La mise en eau du lac de Serre-Ponçon a entraîné une profonde modification de la desserte des vallées de l'Ubaye et de la Durance affectant les routes nationales 94, 100 (submergées en partie) et 542 et entraînant la disparition de la RN 94C[1].
Pour « débloquer » l'accès à la vallée de l'Ubaye, deux nouvelles routes ont été tracées dont la liaison entre Barcelonnette et Embrun qui correspond à la route nationale 854, s'écartant de la RN 100 après Le Lauzet en venant de Barcelonnette, s'élevant « sur le versant droit de la vallée jusqu'au Sauze » puis en « regagnant Savines par la vallée de la Durance ». Cette route est d'ailleurs la plus « touristique »[2].
La réforme de 1972 entraîne le déclassement de cette route, l'État confiant alors la gestion aux départements des Hautes-Alpes (avec effet au [3]) et des Alpes-de-Haute-Provence (au [4]) : elle devient la RD 954.
↑chap. II. « Les problèmes techniques : la digue, le rétablissement des communications », dans Aimé Bertin, « Le barrage de Serre-Ponçon, pièce maîtresse de l'aménagement de la Durance », Revue de géographie alpine, vol. 48, no 4, , p. 659-660 (lire en ligne).
↑Aimé Bertin, « Le barrage de Serre-Ponçon, pièce maîtresse de l'aménagement de la Durance », p. 661.
