東上本線

東上本線
東上本線
	; ; 路線標誌（上）與路線徽章（下）
	50090系川越特急
日語原名	東上本線
假名	とうじょうほんせん
羅馬字	Tōjō honsen
概覽
运营範圍	日本東京都、埼玉縣
起點站	池袋站
終點站	寄居站
路線代號	TJ
技術數據
路線長度	75.0公里
最高速度	100公里/小時
正線數目	四線（和光市－志木之間）; 複線（池袋－和光市之間、志木－嵐山信號場之間）; 單線（嵐山信號場－寄居之間）
車站數目	38個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	車內信號閉塞式（池袋－小川町之間）; 自動閉塞式（小川町－寄居之間）
信號系統	T-DATC（池袋－小川町之間）; 東武形ATS（小川町－寄居之間）
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通运营	1914年5月1日
擁有者	東武鐵道
运营者	東武鐵道
路線圖
	圖例

東上本線（日语：東上本線／とうじょうほんせん^{Tōjō honsen */?}）連結日本東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站，是屬於東武鐵道的鐵路線。此路線在旅客指南以及東武鐵道的路線系統中稱為東武東上線（日语：東武東上線／とうぶとうじょうせん^{Tōbu Tōjō sen */?}）^[1]，並與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色，車站編號的路線記號為TJ。

路線資料

路線距離：75.0公里
軌距：1067毫米
複線路段：
- 池袋－和光市 12.5公里
- 志木－嵐山信號場（日语：嵐山信号場） 42.3公里
四線路段：和光市－志木 5.3公里
單線路段：嵐山信號場－寄居 14.9公里
電氣化路段：全線（直流1500V）
最高速度：100公里/小時（ATC化前為105公里/小時）
閉塞方式
- 池袋－小川町：車內信號閉塞式
- 小川町－寄居：自動閉塞式
保安裝置
- 池袋－小川町：T-DATC
- 小川町－寄居：東武型ATS

歷史

1911年（明治44年）：設立東上鐵道公司（總公司：川越町）
1914年（大正3年）5月1日：東上鐵道、池袋站至田面澤站（現在的川越市站～霞關站之間）通車。同時開業池袋站、下板橋站、成增站、膝折站（現：朝霞站）、志木站、鶴瀨站、上福岡站、六軒町站（現：川越市站）、田面澤站（已廢止）。
1916年（大正5年）10月27日：六軒町至坂戶町站（現：坂戶站）開業。
1920年（大正9年）7月22日：東武鐵道與東上鐵道合併。
1923年（大正12年）
- 10月1日：坂戶町至武州松山站（現：東松山站）開業。
- 11月5日：武州松山至小川町站開業。
1925年（大正14年）7月10日：小川町站至寄居站開業。（全線通車）
1929年（昭和4年）
- 10月1日：池袋站至川越市站電氣化。
- 12月29日：川越市站至寄居站電氣化。
1932年（昭和7年）2月17日：越生鐵道（現：越生線）開業。
1935年（昭和10年）
- 3月13日：池袋站至上板橋站雙線化。
- 12月29日：上板橋站至成增站雙線化。
1937年（昭和12年）5月5日：成增站至志木站雙線化。
1943年（昭和18年）7月1日：收購越生鐵道。
1953年（昭和28年）
- 7月21日：川越站至川越市站雙線化。
- 8月21日：上福岡站至新河岸站雙線化。
1954年（昭和29年）
- 3月1日：鶴瀨站至上福岡站、新河岸站至川越站雙線化。
- 6月15日：水穗臺信號所（現：水穗臺站）至鶴瀨站雙線化。
- 11月1日：志木站至水穗臺信號所雙線化。
1959年（昭和34年）4月1日：蒸汽機車停止營運。
1965年（昭和40年）5月2日：川越市站至坂戶町站雙線化。
1967年（昭和42年）
- 9月9日：坂戶町站至高坂站雙線化。
- 12月1日：8節電車開始營運。
1968年（昭和43年）9月6日：高坂站至東松山站雙線化。
1976年（昭和51年）11月1日：10節電車開始營運。
1977年（昭和52年）10月21日：東松山站至森林公園雙線化。
1987年（昭和62年）8月25日：和光市站至志木站複雙線化。連接營團（現：東京地下鐵）有樂町線、開始互相直通運轉。
1992年（平成4年）3月1日：開始設置驗票閘門。
2002年（平成14年）3月26日：森林公園站至武藏嵐山站雙線化。
2005年（平成17年）3月17日：開設嵐山信號所、武藏嵐山站至嵐山信號所雙線化。
2014年（平成17年）3月29日：東武東上線開業100年，特別將現役列車塗裝為傳統意義的肌色電車^[2]。
2020年（令和2年）10月31日：與本田技研合作，於池袋站起69公里處、東武竹澤站與男衾站之間設立新車站南寄居站^[3]。

