日暮里-舍人線[3]（日语：日暮里・舎人ライナー／にっぽり・とねりライナー Nippori-toneri rainā */?）是連接日本東京都荒川區日暮里站和足立區見沼代親水公園站，由東京都交通局營運的導引軌條式鐵道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム））路線。
此外，作為都市計劃事業的名稱為「東京都市計劃道路特殊街路新交通專用道第2號日暮里-舍人線」與「東京都市計劃都市高速鐵道日暮里-舍人線」。2008年（平成20年）3月30日開業[4]。車站編號使用的路線記號是NT。
除日暮里站附近的路段外，該綫的路軌高架於為都市計劃道路放射11號尾久橋通（東京都道58號台東川口線（日语：東京都道・埼玉県道58号台東川口線））上。
部分支柱的建設由東京都建設局（日语：東京都建設局）負責（都市計劃道路事業），而軌道和站舍設施之建設由東京都地下鐵建設（都營地下鐵大江戶線的環狀部分建設者）負責。
現在與本路線同區間運行的都營巴士里48綫（日暮里站－足立流通中心、舍人二橋）的成人車費為200日元，當路線開業之時，巴士車費比日暮里-舍人綫的車費還要貴。
於本綫行走的300形列車與東京臨海新交通7000系電車（日语：東京臨海新交通7000系電車）的6次車相似。
2007年6月7日該綫進入試車程序，並於2008年（平成20年）3月30日正式開業。
2008年2月14日東京都交通局官方公佈開業時的運行時刻表如下[5]。
開業以後由於作為新交通系統，在旺盛的需求下進行頻繁的時刻表改正。
多數列車在日暮里站－見沼代親水公園站間運行，但舍人公園（日语：舎人公園）地下設有車輛基地，早上與夜間都設有入庫兼見沼代親水公園站開往舍人公園站的區間列車。曾經有日暮里站開往舍人公園站的區間列車，現已不設定。舍人公園站開始營業運行列車只限首班車下行1班，多數列車設定為舍人公園站起至見沼代親水公園站作為回送列車運行後，該站起折返往日暮里站營業運行。
全部皆為5節編組。截至2020年4月，新潟運輸系統製的300型16編組，三菱重工業製的330型3編組，新潟運輸系統製的320型（日语：東京都交通局320形電車）1編組，合計20編組。
三菱重工業於2020年6月公佈新60節（12編組）訂單將採用次世代型長座位新車輛[20]。
開業以後的輸送實績如下表。
所有車站均位於東京都。
kyokaishi200805
混雑率2020