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	Unterseeboot UB-129
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-129
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	6 / 8 février 1917
Quille posée	21 août 1917
Lancement	10 avril 1918
Commission	11 mai 1918
Statut	Perdu le 30 octobre 1918 lors de la capitulation de l’Autriche-Hongrie
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,85 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,72 m
Déplacement	512 tonnes en surface; 643 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps Benz de 1050 ch (780 kW); 2 moteurs électriques Schiffsunion de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface; 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 10,5 cm SK L/45;
Rayon d'action	7280 milles marins (13480 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	45° 19′ nord, 14° 26′ est
Géolocalisation sur la carte : Croatie	Unterseeboot UB-129
	Unterseeboot UB-129
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-129 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 11 juin 1918.

L'UB-129 a été perdu le 31 octobre 1918 à Fiume (position 45° 19′ N, 14° 26′ E) après la capitulation de l’Autriche-Hongrie^[3].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-129 avait un déplacement de 512 tonnes en surface et de 643 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7280 milles marins (13480 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-129 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45. L'UB-129 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[5].

Historique des services

L'UB-129 a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le 11 mai 1918. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Kapitänleutnant Karl Neumann.

Affectations

Flottille Mittelmeer I : du 2 au 30 octobre 1918

Commandants

Kapitänleutnant Karl Neumann ^[6] : du 11 juin au 30 octobre 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[7].
16 septembre 1918	Buenaventura	United States	4881	Coulé
22 septembre 1918	Erik	Danemark	217	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-129 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler 1979, p. 55.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 129 », sur Uboat.net (consulté le 5 octobre 2024).
↑ ^{a b c et d} Gröner 1991, p. 25–30.
↑ Gröner 1991, p. 25-30.
↑ Gröner 1991, p. 59.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Karl Neumann », sur Uboat.net (consulté le 5 octobre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 129 », sur Uboat.net (consulté le 5 octobre 2024).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).