Type 64 (motorvogn)

Type 64
Foto: Anders Beer Wilse (1939)
Informasjon
Akselrekkefølge		Bo'Bo'
Sporvidde		1 435 mm
Produsent		Strømmen og NEBB
Byggeår		1934
Antall bygget		3
Operatør(er)		Norges Statsbaner
Tjenesteår		1934–1985
Nummerering		64.05–64.07
Passasjerer		38
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)		16 300 mm
Totalvekt		35,5 tonn
Banemotor(er)		4× NEBB EDTM384
Topphastighet		50 km/t
Ytelse		632 hk 464 kW
Type 64 på Commons

NSB type 64 er en elektrisk motorvogn som tjenestegjorde i Norges Statsbaner mellom 1934 og 1985. Tre enheter ble bygget av Strømmen og Norsk Elektrisk & Brown Boveri i 1934. To av disse har blitt bevart av Norsk Jernbaneklubb på Gamle Vossebanen. Før 1956 var disse motorvognene nummerert 18 505-507, men etter dette gikk de under numrene 64.05-64.07.

Alle de tre eksemplarene av denne typen ble bygget med en ekstra vogn for bruk på Hardangerbanen, som var en av NSBs første elektrifiserte hovedlinjer. Som følge av den lave trafikken på Hardangerbanen og mangelen på elektrifisering på Bergensbanen, så var type 64 i utgangspunktet bygget kun til bruk på Hardangerbanen.

Type 64 var bygget opp av tre med plattekledning av aluminium og hadde samtidig motstandsbrems og skinnebrems. Typen ble for øvrig også brukt på Flåmsbana hvor den gikk i forspann med El 9 under sommertrafikken. De forble i tjeneste på inntil Hardangerbanen ble nedlagt i 1985, med unntak av 64.05 som gikk ut av tjeneste i 1982.^[1]

Galleri

NSB type 64 på Granvin stasjon i 1982.

Foto: Kurt Rasmussen

Referanser

1. Aspenberg, Nils Carl (2001). Elektrolok i Norge. Oslo: Baneforlaget. ISBN 82-91448-42-6. 

Eksterne lenker

• (en) NSB type 64 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• Type 64 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
• Type 64 – Jernbane.net

Autoritetsdata