Unterseeboot UB-66

Unterseeboot UB-66
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l’UB-66
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel
Commandé	20 mai 1916[1]
Lancement	31 mai 1917[2]
Commission	1er août 1917[2]
Statut	Coulé le 18 janvier 1918 par un navire de guerre britannique[2]
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,83 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,67 m
Déplacement	513 tonnes en surface 647 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN de 1085 ch (809 kW) 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW) 2 arbres d'hélice
Vitesse	13,2 nœuds (24,4 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière) 10 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm
Rayon d'action	9090 milles marins (16830 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	38° 30′ nord, 24° 25′ est
Géolocalisation sur la carte : mer Égée Unterseeboot UB-66 Unterseeboot UB-66
modifier

L'Unterseeboot UB-66 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 1er août 1917.

L'UB-66 a été coulé le 18 janvier 1918 par le HMS Campanula à 38° 30′ N, 24° 25′ E. Les 30 membres d’équipage meurent dans l’événement^[2].

Conception

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-66 avait un déplacement de 513 tonnes en surface et de 647 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,2 nœuds (24,4 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9090 milles marins (16830 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-66 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-66 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[3].

Carrière

L'UB-66 a été construit par Friedrich Krupp Germaniawerft de Kiel. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Kiel le 31 mai 1917. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Kapitänleutnant Fritz Wernicke.

Affectations

• Flottille de Constantinople : du 28 octobre 1917 au 18 janvier 1918

Commandants

• Kapitänleutnant Fritz Wernicke^[4] : du 1er août 1917 au 18 janvier 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin[5].
19 octobre 1917	Martha	Danemark	412	Coulé
17 janvier 1918	Windsor Hall	United Kingdom	3693	Coulé

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-66 » (voir la liste des auteurs).

1. Rössler 1979, p. 27.
2. Gröner 1991, p. 25-30.
3. Gröner 1991, p. 66.
4. (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Fritz Wernicke - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 9 août 2024).
5. (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 66 », sur Uboat.net (consulté le 9 août 2024).

Bibliographie

• (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3763758798, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique