Typen hadde store likheter med litra H (senere type 47), men var bygget for persontog og fikk en hastighet på 80 km/t. Før 2. verdenskrig gikk maskinene i hurtigtog på Hovedbanen, Kongsvingerbanen og Østfoldbanen. I oktober 1949 ble nr. 3 og 4 overført til Vestfoldbanen ved omleggingen til bredspor, mens nr. 1, 2 og 5 gikk samme vei i 1951 som følge av elektrifiseringen av Kongsvingerbanen. De gikk også i persontog på Randsfjordbanen fra 1956 til 1958. Nr. 3 ble utrangert i desember 1954. Etter elektrifiseringen av Vestfoldbanen i 1957 ble de siste fire maskinene utrangert 28. desember året etter.
