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一般県道
	茨城県道312号古河停車場線
総延長	0.327 km
実延長	0.327 km
制定年	1959年10月14日
起点	茨城県古河市
終点	茨城県古河市
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

茨城県道312号古河停車場線（いばらきけんどう312ごうこがていしゃじょうせん）は、茨城県古河市のJR 宇都宮線（東北本線）古河駅から茨城県道261号野木古河線までを結ぶ一般県道である。

概要

古河駅西口と旧日光街道（国道4号旧道で現在は茨城県道261号野木古河線）を東西に約300m程で結ぶ、古河中心市街にある一般県道である。

路線データ

起点：茨城県古河市本町一丁目（古河駅前）^[1]
終点：茨城県古河市本町二丁目6058番1地先まで（茨城県道261号野木古河線交点＝古河駅西口入口交差点）^[2]
総延長：327 m^[3]
重用延長：なし^[3]
未供用延長：なし^[3]
実延長：327 m^[3]
自動車交通不能区間延長^{[注釈 1]}：なし^[3]

歴史

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として古河市大字古河の古河停車場を起点とし、一級国道四号線（旧道国道4号、現在は県道野木古河線に降格）交点を終点とする区間を本路線とする県道古河停車場線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号312となり現在に至る。

年表

1885年（明治18年）7月16日：古河駅が開業する。
1920年（大正9年）4月1日：現在の路線の前身である古河停車場線が路線認定される。^[4]
1959年（昭和34年）10月14日：
- 現在の路線が路線認定される（図面対象番号269）^[1]。
- 道路の区域は、古河市大字古河の古河停車場から古河市大字古河の一級国道四号線交点までと決定された^[5]。
1995年（平成7年）3月30日：整理番号325から現在の番号（整理番号312）に変更される^[6]。
1996年（平成8年）8月29日：本町二丁目交差点に接続するルートの道路区域が追加決定される^[7]。
2000年（平成12年）6月5日：古河市本町一丁目の区間が、電線共同溝を整備すべき道路の指定を受ける^[8]。
2004年（平成16年）
- 9月30日：暫定道路部分の道路区域（古河市本町二丁目、24m）が追加される^[9]。
- 12月24日：県道野木古河線への取付道路のバイパス区間の一部（古河市本町二丁目）が供用開始される^[10]。
2007年（平成19年）2月19日：県道野木古河線への取付道路のバイパス区間（古河市本町二丁目）が全線供用開始される^[11]。
2012年（平成24年）2月27日：県道野木古河線への取付道路の旧道区間（古河市本町一丁目、延長95m）にあたる部分が、県道指定解除により市道降格する^[2]。

路線状況

道路法の規定に基づき、古河市本町一丁目（JR古河駅） - 同二丁目（一般県道野木古河線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている^[12]。

地理

常総台地上にある平坦道路で、周辺は旧日光街道の古河宿があった観光地でもある。本路線の終点にあたる古河駅西口入口交差点は、県道野木古河線と交差するほか、主要地方道佐野古河線の起点でもある交差点である。旧日光街道と接続するバイパス通りが開通して以来、それまで古河駅西口から真っ直ぐに接続していた道路の一部が2012年に古河市に移管されたため、現在はクランク状の線形となっている。

通過する自治体

茨城県古河市

交差する道路

茨城県道261号野木古河線（古河駅西口入口交差点・終点）
茨城県道9号佐野古河線（古河駅西口入口交差点・終点）

沿線

JR 古河駅（古河市本町一丁目）
大聖院（古河市本町二丁目）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。

出典

^ ^a ^b 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
^ ^a ^b “道路の区域の変更（平成24年2月27日茨城県告示第197号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2362号: p. p. 12, (2012年2月27日)
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 18
^ 茨城県報　第七百七十九号　大正九年四月一日 - 茨城県告示第百四十七号より
^ 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8-12, (1995年3月30日)
^ “道路の区域の変更（平成8年8月29日茨城県告示第1034号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第783号: p. p. 36, (1996年8月29日)
^ “電線共同溝を整備すべき道路の指定（平成12年6月5日茨城県告示第731号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1165号: p. p. 10, (2000年6月5日)
^ “道路の区域の変更（平成16年9月30日茨城県告示第1340号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1607号: pp. pp. 36-37, (2004年9月30日)
^ “道路の供用の開始（平成16年12月24日茨城県告示第1685号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1631号: p. p. 8, (2004年12月24日)
^ “道路の供用の開始（平成19年2月19日茨城県告示第195号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1851号: p. p. 2, (2007年2月19日)
^ “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. pp. 18–28, (2018年3月19日)

参考文献

茨城県土木部『茨城県道路現況調書令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。

外部リンク

茨城県土木部
- 境工事事務所（道路の管理事務所）

[4] 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。

[kokuji901-1] 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より

[kokuji197-2] “道路の区域の変更（平成24年2月27日茨城県告示第197号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2362号: p. p. 12, (2012年2月27日)

[茨城現況-3] 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 18

[5] 茨城県報　第七百七十九号　大正九年四月一日 - 茨城県告示第百四十七号より

[kokuji903-6] 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より

[7] “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8-12, (1995年3月30日)

[8] “道路の区域の変更（平成8年8月29日茨城県告示第1034号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第783号: p. p. 36, (1996年8月29日)

[9] “電線共同溝を整備すべき道路の指定（平成12年6月5日茨城県告示第731号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1165号: p. p. 10, (2000年6月5日)

[10] “道路の区域の変更（平成16年9月30日茨城県告示第1340号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1607号: pp. pp. 36-37, (2004年9月30日)

[11] “道路の供用の開始（平成16年12月24日茨城県告示第1685号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1631号: p. p. 8, (2004年12月24日)

[12] “道路の供用の開始（平成19年2月19日茨城県告示第195号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1851号: p. p. 2, (2007年2月19日)

[13] “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. pp. 18–28, (2018年3月19日)

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[注釈 1]

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[12]

茨城県道312号古河停車場線

概要