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茨城県道271号龍ケ崎市停車場線

一般県道
茨城県道271号標識
茨城県道271号龍ケ崎市停車場線
総延長 3.748 km
実延長 3.748 km
制定年 1979年10月4日
起点 茨城県龍ケ崎市佐貫
終点 茨城県龍ケ崎市馴柴町
接続する
主な道路
（記法） 		茨城県道48号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
沿線風景（龍ケ崎市若柴町）

茨城県道271号龍ケ崎市停車場線（いばらきけんどう271ごう りゅうがさきしていしゃじょうせん）は、茨城県龍ケ崎市佐貫から同市馴柴町に至る一般県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線龍ケ崎市駅・関東鉄道竜ヶ崎線佐貫駅と接続するための道路である。1979年の路線認定以来、旧路線名は佐貫停車場線（さぬきていしゃじょうせん）としていたが、2020年3月14日のJR駅名の改称に伴い、同時に路線名を龍ケ崎市停車場線へと改称している。

概要

JR常磐線 龍ケ崎市駅東口ロータリー前の佐貫駅東口交差点から東への龍ケ崎市街地方面に向かい、龍ケ崎市馴柴町の主要地方道土浦竜ヶ崎線に接続する延長約3.8キロメートル (km) の路線。道路は整備された計画4車線の都市計画街路で、暫定2車線（一部区間は4車線）にて供用される。

路線データ

歴史

茨城県道271号佐貫停車場線　龍ケ崎市佐貫2丁目（2020年2月）

1979年（昭和54年）10月4日、これまでの佐貫駅東口と主要地方道竜ヶ崎潮来線が結ばれた県道佐貫停車場小通幸谷線（整理番号314）と、佐貫駅西口と国道6号が結ばれた（旧）県道佐貫停車場線（整理番号315）が廃止され[3]、これまでのルートとは全く異なる新規路線として、起点を佐貫駅東口の竜ケ崎市佐貫町、終点を竜ケ崎市馴柴町とする現在の区間を、佐貫停車場線に茨城県が認定したものである。1995年（平成7年）に、現在の整理番号271に変更された。2020年（令和2年）3月に、JR常磐線側の佐貫駅が龍ケ崎市駅と改称したことから[注釈 2]、これに伴って龍ケ崎市停車場線へ路線名を変更した。

年表

  • 1900年（明治33年）8月14日：佐貫駅（現在はJRのみ龍ケ崎市駅に改称）開業。
  • 1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身である佐貫停車場佐貫線が路線認定される[4]。
  • 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線の前身である佐貫停車場小通幸谷線（佐貫停車場 - 竜ケ崎市小通幸谷町の県道取手潮来線交点、図面対象番号258）と（旧）佐貫停車場線（佐貫停車場 - 一級国道六号線交点、図面対象番号259）が路線認定される[5]。
  • 1979年（昭和54年）10月4日：
    • 現在の路線である佐貫停車場線（整理番号315）が路線認定される[6][7]。
    • 前身路線の佐貫停車場小通幸谷線（整理番号314）、（旧）佐貫停車場線（整理番号315）が廃止され、同ルートは竜ケ崎市道に降格となる[3]。
  • 1981年（昭和56年）12月24日：道路の一部区域が決定（竜ケ崎市小通幸谷町字大宿 - 同市馴柴町字壱区：延長657 m）[8]。
  • 1990年（平成2年）4月5日：道路の一部区域（竜ケ崎市馴柴町字壱区 - 同市馴柴町字弐区：延長1.540 km）を追加指定して東方向に延長[9]。
  • 1992年（平成4年）10月19日：竜ケ崎市小通幸谷町字大宿 - 同市若柴町字橋向を供用開始[10]。
  • 1994年（平成6年）5月12日：竜ヶ崎市若柴町字橋向 - 同市馴柴町字弐区を供用開始[11]。
  • 1995年（平成7年）3月23日：道路の一部区域（竜ケ崎市馴柴町字弐区 - 同市馴柴町字参区（県道土浦竜ヶ崎線交点）：延長1.570 km）を追加指定して東方向に延伸[1]。
  • 1995年（平成7年）3月30日：整理番号315から現在の番号（整理番号271）に変更される[12]。
  • 2006年（平成18年）4月18日：龍ケ崎市馴柴町字弐区 - 同市馴柴町字参区の区間（1.57 km）を供用開始[13]。
  • 2020年（令和2年）3月14日：県道の路線名の変更の告示により、龍ケ崎市停車場線（路線番号271）となる[14]。

路線状況

道路法の規定に基づき、龍ケ崎市佐貫（JR龍ケ崎市駅） - 同市馴柴町（主要地方道土浦竜ケ崎線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている[15]。

道路施設

  • 留橋（江川、龍ケ崎市若柴町）

地理

通過する自治体

交差する道路

沿線

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
  2. ^ 関東鉄道竜ヶ崎線の佐貫駅は、駅名改称は行わず佐貫駅を継承している。

出典

  1. ^ a b “道路の区域の決定（平成7年3月23日 茨城県告示第387号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第635号: p. 4, (1995年3月23日) 
  2. ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 16
  3. ^ a b “県道の廃止（昭和54年10月4日 茨城県告示第1451号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6772号: p. 5, (1979年10月4日) 
  4. ^ 茨城縣報　第千八十七號　大正十二年四月十六日 - 茨城県告示第百九十四号より
  5. ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
  6. ^ “県道の認定（昭和54年10月4日 茨城県告示第1450号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6772号: pp. 4–5, (1979年10月4日) 
  7. ^ “正誤 昭和54年10月4日付け茨城県報第6772号中 (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7000号: p. 16, (1981年12月24日) 
  8. ^ “道路の区域決定（昭和56年12月24日 茨城県告示第1868号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7000号: p. 5, (1981年12月24日) 
  9. ^ “道路の区域決定（平成2年4月5日 茨城県告示第516号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第63号: p. 1, (1990年4月5日) 
  10. ^ “道路の供用の開始（平成4年10月19日 茨城県告示第1252号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第389号: p. 3, (1992年10月19日) 
  11. ^ “道路の供用の開始（平成8年5月12日 茨城県告示第607号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第547号: p. 9, (1994年5月12日) 
  12. ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8–12, (1995年3月30日) 
  13. ^ “道路の供用の開始（平成18年4月13日 茨城県告示第491号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1764号: p. 7, (2006年4月13日) 
  14. ^ “県道の路線名の変更（令和2年2月27日 茨城県告示第190号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第83号: pp. 17–18, (2020年2月27日) 
  15. ^ “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. 18–28, (2018年3月19日) 

参考文献

関連項目

外部リンク

スタブアイコン

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