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	Unterseeboot UB-114
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-114
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	6 / 8 février 1917
Lancement	23 septembre 1917
Commission	4 mai 1918
Statut	Fait sa reddition le 21 novembre 1918 ; coulé au large de Brighton (Royaume-Uni) lors de son remorquage vers un port français. L’épave a été identifiée en 2013
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,30 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,70 m
Déplacement	519 tonnes en surface; 649 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN-Vulcan de 1085 ch (809 kW); 2 moteurs électriques Maffei de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface; 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	7420 milles marins (13740 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-114 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 4 mai 1918.

L'UB-114 a été perdu lors d’essais le 13 mai 1918 dans le port de Kiel, faisant sept morts. Il reprit ensuite du service^[2]. Il se rendit aux Alliés à Harwich le 21 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne, mais fut perdu au début de 1919 lors de son remorquage vers un port français^[3]^,^[4]. L’épave a été identifiée en 2013 par l’archéologue maritime Innes McCartney^[5].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-114 avait un déplacement de 519 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles de marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-114 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-114 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[6].

Historique des services

L'UB-114' a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 23 septembre 1917. Il a été mis en service au printemps de l’année suivante sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ernst Berlin.

Commandants

Oberleutnant zur See Ernst Berlin^[7] : du 4 mai au 11 novembre 1918

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-114 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler 1979, p. 66.
↑ ^{a b c et d} Gröner 1991, p. 25-30.
↑ (de) Wolfgang Gothling, Oliver Lorscher et Simon Schnetzke, AUSGELIEFERT Die deutschen B-Boote 1918-1920 und ihr Verbleib - Eine Dokumentation, Berlin, digital business and printing Gmbh, 2012 (ISBN 978-3-00-037421-0), p. 292.
↑ (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, 2020 (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 24, 129.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 114 », sur Uboat.net (consulté le 24 septembre 2024).
↑ Gröner 1991, p. 59.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ernst Berlin », sur Uboat.net (consulté le 24 septembre 2024).

Voir aussi

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).