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	Unterseeboot UB-130
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-130
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	6 / 8 février 1917
Quille posée	14 septembre 1917
Lancement	27 mai 1918
Commission	28 juin 1918
Statut	fait sa reddition le 26 novembre 1918 ; fait naufrage au début de 1919 au large de Hastings alors qu’il est remorqué
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,85 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,72 m
Déplacement	512 tonnes en surface; 643 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps Benz de 1050 ch (780 kW); 2 moteurs électriques Schiffsunion de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface; 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 10,5 cm SK L/45;
Rayon d'action	7280 milles marins (13480 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	50° 40,5′ 00″ nord, 0° 15′ 21″ est
Géolocalisation sur la carte : Manche	Unterseeboot UB-130
	Unterseeboot UB-130
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-130 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 28 juin 1918.

L'UB-130 s’est rendu aux Alliés à Harwich le 26 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Au début de 1919, il coula au large de Hastings lors de son remorquage vers un port français^[4]. En 2001, son canon de pont a été récupéré et restauré pour être conservé à Newhaven (Sussex de l'Est)^[5].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-130 avait un déplacement de 512 tonnes en surface et de 643 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7280 milles marins (13480 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-130 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45. L'UB-130 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[6].

Historique des services

L'UB-130 a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le 27 mai 1918. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Kapitänleutnant Heinrich XXXVII Prinz Reuß zu Köstritz.

Affectations

Flottille I : du 21 octobre au 11 novembre 1918

Commandants

Kapitänleutnant Heinrich XXXVII Prinz Reuß zu Köstritz^[7] : du 28 juin au 11 novembre 1918

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-130 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler 1979, p. 55.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 130 », sur Uboat.net (consulté le 5 octobre 2024).
↑ ^{a b et c} Gröner 1991, p. 25-30.
↑ (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, 2020 (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 24, 130.
↑ (en) « The Deck Gun Of UB–130 », sur www.keymilitary.com, 30 mars 2017 (consulté le 14 janvier 2024).
↑ Gröner 1991, p. 59.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Heinrich XXXVII Prinz Reuß zu Köstritz », sur Uboat.net (consulté le 5 octobre 2024).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).