İmroz Deniz Muharebesi (1912)

İmroz Deniz Muharebesi
Birinci Balkan Savaşı

Vasilios Hacis tarafından yapılan İmroz Deniz Muharebesi konulu tuval üzerine yağlıboya tablosu (Elli Muharebesi)
Tarih16 Aralık (Jülyen takvimi: 3 Aralık) 1912
Bölge
Sonuç Sonuçsuz
Taraflar
Yunanistan Krallığı Yunanistan Krallığı Osmanlı İmparatorluğu Osmanlı İmparatorluğu
Komutanlar ve liderler
Yunanistan Krallığı Tuğamiral Pavlos Kunduriotis Osmanlı İmparatorluğu Albay Ramiz Bey
Güçler

1 zırhlı kruvazör (Yeoryos Averof)
3 sahil savunma zırhlısı (İdra sınıfı zırhlı)

4 muhrip (Aetos, Yeraks, Panthir ve Leon)

2 ön dretnot zırhlı (Barbaros Hayreddin, Turgut Reis)
2 zırhlı korvet (Asar-ı Tevfik, Mesudiye)
1 korumalı kruvazör (Mecidiye)

4 muhrip (Muâvenet-i Milliye, Yâdigâr-ı Millet, Taşoz, Basra)
Kayıplar
1 ölü, 1[1] veya 7[2] yaralı 1 ölü, 1 yaralı[3] veya 5 ölü[4]

İmroz Deniz Muharebesi ya da Elli (Seddülbahir) Deniz Muharebesi (YunancaΝαυμαχία της 'Ελλης), Birinci Balkan Savaşı sırasında 16 Aralık 1912 tarihinde Seddülbahir Burnu (Elli Burnu) ve İmroz adası açıklarında Osmanlı ve Yunan deniz güçleri arasında meydana gelmiştir. Osmanlı donanması bu harekât ile Çanakkale Boğazı çıkışındaki Yunan ablukasını kırmayı amaçlamaktaydı. Yunanların Pavlos Kunduriotis komutasındaki bir zırhlı kruvazör, üç ön dretnot ve dört muhribinin; Osmanlıların Ramiz Numan Bey komutasındaki iki ön dretnot, iki zırhlı korvet, bir kruvazör ve dört muhribi ile karşı karşıya geldiği deniz muharebesi, Balkan Savaşları boyunca gerçekleşen en büyük deniz çatışmasıdır.

Muharebede Çanakkale Boğazı'ndan çıkan Osmanlı filosu, bölgede devriyede olan Yunan filosuyla karşılaştı. Filoların ana gücünü oluşturan zırhlılar çatışmaya girdiler. Yunan Averof zırhlısı hız avantajını kullanmak üzere diğer zırhlılardan ayrılarak Osmanlı filosuyla tek başına çatıştı. Ardından iki taraf da çatışmayı keserek limanlarına çekildi. Bir saatten uzun süren ve iki tarafın gemilerinin de hafif hasar aldığı muharebe askeri açıdan sonuçsuz şekilde sona erdi, iki taraf da zafer ilan etti. Osmanlı filosu gemilerin bakımsız olması, eğitim eksikliği ve komutanlar arasındaki anlaşmazlıklar sebebiyle muharebede etkili olamazken, Yunan gemileri Osmanlıların Ege Denizi'ne açılmalarını önleyerek stratejik bir başarı kazandı. Muharebe sonrasında Yunanlar Ege'de daha fazla adayı işgale yönlendi ve Kuzey Ege'de kendi avantajlarına olan stratejik durumu korudu. Osmanlı donanmasıysa Yunan ablukasını kıramadığı için Çanakkale Boğazı'nda kaldı, daha sonra Ege Denizi'ni hakimiyet altına almak için tekrar çaba sarf etti.

Arka plan

Birinci Balkan Savaşı'nda Yunanistan Krallığı'nın başarısına en büyük katkılardan biri donanmasından gelmişti. Ege Denizi'nde hareket eden Yunan donanması, 18 Ekim'de Selanik'te Feth-i Bülend zırhlı korvetini batırmış, 9 Kasım'da bir Türk gambotunu Kidonya'da kendi kendini batırmaya zorlamıştı. Yunan donanması Osmanlı İmparatorluğu'nun Ege'deki ikmal hatları üzerinde büyük baskı oluşturmuş, Osmanlı ordusunun Ege'de asker taşımasını engellemişti.[5] Balkan orduları sahaya 670.000 asker çıkartmışken; Osmanlılar sadece 350.000 askeri cepheye çekebilmiş, Anadolu ve Suriye'den gelen 250.000 asker ulaşım sorunları sebebiyle İzmir'de ve Suriye'nin çeşitli yerlerinde kalmıştı.[6]

Yunanistan Krallığı, Osmanlı İmparatorluğu ile bırakışma imzalamayı reddederek Bulgaristan Krallığı ve Sırbistan Krallığı ile birlikte Çanakkale Boğazı'nı abluka altına almaya devam etmeye karar verdi. Osmanlı Devleti ise hem bu ablukayı kaldırmak hem de kara muharebelerindeki yenilgilerinden sonra maneviyatı bozulmuş olan vatandaşlarına moral vermek için denizde bir zafer kazanmaya çalıştı. Bunun için Osmanlı Donanması'na mensup, daha önce Bulgar güçlerine karşı Marmara Denizi ve Karadeniz kıyılarında üslenmiş zırhlı filo Çanakkale Boğazı istikametine yollanarak yoğun bir şekilde muharebe için hazırlanmaya başlandı.[7] Yunan donanma komutanlığı Osmanlılara karşı nihai bir zafer kazanma hedefindeydi, ancak bu muharebeyi sadece Osmanlı donanması Ege'ye çıkarsa yapacak, denize çıkmazsa muharebeye zorlamayacaktı. Yunanistan Donanma Bakanlığı ise küçük torpido botlarla Çanakkale Boğazı'na girerek taarruz etme düşüncesine sahipti ancak bu planlar uygulanmayacaktı.[8]

Harekat kararının alınması

21 Kasım 1912'de Yunan donanması büyük olasılıkla Amiral Kunduriotis'in Başbakan Venizelos'u yönlendirmesi ile Birleşik Krallık'tan izin alarak[9] Midilli'ye asker çıkartmış, 23 Kasım'da bir Yunan torpido botu Ayvalık limanına girince Karadeniz ticaret gemisi ateş açılacağı zannıyla kendisini batırmıştı. Ertesi gün Osmanlı Başkomutanlık Vekaleti Yunanların donanma koruması altında Saros Körfezi'ne çıkartma yapacağı ve Selanik'teki Bulgar güçlerinin Yunan vapurlarıyla Dedeağaç'a sevk edildiği istihbaratı almıştı. Tüm bu gelişmeler, Osmanlı donanmasının Ege'ye çıkması sorununu yeniden gündeme getirdi. 25 Kasım'da ordu yanlarını destekleme görevinin İclaliye ve Necm-i Şevket gibi eski gemilere bırakılarak, donanmanın Çanakkale'ye gitmesi emredildi. Bahriye Nezareti bu emre itiraz etmese de, Bulgarların Mimarsinan bölgesindeki sırtlarda mevzi hazırladığını bildirip, Büyükçekmece bölgesinde kalmanın ve ordu kanatlarını korumanın daha iyi olacağına dair bildirimde bulundu.[10] Aynı gün Dahiliye Nezareti, Burhaniye eşrafından gelen bilgiye dayanarak Midilli'den gelen Yunan güçlerinin Çandarlı açıklarından kuzeye döndüğünü, bu hareketin olası bir Saros çıkartmasına hazırlık olabileceğini değerlendirdi.[11] Donanma komutanı Albay Tahir Burak çıkartma olacağını düşünmüyordu;[12] Başkomutanlık Vekaleti ise donanma komutanı ile aynı görüşte değildi ve çıkartma olasılığına karşı donanmanın orduyu koruma görevini bırakıp Ege'ye açılmasını istiyordu.[13]

25 Kasım'da ateşkes görüşmeleri başladığı için Osmanlı donanmasına düşman ateşine maruz kalmadıkça ateş etmeme emri verildi. Bahriye Nezareti'nin teklifiyle 27 ve 29 Kasım'da donanma komutanının değiştirilmesi görüşüldü. 29 Kasım'da Başkomutan vekili Nâzım Paşa,[14] donanmanın derhal Çanakkale'ye gitmesi, Hamidiye katılıncaya kadar ana kuvvetin harekât yapmamasını, sadece muhriplerle boğaz önündeki Yunan kuvvetlerine taarruz yapılması emrini verdi.[15] Ertesi gün Barbaros Hayreddin ve Turgut Reis zırhlıları, Numûne-i Hamiyet, Gayret-i Vataniye, Samsun ve Basra muhripleri, Demirhisar, Sultanhisar ve Hamidabat torpidobotları ve Tirimüjgan onarım gemisi Çanakkale'ye hareket etti. Mecidiye Karadeniz'de, diğer gemiler ise Haliç'te onarımdaydı.[16] 7 Aralık'ta donanma komutan vekili Albay Tahir Burak görevden alındı, yerine yardımcısı Albay Ramiz Bey getirildi.[17] 11 Kasım'da dört muhripten oluşan bir müstakil tümen kurularak başına bakımda olan Hamidiye'nin komutanı Önyüzbaşı Hüseyin Rauf (Orbay) atandı. Aynı harekât alanı içinde donanma komutanının Hürriyet ve İtilaf, müstakil tümen komutanının İttihat ve Terakki taraftarı olması ve siyasi sebeplerle birbiriyle anlaşamaması, Osmanlıların koordinasyonunu azaltıyordu.[18]

Kuvvetler

Osmanlı gücü

Osmanlı Donanması, Brandenburg sınıfı iki ön dretnot zırhlı Barbaros Hayreddin ve Turgut Reis, Asar-ı Tevfik ve Mesudiye zırhlı korvetleri, Mecidiye zırhlı kruvazörü ve dört muhripten oluşturulan filo ile Çanakkale Boğazı'na intikal etti. Osmanlı gemileri 9'a 8 sayı üstünlüğüne haiz olsa da bir kısmı 1890'lardan kalma ve Alman donanmasından emekli olup alınan bu gemilerin hiçbiri Yunanların 1910 yapımı modern Averof zırhlı kruvazörü ve daha modern haldeki Yunan gemileri ile baş edecek durumda değildi. Yunanların Averof atağına karşı Osmanlılar yeni Alman zırhlı kruvazörü SMS Blücher veya muharebe kruvazörü SMS Moltke tipinde bir gemi almaya çalıştılarsa da yüksek maliyet nedeniyle bu plan rafa kaldırılmış, onun yerine 1890'lardan kalma ve Alman donanmasından emekli SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm (Barbaros Hayreddin) ve SMS Weißenburg (Turgut Reis) gemileri alınmıştı.[19] 1912 yazında bu gemilerin bakımı Osmanlıların mali durumu nedeniyle aksamıştı: Telefonları çalışmıyordu, mühimmat asansörleri ve mesafe ölçerler yerinden sökülmüş, pompalar korozyona uğramış, su geçirmez kapılarının çoğu artık kapanmaz durumdaydı, personelin eğitimi ve taktik bilgisi de yetersizdi.[4][20]

Yunan gücü

Savaşın başında Yunan donanmasının toplam gücü, Osmanlılara karşı nispeten zayıftı. Yunan gemileri ile Osmanlı gemileri yakın sayılarda olmasına rağmen eski Yunan gemilerinin düşük hızı ve Osmanlıların gerektiğinde Çanakkale Boğazı'nın kurmasına geri çekilebilmesi, Yunanlar için muharebeyi istedikleri zaman ve yerde yapma açısından bir dezavantaj oluşturuyordu.[21] Yunan donanması Limni adasındaki Mondros limanını ileri üs olarak kullanıyordu. Ana güç modern Averof zırhlı kruvazörü ile İdra sınıfı zırhlılar İdra, Spetse ve Psara'dan oluşuyordu.[22] İdra sınıfı 1866-1869 Girit İsyanı sırasında Yunan donanmasının Osmanlılara karşı başarısızlığının ardından 1885'te sipariş edilmiş demir zırhlılardı.[23][24] Ayrıca Albay Bratsanos komutasında dört muhrip, iki torpidobot ve bir denizaltıdan oluşan karakol kuvveti Bozcaada'da üslenmiş, Çanakkale Boğazı önünde devriye görevi almıştı. Yunan muhripleri Osmanlı muhriplerine kıyasla hem tonaj, hem de silah gücü olarak daha üstündü.[22] Yunan donanmasının en önemli eksikliği ise eğitimdi; hafif filoda yer alan gemilerin üçte biri (altı muhrip ve Delfin denizaltısı) I. Balkan Savaşı'nın başlamasının ardından filoya katılmıştı.[21]

Zisis Fotakis'e göre Yunanların iki avantajından ilki, bu cephedeki en hızlı gemi olan Averof'tu.[21] Averof filodaki eski Fransız yapımı zırhlılara göre 9 knot daha hızlıydı, bu sebeple diğer gemilerden bağımsız şekilde de kullanılabiliyordu.[2] İkinci avantaj ise 310 tonluk Fransız yapımı Delfin denizaltısıydı. Delfin savaşın başlamasından sonra filoya katıldığı için mürettebat eğitimi zayıftı, ancak Osmanlıların denizaltılara karşı silah veya eğitiminin olmaması sayesinde önemli bir tehditti. Yine de Yunanların elindeki tek denizaltı olması sebebiyle birçok farklı görev verildiğinden bu muharebede yer almadı.[21]

Muharebede yer alan kuvvetler[a]
Osmanlı gücü[25]
Ana kuvvet 1. Muhrip Tümeni 2. Muhrip Tümeni[b] 3. Tümen
Albay Ramiz Önyzb. Hüseyin Rauf Yarb. Hakkı Eşref
  • 1 torpido kruvazörü[e]
  • 4 muhrip[f]
  • 1 onarım gemisi[i]
  • 1 hastane gemisi[j]
  • 1 mayın gemisi[k]
Yunan gücü[27]
Ana kuvvet Boğaz devriyesi Bozcaada
Amiral Konduriotis
  • 1 zırhlı kruvazör[l]
  • 3 zırhlı[m]

Muharebe

Savaştaki birlik manevraları: Mavi gemiler (Yunanlar); Çanakkale Boğazı girişinde Kırmızı gemilere karşı (Osmanlılar) T geçişi pozisyonu almaya çalışırken. Osmanlı Donanması Boğaz çıkışında en başta amiral gemisi Barbaros Hayreddin olmak üzere dikey konumda sıralı dizi halinde hareket etmektedir. Daha yavaş olan zırhlılardan ayrılan Averof ise filonun gerisinden bağımsız şekilde Osmanlı hattının pruvasından T geçişi yapmaya çalışmış, Osmanlı filosu geri dönerek Boğazlar'ın müstahkem mevkilerinin korumasına dönmüştür.
Averof'un toplarından birinin bir Osmanlı mermisi tarafından vurulan yükleme mekanizması

14 Aralık'ta Osmanlı Donanması komutan vekili Albay Ramiz, tüm gemi komutanlarını Barbaros zırhlısında toplayarak bir toplantı yaptı. Bu toplantıda muharebe planları hazırlandı. Plana göre çatışmaya İmroz-Çanakkale Boğazı-Bozcaada üçgeninde, müstahkem mevzilerin menzili içerisinde girilecekti.[28]

Yunan donanması 14 Aralık günü Mecidiye'nin harekâtı sebebiyle denize çıkmış, 14-15 Aralık gecesini İmroz'un kuzeyinde geçirmiş, 15 Aralık'ta boğazı gözlemlemiş, ardından bazı muhripleri Bozcaada'ya ikmale gönderip ana kuvvetiyle 15-16 Aralık gecesini yine İmroz'un kuzeyinde geçirmişti. Osmanlı filosunun denize çıkmasını beklemekte, çıkmadıkları takdirde Bozcaada'ya konuşlandırılan kömür gemilerinden ikmal yapmayı planlamaktaydı.[29]

16 Aralık 1912 günü sabah 06.00'da ana Yunan kuvveti İmroz'un kuzeyinde başta Averof, ardında 3 İdra sınıfından oluşan ana savaş hattı ve bu hattın Çanakkale tarafını perdeleyen 4 muhripten (Leon, Panthir, Yeraks, Aetos) oluşan bir düzende yol alıyordu.[29] Saat 07.00'de Hüseyin Rauf komutasındaki birinci muhrip tümeni, beş dakika sonra Yarbay Hakkı Eşref komutasındaki ikinci muhrip tümeni harekete geçti. Makine arızasından ötürü Basra üçüncü tümene katıldı.[30]

Yoğun sis sebebiyle taraflar Osmanlı donanmasının çıkışı esnasında birbirini görmedi. Saat 08.15'te Birinci Muhrip Tümeni Yunan ana gücünü gördü, hemen geri dönerek düşman varlığını Albay Ramiz'e bildirdi ve komutan Hüseyin Rauf Yunanların T geçişi yapmayı hedeflediğini tahmin ederek donanmanın Seddülbahir'e yakın geçerek Kumkale yönüne seyretmesini önerdi. Müstahkem mevki komutanlığı da Albay Ramiz'e 4 zırhlı, 5 muhribin Zığındere önünde olduğunu, ayrıca 5 muhrip ve bir denizaltının Bozcaada önünde bulunduğunu bildirmişti. Albay Ramiz, Ertuğrul ve Orhaniye tabyalarının 240 mm'lik toplarının düşman filosunun yaklaşmasını engelleyeceğini düşündüğünden Rauf'un teklifini uygun bulmadı.[30][26]

Amiral Kunduriotis Osmanlı donanması hakkında ilk haberi Boğaz önünde devriyede olan muhriplerden biri olan Velos'tan aldı. Sisin kısa süre açılması ile Mecidiye'yi gören muhrip, diğer Osmanlı muhriplerinin de bölgede olduğu kanısına vardı. Boğaz üstünde yükselen duman, tüm Osmanlı kuvvetinin denize açıldığı kanısını veriyordu. Hemen sonra Reşitpaşa hastane gemisinin de boğazdan çıkması Yunan komutanın kanısını güçlendirdi. Yunan donanması muharebeye hazırlanmaya başlarken, Bozcaada'daki muhriplere de süratle ana kuvvete katılma emri verildi.[31][32]

Osmanlı donanması 247,5 rotasıyla boğazdan çıkarken, saat 09.05'te Seddülbahir'i bordaladığı esnada Yunan kuvvetini tam pruva istikametinde, 12.000 metre mesafede gördü. Yunan donanması da Osmanlıları yaklaşık aynı esnada görmüştü. Deniz sakindi, güneş arkalarında olduğu ve esen hafif lodos ise baca dumanlarını Yunanlara doğru sürüklediği için Osmanlı gemileri daha avantajlı bir durumdaydı.[31] Albay Ramiz Yunan donanmasının denizaltı saldırı yapmak için üzerine çekmeye çalıştığını düşünerek saat 09.20'de rotasını batıya çevirdi, hızını 10 mile çıkardı ve torpido hücumuna hazır olunması emri verdi.[30] Saat 09.35'te rotasını kuzeybatıya çevirdi. Osmanlıların bu hareketi üzerine Kunduriotis de rotasını kuzeye çevirdi,[31] tüm diğer Osmanlı ve Yunan gemilerine kıyasla üstün hıza sahip Averof Amiral Kunduriotis'in savaş hattının en önde yer alırken daha yavaş ve eski olan İdra sınıfı zırhlılar bir arada, düşman gemilerinin yaklaşmasını bekliyordu. Bu esnada Osmanlı donanması kuzeye döndü; ancak bu dönüş esnasında Mesudiye savaş hattından Yunanlara doğru 500 m dışarı çıktı, yerini Asar-ı Tevfik aldı. Saat 09.40'ta her iki hat, kuzeye doğru birbirine yaklaşan hatlar üzerindeydiler. Aralarındaki mesafe Yunanlarca 14 km, Osmanlılarca 8 km olarak ölçüldü. Osmanlı hattı Yunanlardan biraz daha ilerideydi, dört Osmanlı gemisinin birden Averof üzerine ateş etmeleri olasıydı.[3][33]

İlk ateşi saat 09.40'ta "ateşe başla" flamasını çeken Barbaros Hayreddin açtı. Ardındaki Turgut Reis de Barbaros'un ateşe başladığı noktaya geldiğinde muharebeye katıldı. Mesudiye ise aynı noktaya geldiğinde dümeninde yaşadığı ufak bir sorun sebebiyle dönemedi ve düşman hattına 500 metre yaklaştı, Asar-ı Tevfik üçüncü gemi pozisyonunu aldı. Bu olay, Yunan gemilerine T geçişi yapma şansının kaçırılmasına sebep oldu, filo Mesudiye'nin yerini alabilmesi için 6 mil hıza düştü.[34] İlk atışlar isabetli görünse de, Mesudiye ve Asar-ı Tevfik'in de çatışmaya katılması ve önceden kararlaştırıldığı üzere Averof'a nişan almaları ile hangi merminin hangi gemiden atıldığı belli olmadığında topçu ateşinin isabeti arttırılamadı. Yunanlar da aynı şekilde ateşlerini Barbaros Hayreddin'e odakladı. İlk isabeti Mesudiye sağladı, 234 mm'lik bir mermi ile Averof'un bacasını vurdu, bir asker öldü, altı asker yaralandı, çeşitli ekipman hasar gördü. Biraz sonra Averof'un iskele başomuzluk taretine Barbaros'un 280 mm'lik bir mermisi isabet etti ve tareti savaş dışı bıraktı.[3] Uzak mesafeden Osmanlılara karşı sonuç alamayacağını anlayan Kunduriotis, Averof'u yavaş zırhlılardan ayırıp Osmanlı hattını T vaziyetine almayı kararlaştırdı. Hızını 20 mile çıkartarak 22,5 rotasına döndü. Osmanlı hattı karşı bir manevra yapmamış; Averof hatta 5.000 metreye kadar yaklaşmıştı. Bu sırada Yunan muhripleri de top menziline girmişti; Osmanlı muhripleri bölgede olmadığından zırhlılar hem Averof, hem de muhriplere aynı anda ateş açmak zorunda kalmıştı. Aynı esnada bir Yunan mermisi Barbaros'un iskele bordasını delerek zırhlı güvertede patladı, bir buhar borusunu patlattı, yangın çıkardı ve bir eri öldürdü. İki dakika sonra ikinci bir mermi çanaklığa isabet ederek mesafe ölçeri parçaladı ve bir eri yaraladı.[35][36]

