Unterseeboot UB-90

Unterseeboot UB-90
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-90
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Vulcan, Hambourg
Commandé	6 / 8 février 1917[1]
Lancement	12 février 1918[2]
Commission	21 mars 1918[2]
Statut	Coulé le 16 octobre 1918 par un sous-marin britannique[2]
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,52 m
Maître-bau	5,76 m
Tirant d'eau	3,73 m
Déplacement	510 tonnes en surface 640 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN-Vulcan de 1085 ch (809 kW) 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW) 2 arbres d'hélice
Vitesse	13 nœuds (24 km/h) en surface 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière) 10 torpilles 1 canon de pont de 10,5 cm
Rayon d'action	7120 milles marins (13190 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Danemark
Localisation
Coordonnées	57° 55′ nord, 10° 27′ est
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord Unterseeboot UB-90 Unterseeboot UB-90
modifier

L'Unterseeboot UB-90 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 21 mars 1918.

Le 16 octobre 1918, l'UB-90 est touché par une torpille du HMS L12 à la position 57° 55′ N, 10° 27′ E et a coulé. Les 38 membres d’équipage sont morts dans l’événement^[2].

Conception

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-90 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 640 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13 nœuds (24 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7120 milles marins (13190 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-90 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm. L'UB-90 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[3].

Historique des services

L'UB-90 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 12 février 1918. Il a été mis en service au début de l’année suivante sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Gottfried von Mayer.

Affectations

• IIe flottille : du 29 juin au 16 octobre 1918^[4]

Commandants

• Oberleutnant zur See Gottfried von Mayer^[5] : du 21 mars au 16 octobre 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin[6].
29 juillet 1918	Douro	Danemark	850	Capturé comme prise
3 octobre 1918	Eupion	United Kingdom	3575	Coulé

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-90 » (voir la liste des auteurs).

1. Rössler 1979, p. 61.
2. Gröner 1991, p. 25-30.
3. Gröner 1991, p. 59.
4. (en) Guðmundur Helgason, « UB 90 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 5 septembre 2024).
5. (en) Guðmundur Helgason, « Gottfried von Mayer », sur Uboat.net (consulté le 5 septembre 2024).
6. (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 90 », sur Uboat.net (consulté le 5 septembre 2024).

Bibliographie

• (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique