Messerschmitt Me 208 |
Messerschmitt Me 208
|
Descrição
|
Tipo / Missão
|
Transporte de passageiros
|
País de origem
|
Alemanha
|
Quantidade produzida
|
43
|
Primeiro voo em
|
1944
|
Especificações
|
Dimensões
|
Comprimento
|
8,85 m (29,0 ft)
|
Envergadura
|
11,5 m (37,7 ft)
|
Altura
|
3,35 m (11,0 ft)
|
Área das asas
|
17,4 m² (187 ft²)
|
Alongamento
|
7.6
|
Peso(s)
|
Peso vazio
|
945 kg (2 080 lb)
|
Peso carregado
|
1 580 kg (3 480 lb)
|
Propulsão
|
Motor(es)
|
1 x Argus As 10
|
Performance
|
Velocidade máxima
|
305 km/h (165 kn)
|
Alcance (MTOW)
|
1 200 km (746 mi)
|
Teto máximo
|
5 900 m (19 400 ft)
|
|
O Messerschmitt Me 208 foi uma aeronave monomotor de transporte de passageiros, desenvolvida pela Messerschmitt AG. Um avião todo em metal com cabine fechada, era essencialmente uma evolução do Bf 108.[1] Dois protótipos foram construídos em França durante a Segunda Guerra Mundial. Depois de 1945, a SNCAN continuou a pesquisa e produziu a aeronave,[1] sob a designação Nord 1101 Noralpha.[2] Um exemplar da aeronave encontra-se no Valiant Air Command Warbird Museum em Titusville, Flórida, nos Estados Unidos.
Referências
|
---|
1 à 99 | |
---|
100 à 199 | |
---|
200 à 299 | |
---|
300 à 635 | |
---|
Legenda | |
---|