D 1085 (Bourgoin-Jallieu – Grenoble et La Saulce – limite 05/04) D 4085 (limite 05/04 – Aubignosc et Barrême - limite 04/83) D 6085 (Var, Alpes-Maritimes)
La construction de la partie traversant les préalpes de Digne et de Castellane est entamée à la fin de l'Ancien Régime. La clue de Chabrières est atteinte en 1778[1].
XIXe siècle
Pont de la route Napoléon, sur un petit ravin des Alpes-de-Haute-Provence, à Aiglun.
Après avoir débarqué le à Vallauris dans le golfe Juan, avec une petite armée de 1 200 hommes, Napoléon Ier prend la direction de Grasse pour rejoindre les Alpes par la vallée de la Durance. Lorsqu'il emprunte cette route, elle est dans un état très inégal selon les secteurs. Entre Grasse et Digne, elle n'est pas encore construite, et l'empereur doit passer par des sentiers muletiers.
En 1824, la route nationale 85 est définie « de Lyon à Antibes par Grenoble et Gap »[2]. D'une longueur de 295,123 km, elle traversait quatre départements dont la répartition par longueur était la suivante :
Au XXe siècle, devant le succès de cette route historique, on améliore son tracé, l'écartant parfois du chemin de terre initial suivi par l'empereur. Elle est goudronnée en 1927 et reçoit le nom de route Napoléon en .
Lors de la campagne de Provence (), la route Napoléon est utilisée comme voie de pénétration par le groupement blindé Task Force Butler, en vue d'encercler la XIXe armée allemande en retraite.
À la fin du XXe siècle, sur le trajet de liaison entre Grasse et Cannes une voie nouvelle au gabarit autoroutier est construite, la pénétrante Cannes-Grasse (D 6185) qui reprend une iconographie inspirée des symboles napoléoniens avec notamment l'abeille déclinée sur plusieurs ouvrages de génie-civil[7].
Déclassements et évolution du tracé
Le tracé de la RN 85, de Bourgoin-Jallieu à Cagnes-sur-Mer, existe depuis 1870.
La route nationale 85 a connu deux déclassements.
La première réforme de 1972 entraîne le déclassement de la RN 85 entre Grasse et Cagnes-sur-Mer. Ce tronçon devient la RD 2085. La RN 85 change d'itinéraire et se dirige vers Cannes en reprenant la RN 567.
À la suite de la construction d'une nouvelle voie dite « pénétrante », principalement sur le territoire de la commune de Digne-les-Bains, la section comprise entre le rond-point d'accès à la zone d'activité Saint-Christophe et le centre-ville est déclassée sur plusieurs kilomètres et transférée aux collectivités locales.
La deuxième réforme de 2005 réduit significativement la longueur de cette route. En effet, le décret no 2005-1499 du ne conserve que la section située « entre l'autoroute A 480 à Pont-de-Claix et l'autoroute A 51 à La Saulce » au titre de la liaison entre Grenoble et MarseilleviaAix-en-Provence, la desserte de Digne entre Aubignosc et Digne puis « la liaison avec la vallée du Var […] entre Digne et la route nationale 202 à Barrême »[8].
Par conséquent, les autres sections sont déclassées en routes départementales et leur gestion confiée aux conseils généraux :
Abeilles napoléoniennes sur un ouvrage à l'entrée de la pénétrante Cannes-Grasse en direction de Grasse.
La loi n° 2022-217 du 21 février 2022 prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La nationale 85 sera transféré au 1er janvier 2024[9] :
un aménagement sur place a été réalisé par création de créneaux de dépassement, au titre de l'aménagement de la section Vizille – La Mure, à la fin des années 1990[10],
à la suite de l'accident survenu le 22 juillet 2007, un système de contrôle d'accès pour les véhicules de plus de 2,60 m de hauteur a été instauré. Les poids-lourds et véhicules de transport en commun de plus de 7,5 tonnes doivent refouler et regagner la route départementale 529 à partir de La Mure[11] ;
la déviation de Pierre-Châtel[Quand ?]. L'ancien tracé est devenu la RD 1085E ;
la déviation de La Mure : le département de l'Isère, l'État et la commune ont aménagé une déviation par l'ouest pour un montant de 9,5 millions d'euros. L'emprunt du contournement est possible depuis le [12].
À Entrages, entre Digne-les-Bains et Barrême, un tunnel de 170 m a été créé afin de supprimer un obstacle pénalisant pour les poids-lourds en transit ; il a compris également la rectification de la route de part et d'autre du tunnel sur 800 m. Le projet a été déclaré d'utilité publique le ; la mise en service a eu lieu le 3 juillet 2015[13]. La réalisation coûte 12,6 millions d'euros, financée à parts égales entre l'État et la région PACA[14].
Projets
Contournement de Gap
Cette section doit être actualisée.
Des passages de cette section sont obsolètes ou annoncent des événements désormais passés. Améliorez-la ou discutez-en.
Il existe un projet consistant à dévier l'agglomération de Gap par l'ouest et le nord, reliant la RN 85 au sud et la RN 94 à l'est. Il a pour objectifs, outre de dévier le trafic de transit, d'améliorer la sécurité dans le centre-ville et de mieux desservir les quartiers périphériques et des zones d'activités de Gap[15]. Le premier avant-projet géométrique date de 1976 et les emprises nécessaires au plan d'occupation des sols de la commune ont été inscrites en 1977[16].
une section entre les routes de Marseille (RN 85) et de Veynes (RD 994) : 28,9 millions d'euros (2005)[17] ;
une section dite « de Charance », entre les routes de Veynes (RD 994) et de Grenoble (RN 85), d'un coût de 43 millions d'euros pour 3 km[17] ;
une section entre les routes de Grenoble (RN 85) et de Briançon (RN 94) : 34,4 millions d'euros (2005)[17].
Cette déviation, longue de 9 km, comprend 14 ouvrages d'art (dont un passage sous la voie ferrée et deux franchissant les torrents de Bonne et du Buzon)[16]. Elle sera à double voie avec accotements et prendra en compte les modes doux ; sa vitesse sera limitée à 70 km/h ; elle aura une fonction de boulevard urbain, option retenue en novembre 2002[17]. Ce contournement est inscrit au programme de modernisation des itinéraires (PDMI) 2009-2014 pour un montant de 35,8 millions d'euros, part de plus de 106 millions d'euros financé à un tiers par l'État, un tiers par la Région PACA, 1/6 par le conseil départemental des Hautes-Alpes et 1/6 par la ville de Gap[17].
La section centrale comprend le franchissement du viaduc de Bonne, construit entre 2016 et 2018, ainsi que l'aménagement des giratoires du Sénateur (croisement avec les routes départementales 994 et 291), de Charance (croisement avec une voie communale), des Aurouzes (voie communale) et de Varsie, et est doublée par une voie verte[16]. Elle est ouverte à la circulation depuis le [18], à l'exception du tronçon reliant le rond-point des Aurouzes (desservant la polyclinique des Alpes du Sud) et le rond-point de Varsie (RN 85), à la suite d'un glissement de terrain survenu sur le site du viaduc de Bonne en 2018[19].
La section sud devrait ouvrir à la circulation en 2024, soit par construction d'un axe en tracé neuf (pour 39 millions d'euros), soit en réaménageant la route des Eyssagnières (RD 291) sur place (pour 21 millions d'euros, mais la ville de Gap invoque des « problèmes fonctionnels et techniques »), soit en réuilisant partiellement la RD 291 en contournant la zone d'activité et le raccordement à l'entrée sud de la ville par la RN 85 (pour 27 millions d'euros)[19].
Aménagement à Saint-Théoffrey
Cette section doit être actualisée.
Des passages de cette section sont obsolètes ou annoncent des événements désormais passés. Améliorez-la ou discutez-en.
Il est prévu d'aménager la route nationale 85 entre Saint-Théoffrey (au droit du lac de Petichet) et Pierre-Châtel. Le projet, qui avait été déclaré d'utilité publique en 2004, prévoyait des aménagements au droit du hameau et du lac de Petichet et un créneau de dépassement à Pierre-Châtel. Celui-ci a été abandonné (contraintes de dépassement et environnementales) au profit d'un aménagement sur place[20].
Pour les automobilistes, cette section présente un profil vallonné, compromettant leur dépassement, un linéaire entraînant « une augmentation de [leur] vitesse » ; les carrefours sont peu visibles ; il n'existe pas d'aménagement cyclable ni d'aménagements d'arrêt d'autocars[20].
Le projet, d'un coût de 3,8 millions d'euros, est financé intégralement par l'État. Les travaux devraient commencer en 2018 pour une mise en service en 2020[20].
Aménagement entre Malijai et Digne-les-Bains
Il est également prévu d'aménager la route nationale 85 entre Malijai (giratoire avec la RD 4) et Digne-les-Bains (giratoire du Rocher Coupé) afin d'améliorer la desserte de la ville préfecture des Alpes-de-Haute-Provence. Le projet comprend des créneaux de dépassement et des sécurisations de carrefours (transformés pour la plupart en giratoires)[21]. Il remplace le projet d'autoroute A585, non retenu par le schéma national d'infrastructures de transport de 2007. Le projet est déclaré d'utilité publique le [22].
Tracé
Caractéristiques
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Entre Vizille et Laffrey, la route emprunte la rampe de Laffrey qui présente une très forte déclivité (les panneaux indiquant 12 % dans le sens de la descente à la sortie de Laffrey), avec un dénivelé de plus de 650 mètres ; la vitesse est limitée à 70 km/h (40 km/h pour les poids lourds autorisés) par arrêté préfectoral du 23 juin 2004[23],[24]. Deux arrêtés préfectoraux de 1975 et 1979 réglementent l'accès à la descente, notamment pour la desserte locale du plateau matheysin ou pour certains services scolaires[24].
Jusqu'à la réforme de 1972, la RN 85 continuait vers Cagnes-sur-Mer pour rejoindre la RN 7, l'autoroute A8 et Nice. Ce tracé est déclassé D 2085. Les communes traversées étaient :
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
En 2006, le trafic moyen journalier à Pierre-Châtel, entre Laffrey et La Mure, était de 9 700 véhicules par jour (station de comptage automatique). Les véhicules lourds représentaient une part faible : entre 110 et 200 véhicules par jour, en majorité dans le sens de la montée[23].
Lieux sensibles
Le tronçon entre Vizille et Laffrey, appelé rampe de Laffrey, long de 8 km avec une forte déclivité (jusqu'à 12 %) a été le lieu d'accidents parmi les plus meurtriers de France. À la suite de l'accident d'autocar survenu en juillet 2007, l'accès à la descente a été renforcé et contrôlé[25].
Après La Mure, franchissement d'un ravin par un pont bizarrement nommé « Pont haut » ; zone délicate en hiver.
Avant et après Corps, vues plongeantes sur la vallée du Drac et le lac du Sautet, dominés par le massif de l'Obiou ; descente dangereuse vers le Motty.
Après le col Bayard, belvédère au-dessus du bassin de Gap ; descente en lacets sur 5 kilomètres.
À Malijai, un panneau indique : « Napoléon s'y est arrêté ; pourquoi pas vous ? »
↑En 1824, l'arrondissement de Grasse était rattaché au département du Var, le département des Alpes-Maritimes n'ayant été rétabli qu'en 1860 (voir aussi Histoire des Alpes-Maritimes). Toutes les communes situées dans l'actuel département des Alpes-Maritimes et traversées par les différents tracés de la route nationale 85 (avant et après réforme de 1972) sont dans l'arrondissement de Grasse.
↑Le tronçon de l'A8 à Cannes appartient à la RN 285 mais a été déclassé D 6285.
↑Louis Becquey, Ministère de l'Intérieur – Administration générale des Ponts et Chaussées et des Mines, Statistique des routes royales de France, Paris, Imprimerie Royale, (lire en ligne), p. 244-245.
Collectif. Commissariat assuré par Jean-Loup Fontana assisté de Michel Graniou photographe, Michel Foussard, Véronique Grillot, Route Napoléon, De Louis XIV à Louis-Philippe l'histoire du Grand Chemin, Nice, Art et Culture des Alpes-Maritimes (ACAM), , 100 p. (ISBN2-906700-14-2)
Cahier des Alpes-Maritimes no 11 édité par le conseil général des Alpes-Maritimes (ACAM) constituant le catalogue de l'exposition réalisée par l'Action Nationale des Elus pour la Route Napoléon à l'occasion du 25e anniversaire de sa création. Presses d'Imprimix Nice
Map of present-day IJsselmonde with the Waaltje as a dashed line, separating the former island Zwijdrechtse Waard from the historic extent of IJsselmonde. The Waaltje (common name; Dutch for Little Waal) is a dammed river in the western Netherlands, southeast of Rotterdam. Historically it used to be the western end of the Waal river, hence its official name continues to be Waal, although the intermediate Waal sections, Boven Merwede, Beneden Merwede, and a subsection of the Noord, have long c...