Saat 10.07 itibarıyla Osmanlı zırhlıları 10 mil hızla kuzeye rotadaydılar; Averof, Barbaros'un iskele başomuzluğunda 3 km, üç Yunan zırhlısı ise Barbaros'un bordasında ve 7 km mesafedeydi. Osmanlı birinci muhrip tümeni ise Averof'a yaklaşık 4 km uzaklıktaydı. Osmanlı komutanı muharebenin kendi aleyhine döneceğini düşünerek geri dönmeye karar verdi, dönüşün çabuk olması için her gemiyi olduğu yerde 180 derece çevirdi. Bu manevra ile topçu atışlarının yeniden tanzim edilmesi gerekiyordu; buna rağmen Osmanlı gemileri saat 10.20'de Averof'a biri zırhlı güverteyi çatlatan, biri köprü üstünde patlayan, biri iskele başomuzlukta zırhsız bir yere isabet eden üç ağır mermi isabet ettirmişti. 10.25'te tamamlanan manevrayla Osmanlı savaş hattındaki gemilerin sırası tersine döndü.[37] Durum karşısında Kunduriotis muharebeyi keserek eski zırhlılara katılmaya karar verdi, 10.30'da İdra sınıfı zırhlılara katıldı ve saat 10.50'de ateş kesme flaması çekildi.[37] 11.55'te Averof ve İdra sınıfı zırhlılar buluşarak Mondros'a yola çıktılar. Osmanlı filosu ise bir süre güneydoğuya devam etti, 11.05'te tamamlanan[38] hasar kontrolünün ardından muharebeye mani bir durum olmadığını görülmesi üzerine yeniden Yunanlarla çatışmaya girme amacıyla kuzeydoğuya döndü. Averof'un karşılık vermemesi ve Mesudiye ile Asar-ı Tevfik'in saatte 8 mil hızı geçememeleri sebebiyle Çanakkale'ye geri dönüldü.[35][37]

Birinci Muhrip Tümeni'ni Karanlık Liman'a bırakan filo, saat 14.30'da Nara Burnu'na demirledi. Birinci Muhrip Tümeni ufukta şüpheli bulutlar görünce derhal demir alarak batı-kuzeybatı yönünde 15 mil hızla keşif harekâtı yaptı; saat 15.50'de Yeniköy önlerinde denizaltıları korumakta olduğu düşünülen bir tekneye ateş açtı, ikinci merminin ardından Tavşan Adası dolayında Yunan filotillasının ateşine maruz kalarak geri çekildi. Muhripler 17.30'da Nara'ya demirlediler. Yunan donanması da saat 21.55'te Mondros Limanı'na demirledi.[39][40]

Sonuç

Günümüzde müze gemi olan Averof

Muharebe askeri açıdan sonuçsuz şekilde sona erdi, iki taraf da zafer ilan etti.[41][42][43] Osmanlılar Barbaros Hayreddin Paşa'nın Preveze Deniz Muharebesi'nde kullandığı bayrağı deniz müzesinden getirtip, Barbaros Hayreddin zırhlısının direğine çekmiş, Yunanlar ise Averof'taki donanma komutanı huzurunda bir resmi geçit yapmıştı.[44] Yunanlar Kuzey Ege'de kendi avantajlarına olan durumu korudu. Osmanlı donanması Yunan ablukasını kıramadığı için Çanakkale Boğazı'nda kaldı, daha sonra tekrar Ege Denizi'ni hakimiyet altına almak için çaba sarf etti.[45]

Muharebede her iki taraf da çok az hasar almıştı. Barbaros Hayreddin'e isabet eden bir büyük, bir küçük mermi dışında Osmanlı gemileri yara almamıştı; bir er ölmüş ve bir er yaralanmıştı. Eski olmalarından ötürü kendi topçu atışlarının sarsıntısıyla bazı arızalar baş göstermişti.[39] Averof beş büyük, on beş orta ve küçük mermi isabeti almış, ön bacası ve pruva direği hasar görmüş, bir er ölmüş ve bir er yaralanmıştı. Spetse bir büyük, üç küçük isabet; İdra ise bir isabet almıştı.[46] Osmanlı gemileri Nara Burnu'nda onarıma alınırken, Yunan gemileri denizde kalmaya devam edebilecek durumdaydı.[2]

