van 4-voet 3-duim gehad en die agterste 'n deursnee van 3-voet 10-duim. Beide stelle dryfwiele was toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Daar was gehoop dat so 'n konfigurasie beter versnelling tot gevolg sal hê en ook dat die stoom vloei sal verbeter as gevolg van die verskil in frekwensie van die uitlaatslagte. Hierdie was die enigste ge-artikuleerde lokomotief in Suid-Afrika waarvan die dryfwiele verskillende groottes gehad het. Dit was ook die eerste lokomotief wat met 'n meganiese stoker toegerus was maar dié is later verwyder. Die lokomotief is in 1927 uit diens onttrek.

• 
  SAR No. 1628 om en by 1920

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas MG Mallet-stoomlokomotief.

Verwysings

1. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 86-87. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
2. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 16-18. ISBN 978-0-7153-5427-8.
3. Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 16, 47