NSB type XXII

NSB type XIII / XXII
NSB type XXII nr. 6 på Grovane.
Informasjon
Type		Fra 1898: XIII Fra 1900: XXII
Akselrekkefølge		1'B1' T
Sporvidde		1067 mm
Fabrikant		Dübs, Thune
Byggeår		1894–1902
Antall		3 stk
Baneselskap		NSB
Tjenesteår		1895–1962
Nummerserie		3–4, 6
Bevarte lok		6
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne		7900 mm
Fast hjulstand		2000 mm
Drivhjuldiameter		1146 mm
Sylinderdiameter		279 mm
Sylinderslag		457 mm
Sylinderantall		2
Kjelovertrykk		10,0 kg/cm²
Ristflate		0,7 m²
Heteflate		33,7 m²
Tillatt hastighet forover		55 km/t
Tillatt hastighet bakover		55 km/t
Adhesjonsvekt		12,0 tonn
Tjenestevekt		21,5 tonn
Materialvekt lok		17,4 tonn
Kullbeholdning		0,8 tonn
Vannforråd		1,8 tonn
NSB type XXII på Commons

NSB type XXII er et smalsporet damplokomotiv. Det er en type damplokomotiv benyttet for Setesdalsbanen. De to første av typen nr 3 og 4 var produsert i det skotske lokomotivselskapet Dübs and Company, og den siste XXII type nr. 6 var produsert i det norske lokomotivselskapet Thunes mekaniske verksted. Nr 3 og 4 kom ifra Skottland i 1894, nr 6 kom fra Kristiania (dagens Oslo) i 1902. XXII nr 6 brukes fortsatt i museumstogene på Setesdalsbanen i Vennesla kommune.

Litteratur

• Bjerke, Thor; Hansen, Trond B.; Johansson, Erik W.; Sando, Svein E. (1987). Damplokomotiver i Norge. Norsk Jernbaneklubb. s. 252. ISBN 82-90286-09-0. 

Eksterne lenker

• Type XXII Arkivert 6. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
• Type XXII – Jernbane.net

Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.

Autoritetsdata