茨城県道116号鹿田玉造線

一般県道
茨城県道116号鹿田玉造線
総延長	18.098 km
実延長	12.968 km
制定年	1959年10月14日
起点	茨城県鉾田市
終点	茨城県行方市
接続する 主な道路 （記法）	国道354号
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茨城県道116号鹿田玉造線（いばらきけんどう116ごう しかだたまつくりせん）は、茨城県鉾田市鹿田から同県行方市に至る一般県道である。

茨城県道116号鹿田玉造線
鉾田市鹿田（2022年5月）

概要

鉾田市鹿田の茨城県道115号子生茨城線より分岐・南下し、同市舟木、上冨田、行方市玉造市街地を経て、行方市玉造甲の国道354号・玉造町諸井交差点まで南北に結ぶ延長約18 kmの路線。鉾田市子生 - 行方市玉造の両市街地間を最短で結ぶルートである。

路線データ

• 起点：茨城県鉾田市鹿田（茨城県道115号子生茨城線交点）^[1]
• 終点：茨城県行方市玉造甲2654番1地先（国道354号交点＝「玉造町諸井」交差点）^[2]
• 総延長：18.098 km^[3]
• 重用延長：5.130 km^[3]
• 未供用延長：なし^[3]
• 実延長：12.968 km^[3]
• 自動車交通不能区間延長^{[注釈 1]}：なし^[3]

歴史

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡旭村大字鹿田を起点とし、鹿島郡鉾田町を経由して行方郡玉造町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号116に変更されて現在に至る。

年表

• 1959年（昭和34年）10月14日：
  • 路線認定（図面対象番号64）^[4]。
  • 道路の区域は、鹿島郡旭村大字鹿田の県道子生茨城線分岐から行方郡玉造町字玉造の県道札玉造線交点（旧道国道354号にあたる^{[注釈 2]}）までと決定された^[1]。
• 1967年（昭和42年）1月16日：鹿島郡鉾田町大字上冨田の517 m区間を道路改良^[5]。
• 1980年（昭和55年）11月17日：鹿島郡鉾田町大字青柳 - 同郡玉造町大字芹沢（陣屋交差点）の狭隘な現道（3.633 km）を2車線化拡幅改良供用開始^[6]。
• 1986年（昭和61年）2月3日：鹿島郡鉾田町大字舟木（舟木交差点） - 同町大字上冨田（主要地方道茨城鹿島線交点）の区間（3.195 km）の拡幅2車線化が決定^[7]。
• 1990年（平成2年）
  • 8月20日：東茨城郡小川町大字下吉影 - 鹿島郡鉾田町大字青柳の狭隘路を迂回するバイパス（910 m）が開通^{[8][注釈 3]}。
  • 9月6日：小川町大字下吉影 - 鉾田町大字青柳の狭隘な旧道区間（810 m）が指定を解かれ町道へ降格^[9]。
• 1991年（平成3年）1月14日：行方郡玉造町乙の終点付近の旧道（358 m）を玉造町に移管し、終点位置を玉造町甲の玉造町駅前（一般県道玉造停車場線交点）へ変更^[10]
• 1995年（平成7年）3月30日：整理番号126から現在の番号（整理番号116）に変更される^[11]。
• 1996年（平成8年）2月15日：道路延伸につき、行方郡玉造町字上宿甲（玉造町駅前） - 同町字桜谷甲（国道354号）の区間（1.461 km）を編入^{[注釈 4]}。終点が現在の位置となる^[2]。
• 2020年（令和2年）3月19日：鉾田市鹿田の現道（1.057 km）を拡幅する道路区域を指定^[12]。
• 2020年（令和2年）12月24日：鉾田市鹿田地内の一部区間（約0.4 km）を拡幅改良供用開始^[13]。
• 2021年（令和3年）7月1日：行方市捻木地内を道路改良^[14]。

路線状況

経路上の上冨田交差点 - 陣屋交差点の区間は、茨城県道50号水戸神栖線と重複し、それ以外の前後区間は単独区間である。

重複区間

• 茨城県道50号水戸神栖線（鉾田市上富田の県道18号交点から行方市芹沢の県道8号交点までの区間）

道路施設

• 手奪橋（梶無川、行方市芹沢‐捻木）
• 金谷橋（梶無川、行方市捻木-若海）

地理

行方市玉造乙（2013年4月）

行方市玉造甲の終点付近（2024年2月）

通過する自治体

• 茨城県
  • 鉾田市 － 小美玉市 － 行方市

交差する道路

• 茨城県道110号鉾田茨城線（鉾田市舟木）
• 茨城県道18号茨城鹿島線（鉾田市上富田）
• 茨城県道50号水戸神栖線（鉾田市上富田 - 行方市芹沢:重複）
• 茨城県道8号小川鉾田線（行方市芹沢）

沿線

• 鉾田市立鉾田北中学校（鉾田市上冨田）
• 旧玉造町駅跡（行方市玉造甲）
• 行方市役所玉造庁舎（行方市玉造甲）

脚注

注釈

1. 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
2. のちに国道354号旧道は移管されて玉造町道となり現在は行方市道。路線認定時の終点は、松沢書店前の交差点にあった。
3. のちに、この区間は茨城県道50号水戸神栖線に指定される
4. 延伸区間は、県道玉造停車場線の全線（重複）と国道355号旧道の一部を編入した。

出典

1. ^ 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
2. ^ “道路の区域の変更（平成8年2月15日 茨城県告示第173号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第727号: p. p. 3, (1996年2月15日) 
3. ^ 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 8
4. 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
5. “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和42年1月16日 茨城県告示第40・42号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5468号: pp. pp. 5–6, (1967年1月16日) 
6. “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和55年11月17日 茨城県告示第1555・1556号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6887号: pp. pp. 4–5, (1980年11月17日) 
7. “道路の区域変更（昭和61年2月3日 茨城県告示153号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7420号: pp. pp. 4–5, (1986年2月3日) 
8. “道路の供用の開始（平成2年8月20日 茨城県告示第1035号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第167号: p. p. 2, (1990年8月20日) 
9. “道路の区域の変更（平成2年9月6日 茨城県告示第1106号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第172号: pp. pp. 6–7, (1990年9月6日) 
10. “道路の区域の変更 （平成3年1月14日 茨城県告示第25号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第3号: p. p. 2, (1991年1月14日) 
11. “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号, (1995年3月30日) 
12. “道路の区域の変更（令和2年3月19日 茨城県告示第265号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第89号: pp. pp. 30–31, (2020年3月19日) 
13. “道路の供用の開始（令和2年12月24日 茨城県告示第1308号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第166号: pp. p. 5, (2020年12月24日) 
14. “道路の供用の開始（令和3年6月28日 茨城県告示第743号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第217号: p. p. 9, (2021年6月28日) 

参考文献

• 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。 

関連項目

• 茨城県の県道一覧

外部リンク

• 茨城県土木部
  • 鉾田工事事務所（道路の管理事務所）