東急新橫濱線(日语:東急新横浜線 Tōkyū Shin-Yokohama sen */?)是一條連結日本神奈川縣橫濱市港北區的新橫濱站至日吉站,屬於東急電鐵的鐵路線。但是,國土交通省通知所使用的名稱,新橫濱站-日吉站區間是相鐵·東急直通線。這條路線在2023年3月18日開業[1][2]。
概要
名稱
此路線全體的營運東急電鐵的路線名稱,並非只有「新橫濱線」,而是包括公司略稱「東急」的「東急新橫濱線」。此是為了避免與同屬神奈川東部方面線計劃一部分組成的相鐵新橫濱線(同樣包括公司名的略稱「相鐵」的「相鐵新橫濱線」作為正式名稱)混淆。
路線資料
- 路線距離:新橫濱-日吉間 5.8公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:3個(包括兩端車站)
- 複線路段:全線
- 電氣化路段:全線(直流1500V)
- 保安裝置:ATS-P
運行形態
車站列表
- 所有車站都位於神奈川縣橫濱市港北區。
- 東急的系統路線圖顯示全部東急新橫濱線車站都是「急行」站,但行走東急新橫濱線的列車就只有「各停」和「急行」兩類,即是說不論是哪種運行形態所有列車都會於全部3個車站停車上落客。
參見
注澤
來源
外部連結
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| 狹義註1 | |
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| 廣義註2 | |
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| 其他 | 與地下鐵一體化維護鐵道路線註3 | |
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| 與地下鐵一體化運營鐵道路線註4 | |
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| 「地下鐵」與乘客信息鐵道路線註5 | |
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| 鐵道地上線有鐵道地下段鐵道路線註6 | |
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| 鐵道地上線有直通地下鐵鐵道路線註7 | |
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| 相關事項條目 | |
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| 註1:本模板根據 日本地下鐵協會之定義分類。 註2:粗體字為適用地下高速鐵路維修工程造價補貼制度的經營者。 註3:根據前 城市交通委員會的報告,一條地下部分與地鐵線相結合的線路。 註4:按照不同於其他線路的地鐵標准開發,作為地鐵線路的延伸綜合運營的線路。 註5:有時在乘客信息中稱為“地鐵路段”的路線。 註6: 連續穿越工程轉入地下後有地下段的線路。 註7:一條有地下連接站的鐵道路線,可直接進入地下鐵鐵道路線。 ▽該商標是一家僅擁有鐵道路線設施的鐵道公司。 |
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