NSB type 23

NSB type 23a / 23b
Damplokomotiv NSB type 23, havnebanen foran Oslo rådhus, juni 1938.
Informasjon
Type		23a, 23b
Akselrekkefølge		C T
Sporvidde		1435 mm
Fabrikant		Hamar, Thune
Byggeår		1907–1925
Antall		14 stk
Baneselskap		NSB
Tjenesteår		1907–1970
Nummerserie		159, 165, 439–443, 454–460
Bevarte lok		442 og 443
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne		a: 9385, b: 9515 mm
Fast hjulstand		3200 mm
Drivhjuldiameter		1250 mm
Sylinderdiameter		a: 400, b: 410 mm
Sylinderslag		550 mm
Sylinderantall		2
Kjelovertrykk		12,0 kg/cm²
Ristflate		1,26 m²
Heteflate		77,8 m²
Tillatt hastighet forover		40 km/t
Tillatt hastighet bakover		40 km/t
Adhesjonsvekt		a: 39,1, b: 42,2 tonn
Tjenestevekt		a: 39,1, b: 42,2 tonn
Materialvekt lok		a: 30,8, b: 32,1 tonn
Kullbeholdning		a: 1,3, b: 1,5 tonn
Vannforråd		a: 4,0, b: 5,5 tonn
NSB type 23 på Commons

NSB type 23 var en damplokomotivtype som ble benyttet av Norges Statsbaner i tung skifting. Typen var opprinnelig konstruert i 1907 til skifting av malmtog i Narvik og fikk derfor et akseltrykk på hele 14 tonn. I 1924 og 1925 bygget Thune og Hamar 12 maskiner av type 23b til skifting sørpå, som ble enda tyngre enn a-varianten. De siste lokomotivene av denne typen ble utrangert så sent som i 1970.

Litteratur

• Bjerke, Thor; Hansen, Trond B.; Johansson, Erik W.; Sando, Svein E. (1987). Damplokomotiver i Norge. Norsk Jernbaneklubb. s. 159–160. ISBN 82-90286-09-0. 

Eksterne lenker

• Type 23 Arkivert 6. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
• Type 23 – Jernbane.net