茨城県道・栃木県道13号大子黒羽線

主要地方道
茨城県道13号 大子黒羽線 栃木県道13号 大子黒羽線 主要地方道 大子黒羽線
総延長	13.045 km
実延長	13.045 km
制定年	1928年
起点	茨城県久慈郡大子町大字上金沢【北緯36度46分46.8秒 東経140度16分07.1秒】
終点	栃木県大田原市須佐木【北緯36度50分40.3秒 東経140度11分13.5秒】
接続する 主な道路 （記法）	国道461号 茨城県道205号須賀川大子線 栃木県道321号南方須佐木線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

茨城県道・栃木県道13号大子黒羽線（いばらきけんどう・とちぎけんどう13ごう だいごくろばねせん）は、茨城県久慈郡大子町から栃木県大田原市（黒羽地区）までを結ぶ県道（主要地方道）である。

概要

路線データ

全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML
表示

• 起点：茨城県久慈郡大子町大字上金沢（国道461号交点）
• 終点：栃木県大田原市須佐木（国道461号交点）
• 総延長：13.045 km（茨城県区間：1.273 km^[1]、栃木県区間：11.772 km）
• 重用延長：なし（茨城県区間：0.0 km^[1]、栃木県区間：*.* km）
• 未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km^[1]、栃木県区間：*.* km）
• 実延長：13.045 km（茨城県区間：1.273 km^[1]、栃木県区間：11.772 km）
• 自動車交通不能区間延長^{[注釈 1]}：なし（茨城県区間：0.0 km^[1]、栃木県区間：*.* km）
• 認定：1928年（昭和13年）9月2日

歴史

• 1928年（昭和13年）9月2日：茨城県道として認定。
• 1962年（昭和37年）8月10日：栃木県道として認定。
• 1966年（昭和41年）6月30日：久慈郡大子町大字上金沢字壱貫町 - 同字荒谷前の狭隘路（最小幅員3.0 m、延長234 m）を拡幅改良供用開始^[2]。
• 1968年（昭和43年）6月6日：久慈郡大子町大子字近町、同町大字塙、同町大字上金沢字北向（最小幅員3.5 m）の道路拡幅改良^[3]。
• 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道大子黒羽線が大子黒羽線として主要地方道に指定される^[4]。
• 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間の整理番号が、整理番号7から現在の番号（整理番号13）に変更される^[5]。

道路施設

明神トンネル
（大田原市須賀川側の坑口）

• 明神トンネル（栃木県大田原市）

  1999年12月竣工。明神峠を貫く延長819m、全幅員10.75m、高4.7m、車道幅員6.0mのトンネル。

地理

通過する自治体

• 茨城県
  • 久慈郡大子町
• 栃木県
  • 大田原市

交差する道路

茨城県道13号大子黒羽線
茨城県大子町上金沢（2012年5月）

栃木県道13号大子黒羽線
栃木県大田原市須賀川（2012年5月）

• 国道461号（起点）
• 茨城県道205号須賀川大子線（大田原市須賀川）
• 栃木県道321号南方須佐木線（大田原市須佐木）
• 国道461号（終点）

脚注

注釈

1. 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。

出典

1. ^ 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 4
2. “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和41年6月30日 茨城県告示第830・848号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5666号: pp. 6, 13, (1966年6月20日) 
3. “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和43年6月6日 茨城県告示671・680号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外（2）: pp. 3, 8, (1968年6月6日) 
4. s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
5. “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8–12, (1995年3月30日) 

参考文献

• 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。 
• 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

関連項目

• 茨城県の県道一覧
• 栃木県の県道一覧