Y1-serien ble bygget i over 100 eksemplarer av Fiat og Kalmar Verkstad 1979-81. Utover 1990-tallet ble noen vogner solgt til Balkan, en del ble modernisert med ny innredning og nye Volvo-motorer. I juni 1998 testet man en Y1 i Skien, og to år senere hentet man vognene med diesellok type Di 3 på Kornsjø. Etter at NSB Persontrafikk overtok konseptet «Timetoget» i Telemark, ble tre stk dieselmotorvogner type Y1 anskaffet for lokaltrafikken. Disse trafikkerte i åra 2000 til 2015 Bratsbergbanen mellom Porsgrunn og Notodden.[1]
Berging sine to Y1 i beredskap i Lodalen i Oslo.
I tillegg anskaffet NSB Berging ( i dag Vy Berging) to Y1 for bruk i utrykningstog ved avsporinger og uhell. Disse er utstyrt med kraftigere motorer for å kunne brukes til å slepe unna havarerte materiellenheter.
Taraldsvik Maskin i Narvik har dessuten anskaffet en slik vogn, nr. 1292, for bruk i arbeidstog på Ofotbanen.
