武藏浦和站(日语:武蔵浦和駅/むさしうらわえき Musashi-urawa eki */?)位於日本埼玉縣埼玉市南區別所七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。
停靠路線
停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線(別線)與武藏野線(詳情參見路線條目與「鐵道路線的名稱」),此站是東北本線的所屬線[2]。與東北本線別線有關,作為運行系統是埼京線的列車停靠,旅客導覽不使用「東北(本)線」的名稱。埼京線的車站編號是JA 21,武藏野線是JM 26。
另外,此站的武藏野線西浦和方向起分岔出通往東北本線的與野、大宮方向的武藏野線支線(西浦和支線)[3]。此支線主要供貨物列車使用,但也有「下總號」等旅客列車途經。下行線(與野方向)在車站西側分岔出武藏野線,上行線在西面500公尺左右的地點合流[4]。這個分岔、合流地點在此站開業以前稱為田島信號場[3]。
車站結構
武藏浦和站是一個高架車站,可分為兩個部份。在東邊較矮的是武藏野線的月台,採2座側式月台2線設計。在西邊較高的是埼京線的月台,採2座島式月台4線設計,其西側是東北新幹線的線路。兩條路線在靠近大宮的一邊交匯,其中埼京線(和東北新幹線)的線路居上,而武藏野線的線路則在下方。
車站只有一個剪票口(大部分為自動閘機),和綠窗口、自動售票機、特定車票售賣機等設施均設於埼京線月台所在的站房內,而武藏野線的月台則依靠高架聯絡通道連接埼京線的站房。其中1號月台因為結構關係,需利用樓梯經過武藏野線線路下方才能到達聯絡通道,因此換乘時需要步行較長的距離。使用這個聯絡通道的除了有換乘的乘客外,還有其他上下車的乘客,因此這個聯絡通道一直都非常繁忙。
月台配置
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
閘口(2019年9月)
-
1、2號月台(武藏野線)(2019年9月)
-
3、4號月台(埼京線)(2019年9月)
-
5、6號月台(埼京線)(2019年9月)
車站顏色
1985年9月30日開業的埼京線在各站(全部10個車站)設有車站顏色。此站的顏色是櫻色。之後,武藏野線引入車站顏色時在此站採用與埼京線月台相同的顏色。
站內店鋪
標有★號的店鋪接受以Suica(和PASMO)付款
- 儂特利(Lotteria)★(漢堡速食店)
- 華むすび★(飯糰)
- うず潮★(迴轉壽司)
- めん処 一ぷく★(蕎麥麵)
- Book Express★(書店,原Book Garden)
- 彩票(宝くじ)售賣點
使用情況
2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為53,992人,JR東日本管內排行第93位[5]。
另外,2010年度埼京線-武藏野線之間1日平均轉乘人次為91,971人[6][7]。
埼京線在赤羽-大宮之間的通勤快速唯一停靠的車站。
- 埼京線內(大崎-大宮之間)20個車站當中排行第8位,武藏野線內26個車站當中排行第5位。
開業以後的各年度的1日平均上車人次為下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2][統計 3]
年度
|
1日平均 上車人次
|
來源
|
1985年(昭和60年)
|
[備考 1]7,446
|
|
1986年(昭和61年)
|
11,269
|
|
1987年(昭和62年)
|
14,913
|
|
1988年(昭和63年)
|
18,174
|
|
1989年(平成元年)
|
20,269
|
|
1990年(平成02年)
|
22,294
|
|
1991年(平成03年)
|
23,950
|
|
1992年(平成04年)
|
25,515
|
|
1993年(平成05年)
|
26,392
|
|
1994年(平成06年)
|
27,194
|
|
1995年(平成07年)
|
28,018
|
|
1996年(平成08年)
|
29,187
|
|
1997年(平成09年)
|
29,482
|
|
1998年(平成10年)
|
31,017
|
|
1999年(平成11年)
|
31,510
|
[* 1]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 1]32,280
|
[* 2]
|
2001年(平成13年)
|
[JR 2]34,307
|
[* 3]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 3]36,431
|
[* 4]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 4]37,994
|
[* 5]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 5]38,958
|
[* 6]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 6]39,847
|
[* 7]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 7]41,318
|
[* 8]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 8]42,919
