茨城県道・千葉県道162号岩井関宿野田線(いばらきけんどう・ちばけんどう162ごう いわいせきやどのだせん)は、茨城県坂東市から千葉県野田市に至る一般県道である。
茨城県道162号岩井関宿野田線
坂東市長須(2011年3月)
千葉県道162号岩井関宿野田線
野田市木間ヶ瀬(2023年2月)
概要
![[icon]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png) | この節の 加筆が望まれています。 主に: 千葉県区間の延長と出典 (2016年11月) |
歴史
茨城県と千葉県の陸上交通を分断する利根川に架けられていた芽吹大橋と境大橋は約17km程離れており、この中間の交通を補完する新たな橋を架けるため、1985年(昭和60年)5月28日、茨城県では道路法(昭和27年6月10日法律第180号)第7条の規定に基き県道を新規追加認定した1路線で、起点を茨城県岩井市大字長須、重要な経過地を千葉県東葛飾郡関宿町大字木間ケ瀬、終点を千葉県野田市とする路線が県道岩井関宿野田線である。有料道路区間にあたる下総利根大橋有料道路の改築工事が着手され、1990年(平成2年)1月に開通した。2020年(令和2年)1月11日に有料道路が無料解放され現在に至る。
年表
路線状況
道路施設
- 下総利根大橋(利根川)
- 県道岩井関宿野田線の茨城県坂東市長須地先と千葉県野田市木間ケ瀬地先との間の利根川に架設された道路橋で、全長1,045 m(橋長1,033 m、踏掛板6 m×2箇所)。橋長1,033 mのうち、橋中央の本川部は554.7 m、取付け道路に接続する高架部は茨城県側が224 m、千葉県側は254.3 mある。かつては茨城県道路公社が管理する橋であったが、2020年1月11日に下総利根大橋有料道路が無料解放されたことにより、以後は茨城県が管理し、管理費用については茨城県と千葉県の両者で折半する[10]。
地理
通過する自治体
交差する道路
脚注
注釈
- ^ 路線認定時の告示記載では、千葉県東葛飾郡関宿町大字木間ケ瀬。
- ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
出典
- ^ a b “道路の区域の変更(令和2年3月30日 茨城県告示第322号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第92号: pp. 13–14, (2020年3月30日)
- ^ a b c “県道路線の認定(昭和60年5月28日 茨城県告示第863号 (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第65号: p. 3, (1985年5月28日)
- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 11
- ^ “道路の区域決定(平成元年12月25日 茨城県告示第1423号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第101号: p. 6, (1989年12月25日)
- ^ “道路の供用開始(平成2年1月11日 茨城県告示第18号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第105号: p. 5, (1990年1月11日)
- ^ “県道の路線名および整理番号の変更(平成7年3月30日 茨城県告示第436号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. (–12, (1995年3月30日)
- ^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定(平成13年3月1日 茨城県告示第198号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1241号: pp. 10–14, (2001年3月1日)
- ^ “車両制限令の規定の基づく道路の指定(平成16年3月15日 茨城県告示第371号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp. 9–14, (2004年3月15日)
- ^ “下総利根大橋有料道路の無料開放について” (PDF). 茨城県道路公社 (2019年11月29日). 2019年12月14日閲覧。
- ^ “下総利根大橋の管理の方法に関する協議の内容(令和2年1月9日 茨城県告示第18号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第69号: pp. 5–7, (2020年1月9日)
参考文献
関連項目