Muharebe Yunan basınına büyük bir zafer olarak yansıdı. 4 Aralık tarihli Akropolis gazetesi "Yunan ateşine karşılık Türk donanmasının çekildiği" muharebeyi manşetinden verdi, donanmanın 1821'deki bağımsızlık savaşı ruhunu yansıttığını yazdı; diğer gazetelerde de benzer haberler yer aldı. Çağdaş Yunan tarihyazımında da muharebe savaşın sonucuna dair önemli etki sahibi olan bir zafer olarak görülmektedir.[47] Donanma çevrelerindeyse Amiral Kunduriotis, Averof'u topçu ateşine maruz bırakarak "gereksiz yere" riske attığı için eleştirilere hedef oldu. Kral I. Yeoryos, amirale yazdığı telgrafta şu ifadeleri kullandı: "Sana ihtiyat ve olgunluk tavsiyesinde bulunmak mecburiyetindeyim. Tanrı aşkına, lütfen fevri hareketlerde bulunma. [...] Böylesi değerli bir kumandan ve amiralin kendi hayatını, denizcilerimizin hayatını, gemilerimizi bu şekilde tehlikeye atmasına izin yoktur. Gemiler yok olursa zavallı Yunanistan'ın başına ne geleceğini düşünüyor musun? [...] Yaşasın değerli kumandan Kunduriotis'in filosu!". Kunduriotis, yıllar sonra konuyla ilgili yazdığında suçlamalara cevap olarak "Savaş gemileri süs değildir. Tarih bize gösteriyor ki, hiçbir millet gemilerin tehlikeye girmesini ve hatta gerekirse batırılmasını mukadderat olarak görmeden denizlerin hâkimi olamaz." ifadelerini kullandı.[48]

Ege Denizi'ndeki siyasi durum Osmanlı donanmasını yeniden Yunanlarla çatışmaya girmesini, Yunanların ise Osmanlı harekâtı öncesinde Midilli ve Sakız adalarını bir an önce almasını gerektiriyordu. İmroz Muharebesi sonrasında Yunanlar, tüm yardımcı kruvazörlerini Midilli'ye sevk ederek önce bu adayı, daha sonra Sakız'ı işgale karar verdiler. Midilli'nin öncelikli hedef olarak seçilmesi, İzmir Körfezi ve Ayvalık bölgesini ablukaya almaya elverişli olmasından kaynaklanıyordu. 17 Aralık'ta Yunan harekâtı karşısında Midilli'deki Osmanlı gücü Çanakkale'den yardım istedi, ancak takviye alamadılar. Osmanlı donanmasının İzmir'e gönderilmesi düşüncesi de Bozcaada Yunan kontrolünde olduğu için uygulanamadı.[49] Osmanlı donanması bir ay sonra Ege hakimiyeti için Mondros Deniz Muharebesi'nde bu yeniden Yunan donanmasıyla karşı karşıya gelecekti.[50]

Yunan kruvazörü Elli'nin adı bu muharebeden gelmektedir.[51] Balkan savaşlarındaki en büyük deniz muharebesidir.[52]

Notlar

  1. ^ Esas çatışma ana kuvvetler arasında gerçekleşmiştir.
  2. ^ İlk başta dört muhriple kurulmuştur, kazan arızası sebebiyle Samsun üçüncü tümene geçirilmiş, yerini Mecidiye kruvazörü almıştır.[26]
  3. ^ Barbaros Hayreddin, Turgut Reis, Mesudiye, Asar-ı Tevfik
  4. ^ Demirhisar, Sultanhisar, Sivrihisar, Hamidabat
  5. ^ Berk-i Satvet
  6. ^ Yâdigâr-ı Millet, Muâvenet-i Milliye, Taşoz, Basra
  7. ^ Numûne-i Hamiyet, Gayret-i Vataniye, Yarhisar
  8. ^ Mecidiye
  9. ^ Tirimüjgan
  10. ^ Reşidpaşa
  11. ^ İntibah
  12. ^ Averof
  13. ^ İdra, Psara, Spetse
  14. ^ Velos, Doksa, Aspis
  15. ^ Neagena, Keravnos
  16. ^ Thiella, Sfendomi, Lonhi, Nafkratussa

Kaynakça

Özel
  1. ^ Emir 1932, s. 233.
  2. ^ a b c Fotakis, s. 50.
  3. ^ a b c Büyüktuğrul 1974, s. 241.
  4. ^ a b Langensiepen & Güleryüz 1995, s. 20.
  5. ^ Koliopoulos & Veremis 2010, s. 71.
  6. ^ Fotakis, s. 49.
  7. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 235.
  8. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 229.
  9. ^ Fotakis, s. 48.
  10. ^ Büyüktuğrul 1974, ss. 220-221.
  11. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 222.
  12. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 223.
  13. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 224.
  14. ^ Er, Serkan (2014). "Balkan Harbi'nde Osmanlı Ordusunun Seferberlik Planı" (PDF). Tarih Dergisi. 2014/1, 59. İstanbul. s. 155. ISSN 1015-1818. 8 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2021. 
  15. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 225.
  16. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 226.
  17. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 227.
  18. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 230.
  19. ^ Langensiepen & Güleryüz 1995, ss. 16-17.
  20. ^ Erickson 2003, s. 131.
  21. ^ a b c d Fotakis, ss. 45-46.
  22. ^ a b Büyüktuğrul 1974, s. 228.
  23. ^ Gardiner & Gray, s. 382.
  24. ^ Gardiner, s. 387.
  25. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 236.
  26. ^ a b Emir 1932, s. 229.
  27. ^ Büyüktuğrul 1974, s. 237.
  28. ^ Büyüktuğrul 1974, ss. 233-235.
  29. ^ a b Büyüktuğrul 1974, ss. 236-238.
  30. ^ a b c Büyüktuğrul 1974, ss. 238-239.
  31. ^ a b c Büyüktuğrul 1974, s. 240.
  32. ^ Emir 1932, s. 230.
  33. ^ Emir 1932, s. 231.
  34. ^ Emir 1932, s. 232.
  35. ^ a b Büyüktuğrul 1974, ss. 242-243.
  36. ^ Emir 1932, ss. 233-234.
  37. ^ a b c Emir 1932, s. 235.
  38. ^ Emir 1932, s. 236.
  39. ^ a b Büyüktuğrul 1974, ss. 243-244.
  40. ^ Emir 1932, ss. 236-237.
  41. ^ Büyüktuğrul 1974, ss. 244-248.
  42. ^ Gardiner & Gray, ss. 388, 390.
  43. ^ Wilmott, s. 178.
  44. ^ Büyüktuğrul 1974, ss. 244.
  45. ^ Hall 2000, s. 65.
  46. ^ Işın 1946, ss. 218-219.
  47. ^ Papona, Manoli. "Η ΝΑΥΜΑΧΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΣ" (Yunanca). Yunanistan Donanma Tarihi Enstitüsü. 22 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mart 2021. 
  48. ^ Markezinis, Spiros (1967). Πολιτική ιστορία της Νεωτέρας Ελλάδος 1828-1964: η μεγάλη εξόρμησις (1910-1922) (Yunanca). Atina: Papiros. s. 40. 
  49. ^ Büyüktuğrul 1974, ss. 248-249.
  50. ^ Büyüktuğrul 1974, ss. 271.
  51. ^ Stewart 2009, ss. 195, 311.
  52. ^ Hall 2000, s. 64.
Genel

Dış bağlantılar

Read other articles:

Golden Best -15th Anniversary-Album kompilasi karya ZardDirilis25 Oktober 2006GenreJ-PopDurasiDisc1 63:01 Disc2 59:33LabelB-GramProduserIzumi SakaiKronologi Zard Zard Best ~Request Memorial~String Module Error: Match not foundString Module Error: Match not found Golden Best ~15th Anniversary~(2006) Golden Best ~15th Anniversary~ adalah album kompilasi Zard yang dirilis untuk memperingati hari jadi Zard ke-15, sekaligus album pertama Zard yang terdiri dari 2 keping CD. Dirilis bulan Oktobe...

 

Biola tak BerdawaiPoster Film Biola Tak BerdawaiSutradara Sekar Ayu Asmara Produser Nia Dinata Afi Shamara Ditulis oleh Sekar Ayu Asmara PemeranNicholas SaputraRia IrawanJajang C. NoerDicky LebriantoPenata musikAddie MSVictorian Philarmonic OrchestraSinematograferGerman G. MintapradjaPenyuntingDewi S. AlibasahDistributorKalyana Shira FilmWarner IndonesiaTanggal rilis22 Maret 2003Durasi97 menitNegara Indonesia Bahasa Indonesia Biola tak Berdawai adalah Film Indonesia yang diproduksi tahu...

 

Borough in Bergen County, New Jersey, United States Borough in New JerseyFair Lawn, New JerseyBoroughRadburn Plaza SealMotto(s): A great place to visit and a better place to live.Location of Fair Lawn in Bergen County highlighted in red (left). Inset map: Location of Bergen County in New Jersey highlighted in orange (right).Census Bureau map of Fair Lawn, New Jersey Interactive map of Fair Lawn, New JerseyFair LawnLocation in Bergen CountyShow map of Bergen County, New JerseyFair LawnLoc...

浦項級コルベット 基本情報艦種 コルベット(PCC)運用者  大韓民国海軍建造期間 1982年-1993年就役期間 1984年-就役中建造数 24隻前級 東海級(PCC)次級 仁川級(FF)要目基準排水量 950 t満載排水量 1,220 t全長 88.3 m最大幅 10.0 m吃水 3.0 m機関方式 CODOG方式主機 MTU 12V956 TB82 ディーゼルエンジン(3,130bhp)×2基 LM2500 ガスタービンエンジン(27,200shp)×1基推進器 可変ピッチ・プ

 

Holtedahlfjella Localización geográficaContinente AntártidaCordillera Montañas OrvinCoordenadas 71°53′00″S 8°55′00″E / -71.8833, 8.91667Localización administrativaDivisión Región del Tratado AntárticoCaracterísticas generalesMapa de localización Holtedahlfjella Ubicación en Antártida. [editar datos en Wikidata] Holtedahlfjella o montes Kurze es una cordillera formada principalmente por rocas desnudas, crestas y montañas alrededor de 37 km de la...

 

تحتاج النصوص المترجمة في هذه المقالة إلى مراجعة لضمان معلوماتها وإسنادها وأسلوبها ومصطلحاتها ووضوحها للقارئ، لأنها تشمل ترجمة اقتراضية أو غير سليمة. فضلاً ساهم في تطوير هذه المقالة بمراجعة النصوص وإعادة صياغتها بما يتناسب مع دليل الأسلوب في ويكيبيديا. اضغط هنا للاطلاع ع...

Book by Felix Dennis First edition (publ. Ebury Press) Muhammad Ali: The Glory Years is a 2002 biography of Muhammad Ali co-authored by Felix Dennis and Don Atyeo.[1] The book is described as a photo-rich biography focussing on Ali's boxing fights starting from the age of 12 to his retirement. The book is based upon the authors's interviews with Ali, and also interviews with Ali's friends, family, opponents, and trainers.[2] The book's coverage of Ali's boxing matches has been...

 

Gore in 2014 Delilah Pueka Gore (born 24 June 1962) is a Papua New Guinean politician.[1] She was a member of the National Parliament of Papua New Guinea from 2012 to 2017, representing the electorate of Sohe Open. She was Minister for Higher Education, Science, Research and Technology and later Minister for Religion, Youth & Community Development in the government of Peter O'Neill.[2] She was elected to the Sohe District, in the Northern Province, in the 2012 election. ...

 

English socialite (1895–1941) Dolly WildeBornDorothy Ierne Wilde11 July 1895LondonDied10 April 1941(1941-04-10) (aged 45)EnglandNationalityBritishOccupationSocialitePartnerNatalie Clifford BarneyParentWillie Wilde (father) Dorothy Ierne Wilde, known as Dolly Wilde (11 July 1895 – 10 April 1941), was an English socialite, made famous by her family connections and her reputation as a witty conversationalist. Her charm and humour made her a popular guest at salons in Paris between t...

Species of bird Churring cisticola Conservation status Least Concern (IUCN 3.1)[1] Scientific classification Domain: Eukaryota Kingdom: Animalia Phylum: Chordata Class: Aves Order: Passeriformes Family: Cisticolidae Genus: Cisticola Species: C. njombe Binomial name Cisticola njombeLynes, 1933 The churring cisticola (Cisticola njombe) is a species of bird in the family Cisticolidae. It is found in Malawi, Tanzania, and Zambia. Its natural habitat is subtropical or tropical hi...

 

John, called Anagnostes (i.e. lector, reader; Greek: Ἰωάννης Ἀναγνώστης), was a Greek historian of the fifteenth century. He was an eyewitness to the Ottoman sack of Thessalonica on March 29, 1430; an event he described in detail in his Account of the Last Capture of Thessalonica (Διήγησις περί τῆς τελευταίας άλώσεως τῆς Θεσσαλονίχης), which he wrote with an accompanying monody lamenting the city's fall. Background Thessaloni...

 

Distortions of time in fantasy by J. R. R. Tolkien The philologist and author J. R. R. Tolkien set out to explore time travel and distortions in the passage of time in his fiction in a variety of ways. The passage of time in The Lord of the Rings is uneven, seeming to run at differing speeds in the realms of Men and of Elves. In this, Tolkien was following medieval tradition in which time proceeds differently in Elfland. The whole work, too, following the theory he spelt out in his essay On F...

Account of past events in Bengaluru, India Inscription stone at Beguru, Bengaluru, dated to the 9th century CE mentioning the name Bengaluru for the first time Bangalore is the capital city of the state of Karnataka. Bangalore, as a city, was founded by Kempe Gowda I, who built a mud fort at the site in 1537. But the earliest evidence for the existence of a place called Bangalore dates back to c. 890.[1] Medieval period The oldest inscription in current-day Bengaluru is the Hebbal-Kit...

 

Dutch art dealer The Anatomy Lesson of Dr. Nicolaes Tulp (1632), painted by Rembrandt while at Hendrick van Uylenburgh's studio Hendrick Gerritszoon van Uylenburgh (c. 1587 – 1661) was an influential Dutch Golden Age art dealer who helped launch the careers of Rembrandt, Govert Flinck, Ferdinand Bol and other painters. Biography Van Uylenburgh came from a Frisian family and emigrated with this family to Kraków (Poland) when he was a boy. He was trained as a painter and also worked as an ar...

 

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (November 2012) (Learn how and when to remove this template message) Art museum, Historic site in Venice, ItalyCa' Pesaro – International Gallery of Modern ArtFacade on the Grand CanalClick on the map for a fullscreen viewEstablished1902 (1902)LocationSanta Croce 2076,...

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (يناير 2022) قوانين كيرشوف أو (مبدأ كيرشوف) هو مبدأ, أو أنموذج(paradigm), لتصميم أنظمة وخوارزميات التعمية أو ما يسمى أحيانا (...

 

2001 film by Timothy Linh Bui Green DragonDVD coverDirected byTimothy Linh BuiWritten byTimothy Linh BuiTony BuiProduced byTony BuiTajamika PaxtonElie SamahaAndrew StevensStarringPatrick SwayzeForest WhitakerDon DuongHiep Thi LeBillinjer C. TranTrung NguyenKieu ChinhCinematographyKramer MorgenthauEdited byLeo TrombettaMusic byJeff DannaMychael DannaProductioncompanyFranchise Pictures ClassicsDistributed byColumbia PicturesRelease date January 19, 2001 (2001-01-19) Running time1...

 

Australian politician For other people named Charles Meredith, see Charles Meredith (disambiguation). Charles Meredith Charles Meredith monument in Hobart, Tasmania Charles Meredith (29 May 1811 – 2 March 1880) was an Australian grazier and politician. He served as Tasmanian Colonial Treasurer for several years in the mid-to-late 19th century. Early life Meredith was born on 29 May 1811 at Poyston Lodge, Pembroke, Wales, the youngest son of George Meredith and his wife, Sarah Westall Hicks....

Railway station in Gwalior, Madhya Pradesh, India Gwalior JunctionGwalior Junction Indian Railways and GLR stationMain Entrance of Gwalior Junction Railway StationGeneral informationLocationRailway Colony, Racecourse Road, Gwalior, Madhya Pradesh IndiaCoordinates26°12′58″N 78°10′55″E / 26.21611°N 78.18194°E / 26.21611; 78.18194Elevation211.52 metres (694 ft)Owned byIndian RailwaysOperated byNorth Central Railway ZoneLine(s)Delhi–Chennai lineAgra–Bh...

 

1956 film by Joseph Kane This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Accused of Murder – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2019) (Learn how and when to remove this template message) Accused of MurderTheatrical release posterDirected byJoseph KaneScreenplay byRobert Creighton WilliamsW. R...

 

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!