|
[* 9]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 9]44,115
|
[* 10]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 10]45,327
|
[* 11]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 11]45,978
|
[* 12]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 12]46,290
|
[* 13]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 13]47,236
|
[* 14]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 14]48,610
|
[* 15]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 15]48,588
|
[* 16]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 16]50,407
|
[* 17]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 17]51,849
|
[* 18]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 18]53,533
|
[* 19]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 19]53,963
|
[* 20]
|
2019年(令和元年)
|
[JR 20]53,992
|
|
- 備考
- ^ 1985年9月30日開業。開業日起至翌年3月31日為止183日間集計資料。
車站附近
本站附近是埼玉市副都心區域,現正進行市區重建工程。
- 車站大樓「ビーンズ武蔵浦和」
- 車站大樓「マーレ」
- ライブタワー(自東口步行1分鐘即達)
- NALIA(ナリア)
- 武藏浦和味的散步道
- 吉野家
- なか卯
- 若菜
- 餃子の王将
- 力の蔵
- 煉
- Caffe Trattoria Azzurri
- 摩斯漢堡
- Muse City(自東口步行4分鐘即達)
- 埼玉市南區政府辦公室(自東口步行4分鐘即達)
- 埼玉中央郵局(自東口步行5分鐘即達)
- ラムザタワー(自西口步行1分鐘即達)
- 國道17號
巴士路線
區內路線
所有路線均由國際興業巴士營運。
- 站前迴旋處總站(1)
- 南浦08:往田島團地
- 武浦02(自本站開出):往松本(循環線)
- 武浦02-2(自本站開出):往松本三丁目
- 南區01(埼玉市社區巴士,自本站開出):經南浦和站西口、二十三夜往明花
- 站前迴旋處總站(2)
- 南浦06、武浦01(自本站開出):經美女木往下笹目
- 浦81、武浦80(自本站開出):經美女木往戶田車庫
- 高架軌道下總站(往國道17號方向)
- 南浦06、南浦80:經白幡坂上往南浦和站西口
- 南浦08:經辻五反田往南浦和站西口
- 浦81:往浦和站西口
- 高架軌道下總站(往國道17號繞道方向)
- 南浦08:往田島團地
- 南浦06・武浦01:經美女木往下笹目
- 浦81・武浦80:經美女木往戶田車庫
- 武浦02:往松本(循環線)
- 武浦02-2:往松本三丁目
- 南區01(埼玉市社區巴士):經南浦和站西口、二十三夜往明花
- 武浦01(往下笹目)、武浦80(往戶田車庫)和南浦08(往田島團地)在深夜依然維持服務。
長距離路線
- Million Liner(板橋、埼玉市-仙台,由日本中央巴士營運)
历史
- 1985年(昭和60年)9月30日:和埼京線一同開業,為日本國鐵旗下的車站。
- 初期有提議把車站命名為「新浦和站」,但因為有可能被誤解為新幹線的車站(東北新幹線在埼京線西側行駛)而放棄。最終以是武藏野線的換乘站而被命名為「武藏浦和站」。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,車站由JR東日本接手經營。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡Suica正式投入服務。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- 埼京線
- ■通勤快速
- 赤羽(JA 15)-武藏浦和(JA 21)-大宮(JA 26)
- ■快速
- 戶田公園(JA 18)-武藏浦和(JA 21)-與野本町(JA 24)
- ■各站停車
- 北戶田(JA 20)-武藏浦和(JA 21)-中浦和(JA 22)
- 武藏野線
- ■各站停車
- 南浦和(JM 25)-武藏浦和(JM 26)-西浦和(JM 27)
- ■下總號
- 南浦和(JM 25)-武藏浦和(JM 26)-大宮(JS 24)
參考資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後上車人次
- 埼玉縣統計年鑑
延伸閱讀
相關條目
外部連結