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Do 335; Pfeil (Flecha)
	Dornier Do 335Único exemplar do Do 335 exposto no Aeroporto Internacional Washington Dulles
Descrição
Tipo / Missão	Caça-bombardeiro
País de origem	Alemanha Nazi
Fabricante	Dornier
Período de produção	1944-1945
Quantidade produzida	37
Primeiro voo em	26 de outubro de 1943 (81 anos)
Introduzido em	1944
Aposentado em	1945
Variantes	2 produzidas e 17 propostas ; Do 335 A-0: 10 unidades de pré-produção fabricadas; Do 335 A-1: versão monoposto de caça-bombardeiro; Propostos: Do 335 A-2; Do 335 A-3; Do 335 A-4; Do 335 A-5; Do 335 A-6; Do 335 A-7; Do 335 A-8; Do 335 A-9; Do 335 B-1; Do 335 B-2; Do 335 B-3; Do 335 B-4; Do 335 B-12; Do 435; Do 535; Do 635; Do P 256; ;
Tripulação	1
Especificações (Modelo: Do 335 A-1)
Dimensões
Comprimento	13,85 m (45,4 ft)
Envergadura	13,8 m (45,3 ft)
Altura	4,55 m (14,9 ft)
Área das asas	38,5 m² (414 ft²)
Alongamento	4.9
Peso(s)
Peso vazio	7 400 kg (16 300 lb)
Peso máx. de decolagem	9 600 kg (21 200 lb)
Propulsão
Motor(es)	2 x motores a pistão invertidos de doze cilindros Daimler-Benz DB 603A
Potência (por motor)	1 726 hp (1 290 kW)
Performance
Velocidade máxima	765 km/h (413 kn)
Teto máximo	11 400 m (37 400 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	1 x canhão MK 103 de 30 mm (1,18 in); 2 x canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in)
Bombas	Até 1 000 kg (2 200 lb)
Notas
	Dados de: Century of Flight.net; Aviso

Dornier Do 335 - foi um avião de caça empregado pela Luftwaffe na fase final da II Guerra Mundial. Era conhecido como Pfeil (flecha). Devido a seu longo "nariz" os pilotos o apelidaram também de Ameisenbär (tamanduá).^[2]

História

Desenvolvido por Claudius Dornier e fabricado por sua empresa, após vencer uma concorrência contra a Arado Flugzeugwerke e a Junkers. O primeiro protótipo, Do 335V1, voou em 26 de Outubro de 1943.^[2] A aeronave experimental Göppingen Gö 9 serviu como base para seu desenvolvimento.^[3]

Surpreendeu os pilotos de testes com sua velocidade e capacidade de manobra, apresentando alguns poucos problemas, principalmente na estabilidade.^[2] Tendia a trepidar em velocidades mais elevadas. Ainda assim, foi um dos aviões com motor a pistão mais velozes já fabricados. Entrou em operação nas últimas semanas da guerra, sendo avistado por pilotos aliados.^[2]

Em seu livro O Grande Circo^[4] o ás franco-brasileiro Pierre Clostermann, que serviu como piloto da RAF, afirma ter participado do primeiro encontro entre o Pfeil e caças aliados, ocorrido em Abril de 1945.

Ele voava em patrulha com quatro Hawker Tempest^[5] do 3º esquadrão da RAF sobre o norte de Alemanha, quando casualmente interceptaram um solitário Do 335 voando a máxima velocidade a baixa altitude. O piloto alemão percebeu imediatamente a presença dos aviões britânicos e mudou de direção para escapar. Apesar de o Tempest ser um avião muito veloz, os pilotos da RAF não conseguiram alcança-lo e nem sequer colocarem-se em posição de ataque.^[4] Não existem registros de que algum Dornier Do 335 tenha entrado em combate.^[2]

Ao término da guerra haviam sido completados aproximadamente 90 Do 335, dos quais apenas 20 foram entregues aos grupos de combate.^[2]

Imagens

Três ângulos.
Desenho do Göppingen Gö 9, que serviu no desenvolvimento do Do 335. O destino desta aeronave de testes é desconhecido.^[3]
Alguns Do 335 em Oberpfaffenhofen após a guerra.
Do 335 capturado fotgrafado na Naval Air Station Patuxent River ^[6] (1945).
Último Do 335 original remanescente do mundo exposto no...
...Smithsonian National Air and Space Museum (EUA).

Notas

↑ Wilson 1998, p. 56.

Referências

↑ Dornier Do 335 Pfeil - Century of Flight.net (em inglês) - visitado em 9 de novembro de 2015.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f «Dornier Do 335». Luftwaffe 39-45. Consultado em 16 de janeiro de 2014
↑ ^a ^b «Göppingen Gö 9». Luft'46 (em inglês). Consultado em 23 de março de 2020
↑ ^a ^b Pierre Clostermann, p. 280-281-282. «O Grande Circo» (PDF). Consultado em 21 de março de 2020
↑ «Hawker Tempest - Dados Técnicos». Luftwaffe39-45. Consultado em 21 de março de 2020
↑ (em inglês) Globalsecurity (acessado em 3 de Agosto de 2010).

Bibliografia

Wilson, Stewart. Aircraft of WWII. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 1998. ISBN 1-875671-35-8.

Ligações externas

(em português) Quintus
(em alemão) Waffenhq

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[1] Wilson 1998, p. 56.

[2] Dornier Do 335 Pfeil - Century of Flight.net (em inglês) - visitado em 9 de novembro de 2015.

[luftwaffe39-45-3] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f «Dornier Do 335». Luftwaffe 39-45. Consultado em 16 de janeiro de 2014

[Göppingen_Gö_9-4] «Göppingen Gö 9». Luft'46 (em inglês). Consultado em 23 de março de 2020

[O_Grande_Circo-5] Pierre Clostermann, p. 280-281-282. «O Grande Circo» (PDF). Consultado em 21 de março de 2020

[6] «Hawker Tempest - Dados Técnicos». Luftwaffe39-45. Consultado em 21 de março de 2020

[7] (em inglês) Globalsecurity (acessado em 3 de Agosto de 2010).

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