Busto de Quinto Haterio encontrado en la tumba de los Haterios Quinto Haterio (en latín: Quintus Haterius; m. 26) fue un senador y orador romano de familia senatorial que vivió a finales del siglo I a. C. y principios del siglo I, y desarrolló su cursus honorum bajo los reinados de Augusto y Tiberio. Fue cónsul sufecto en el año 5 a. C. Primero con Lucio Vinicio y después con Gayo Sulpicio Galba.[1] Carrera política y oratoria Haterio fue un orador ...
German WWII tank destroyer (Jagdpanzer 38) Jagdpanzer 38 Jagdpanzer 38 in museum at Lešany, Czech RepublicTypeLight tank destroyerPlace of originNazi Germany, German-occupied CzechoslovakiaService historyIn service1944–1945Used byNazi GermanyHungaryCzechoslovakia (ST-I)Switzerland (G-13)Poland (Chwat, one captured)Romania (two captured)WarsWorld War IIProduction historyDesignerBMMDesigned1943ManufacturerBöhmisch-Mährische Maschinenfabrik (ČKD), ŠkodaProduced4 March ...
У Вікіпедії є статті про інших людей з таким ім'ям: Збіґнєв. У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Месснер. Збіґнєв МесснерZbigniew Messner Збіґнєв МесснерZbigniew MessnerПрем'єр-міністр Польщі 6 листопада 1985 — 19 вересня 1988Попередник Войцех ЯрузельськийНаступник Мечисл
Kotzebue Ciudad Vista de Kotzebue KotzebueUbicación en el borough de Northwest Arctic en Alaska Ubicación de Alaska en EE. UU.Coordenadas 66°53′50″N 162°35′00″O / 66.897222222222, -162.58333333333Entidad Ciudad • País Estados Unidos • Estado Alaska • Borough Northwest ArcticSuperficie • Total 74.07 km² • Tierra 69.72 km² • Agua (5.87%) 4.35 km²Altitud • Media 6 m s. n. m.Población&...
Амасьятур. Amasya Основні дані 40°39′ пн. ш. 35°50′ сх. д. / 40.650° пн. ш. 35.833° сх. д. / 40.650; 35.833Координати: 40°39′ пн. ш. 35°50′ сх. д. / 40.650° пн. ш. 35.833° сх. д. / 40.650; 35.833 Країна ТуреччинаРегіон АмасьяСтолиця для Амасья, ...
Nederland Associatie Nevobo Bondscoach Felix Koslowski FIVB-wereldranglijst 10 (25 september 2023) Olympische Spelen Optredens 3 (eerste keer: 1992) Beste resultaat Vierde (2016) Wereldkampioenschap Optredens 14 (eerste keer: 1956) Beste resultaat Vierde (2018) Tenue ontbreekt Portaal Volleybal Nederland de Nederlandse volleybalploeg in 2009 Het Nederlandse vrouwenvolleybalteam is het nationale volleybalteam van het Koninkrijk der Nederlanden. De dames van Nederland wonnen in 199...
Couverture de l'édition originale allemande. Les Fondements de l'arithmétique (Die Grundlagen der Arithmetik) est une œuvre de Gottlob Frege. Publié en 1884, l'ouvrage est une étude du concept de nombre, d'où son sous titre : Recherche logico-mathématique sur le concept de nombre (Eine logisch-mathematische Untersuchung über den Begriff der Zahl). Le professeur de Iéna s'y attache à montrer que l'arithmétique repose sur la logique, dont elle n'est en fait qu'une extension. Cet...
Garasi IIAlbum studio karya GarasiDirilis16 Agustus 2008GenreAlternative Rock, Big Beat, Alternative DanceLabelTrinity Optima Production Miles MusicKronologi Garasi OST Garasi(2006)OST Garasi2006 Garasi II (2008) Kembali(2011)Kembali2011 Garasi II adalah album kedua grup musik Garasi. Berbeda dengan album pertamanya, album kedua ini tidak dirilis dengan film. Masih di bawah label Miles Music album ini berisi 10 lagu dan 1 bonus track. Lagu andalan dalam album ini adalah Tak Ada Lagi. Ini ...
Peleus menyerahkan Akhilles pada perawatan Kheiron, lekythos berlatar putih oleh seniman Edinburgh. 500 SM, (Museum Arkeologi Nasional Athena) Dalam mitologi Yunani, Peleus (bahasa Yunani: Πηλεύς) adalah salah seorang pahlawan. Peleus adalah putra Aiakos, raja di pulau Aigina,[1] dan Endeïs, seorang oread dari Gunung Pelion di Thessaly.[2][3] Peleus adalah ayah Akhilles. Dia dan saudaranya Telamon merupakan sahabat Herakles, mereka menemani Herakles dalam ek...
Ця стаття потребує істотної переробки. Можливо, її необхідно доповнити, переписати або вікіфікувати. Пояснення причин та обговорення — на сторінці Вікіпедія: Статті, що необхідно поліпшити. Тому, хто додав шаблон: зважте на те, щоб повідомити основних авторів статті п...
Berkas:Observational geometry of satellite navigation.jpgObservational geometry of satellite navigation or observation satellite. Sumbu x mengarah pada pergerakan orbit satelit (roll). y mengarah pada keseimbangan sistem satelit (pitch). z mengarah ke pusat bumi (yaw).Satelit pengamat Bumi atau Satelit observasi Bumi atau Satelit Observasi adalah satelit yang dirancang khusus untuk mengamati Bumi dari orbit, mirip dengan satelit mata-mata tetapi ditujukan untuk penggunaan non-militer seperti ...
Кенни Роджерс Вэйлон Дженнингс Список кантри-альбомов №1 в США в 1979 году (Top Country Albums 1979) — это список кантри-альбомов, которые занимали первые места в США в 1979 году по итогам еженедельных хит-парадов журнала Billboard[1][2]. Содержание 1 История 2 Список 3 См. также 4 Примеч...
У этого термина существуют и другие значения, см. Президентские выборы в США. Президентские выборы в США (1952)1948 1956ИнформацияДата 4 ноября 1952 годаЯвка 63,3 %(▲10,3 %)КандидатыФотография Цвет Кандидат Дуайт Эйзенхауэр Эдлай Стивенсон Партия Республиканская партия Демо...
Branch of cryptography Neural cryptography is a branch of cryptography dedicated to analyzing the application of stochastic algorithms, especially artificial neural network algorithms, for use in encryption and cryptanalysis. Definition Artificial neural networks are well known for their ability to selectively explore the solution space of a given problem. This feature finds a natural niche of application in the field of cryptanalysis. At the same time, neural networks offer a new approach to...
Type of internal combustion engine Typical airflow in a four-stroke engine: In stroke #1, the pistons suck in (aspirate) air to the combustion chamber through the opened inlet valve. A naturally aspirated engine, also known as a normally aspirated engine, and abbreviated to N/A or NA, is an internal combustion engine in which air intake depends solely on atmospheric pressure and does not have forced induction through a turbocharger or a supercharger.[1] Description In a naturally aspi...
English country house in East Grinstead Ashdown House SchoolGeneral informationTypeEnglish country houseArchitectural styleGreek Revival, IonicTown or cityForest Row, East GrinsteadCountry United KingdomConstruction startedJune 1793; 230 years ago (1793-06)Completed18 March 1795Design and constructionArchitect(s)Benjamin Henry Latrobe (1764–1820) Listed Building – Grade II*Official nameAshdown House SchoolDesignated26 November 1953Reference no.1286907 Ashd...
Премия «Грэмми» за лучшую песню годаангл. Grammy Award for Song of the Year Страна США Тип Грэмми и степень награды[d] Кем вручается Национальная академия искусства и науки звукозаписи Статус вручается Статистика Дата учреждения 1959 Первое награждение 1959 Последнее нагр...
_-_2019-09-18_-_IMG_3501.jpg)
_-_2019-09-17_-_IMG_3397.jpg)
.JPG)
,_col_de_Luens.jpg)
