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	Unterseeboot UB-116
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-116
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	6 / 8 février 1917
Lancement	4 novembre 1917
Commission	24 mai 1918
Statut	Coulé par une mine télécommandée le 28 octobre 1918
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,30 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,70 m
Déplacement	519 tonnes en surface; 649 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN-Vulcan de 1085 ch (809 kW); 2 moteurs électriques AEG de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface; 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	7420 milles marins (13740 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	58° 50′ nord, 3° 04′ ouest
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord	Unterseeboot UB-116
	Unterseeboot UB-116
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-116 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 24 mai 1918.

L'UB-116 a été coulé par une mine télécommandée le 28 octobre 1918, à 58° 50′ N, 3° 04′ O au large des Orcades alors qu’il tentait d’entrer dans Scapa Flow afin d’attaquer des unités de la Grand Fleet britannique dans le cadre de la dernière offensive navale allemande de la guerre^[2].

Selon Uboat.net, l'UB-116 a heurté une mine et a ensuite été achevé par des grenades anti-sous-marines alors qu’il tentait d’atteindre le mouillage (alors vide) de Scapa. Tous les hommes ont été perdus, soit 36 marins^[3].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-116 avait un déplacement de 519 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-116 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. L'UB-116 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[4].

Historique des services

L'UB-116 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 4 novembre 1917. Il a été mis en service au printemps de l’année suivante sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Erich Stephan.

Affectations

Flottilles des Flandres I : du 15 août au 4 octobre 1918
III^e flottille : du 4 au 28 octobre 1918

Commandants

Oberleutnant zur See Erich Stephan^[5] : du 24 mai au 4 octobre 1918
Oblt.z.S. Hans Joachim Emsmann^[6] : du 5 au 28 octobre 1918

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-116 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler 1979, p. 66.
↑ ^{a b c d et e} Gröner 1991, p. 25-30.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 116 », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).
↑ Gröner 1991, p. 59.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Erich Stephan », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Hans Joachim Emsmann », sur Uboat.net (consulté le 28 septembre 2024).

Voir aussi

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).