Le sous-marin effectua pendant la guerre 4 patrouilles et coula 11 navires pour une perte totale de 26 147 tonneaux de jauge brute. L'UB-107 a été coulé le 27 juillet 1918 à la position 54° 23′ N, 0° 24′ O par le HMS Vanessa (D29) et le HMT Calvis[3].
Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-107 avait un déplacement de 519 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles de marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-107 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pontde 8,8 cm. L'UB-107 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Historique des services
L'UB-107 a été commandé par le GIN le 23 septembre 1916. Il a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 21 juillet 1917. L'UB-107 a été mis en service au début de l’année suivante.
Perte
L'UB-107 a d’abord été répertorié comme coulé le 27 juillet 1918 à la position 54° 23′ N, 0° 24′ E par une grenade anti-sous-marine du chalutierCalvia et du destroyerVanessa de la Royal Navy[5]. Il a depuis été affirmé que l'UB-107 n’était probablement pas à cette position lors de l’attaque du Calvis et du Vanessa, car c’était le seul U-boot présent dans la zone qui pouvait être responsable du naufrage des vapeursChloris et John Rettig deux heures et demie plus tard, à la position 53° 52′ N, 0° 10′ E[1].
En 1985, des plongeurs ont découvert l’épave de l'UB-107 à un mille au nord de Flamborough Head, à la position 54° 08′ N, 0° 00′ O. Il était empêtré dans une autre épave, le SS Malvina, un vapeur britannique torpillé et coulé le 3 août 1918, victoire attribuée à l'UB-104. Cependant, le rapport de l'UB-104 indique qu’il n’était pas dans la zone ce jour-là, et qu’il n’a attaqué aucun navire. L'UB-107 a été identifié par les marquages sur ses hélices[6],[7]. Il est envisagé que l'UB-107 a subi un accident quelconque ou qu’il ait été perdu avec tout son équipage (38 morts) sur une minebritannique entre le 28 juillet et le 3 août 1918[1].
Documentaire télévisé
Le sort de l'UB-107 a fait l’objet de l’épisode Mystery U-Boat of WWI de la série téléviséedocumentaireDeep Sea Detectives. Le documentaire proposait divers scénarios pour le naufrage basés sur des preuves historiques et des plongées d’exploration du site de l’épave[8].
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