使用車輛

自社車輛

8000系
9000系・9050系
10000系・10030系・10050系
30000系
50000系・ 50070系・50090系

外來車輛

東京地下鐵

東急電鐵

5000系・5050系

橫濱高速鐵道

Y500系

相模鐵道

20000系

過去使用的車輛

自社車輛

3000系
5000系・5050系
6000系（限包車）
7300系
7800系
5310系（特急「飛行東上」）

外來車輛

東京地下鐵

07系

7000系

車站列表

普通列車停靠所有車站。
有樂町線直通列車於和光市－森林公園段各站停車。副都心線、東橫線、港未來線直通列車於東上線內為急行（愛稱：F Liner）與快速急行。
上行TJ Liner於池袋站以外的停車站只限上車，不可下車。
部份列車由小川町站、森林公園站、川越市站等站經由和光市站直通地下鐵副都心線、東急東橫線、東急新橫濱線、相鐵新橫濱線、(來往)泉野線的湘南台站，每日亦有一班由相鐵本線的海老名站經上述路線單向開往小川町站，其中東急新橫濱線、相鐵新橫濱線又被稱為相鐵東急直通線。

車站編號於2012年3月17日引入^[4]。

範例: ●: 停靠、▽: 只限下行列車停靠、｜: 通過; 軌道 … ∥：複線路段、∥∥：四線路段、∨∨：四線路段終結、∧∧：四線路段開始、◇・∨・∧：單線，可進行列車交會、｜：單線，不可進行列車交會

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	準急	急行	快速急行	川越特急	TJ Liner	接續路線、備註	軌道	所在地
TJ-01	池袋	池袋	Ikebukuro	-	0.0	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：埼京線（JA12）、湘南新宿線（JS21）、山手線（JY13）東京地下鐵：丸之內線（M-25）、有樂町線（Y-09）、副都心線（F-09）西武鐵道：池袋線（SI01）	∥	東京都	豐島區
TJ-02	北池袋	北池袋	Kita-ikebukuro	1.2	1.2	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-03	下板橋	下板橋	Shimo-itabashi	0.8	2.0	｜	｜	｜	｜	｜	東日本旅客鐵道：埼京線（板橋：JA13）^{[* 1]} 都營地下鐵：三田線（新板橋：I-17）^{[* 1]}	∥
TJ-04	大山	大山	Oyama	1.0	3.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥		板橋區
TJ-05	中板橋	中板橋	Naka-itabashi	1.0	4.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-06	常盤台	ときわ台	Tokiwadai	0.7	4.7	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-07	上板橋	上板橋	Kami-itabashi	1.3	6.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-08	東武練馬（大東文化大學前）	東武練馬（大東文化大学前）	Tobu-nerima	1.4	7.4	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-09	下赤塚	下赤塚	Shimo-akatsuka	1.5	8.9	｜	｜	｜	｜	｜	東京地下鐵：^{[* 1]}：有樂町線（地下鐵赤塚：Y-03）、副都心線（地下鐵赤塚：F-03）	∥
TJ-10	成增	成増	Narimasu	1.5	10.4	●	●	｜	｜	｜	東京地下鐵：^{[* 1]}：有樂町線（地下鐵成增：Y-02）、副都心線（地下鐵成增：F-02）	∥
直通運行路段				直通至有樂町線新木場站途經副都心線、東橫線直通至港未來線元町·中華街站（副都心線內為急行、通勤急行，東橫線、港未來線內為特急、通勤特急、急行列車）
TJ-11	和光市	和光市	Wakoshi	2.1	12.5	●	●	●	｜	｜	東京地下鐵：有樂町線（Y-01）、副都心線（F-01）（與兩線直通至川越市、森林公園方向直通運行：參見上述）	∧∧	埼玉縣	和光市
TJ-12	朝霞	朝霞	Asaka	1.5	14.0	●	｜	｜	｜	｜		∥∥		朝霞市
TJ-13	朝霞台	朝霞台	Asakadai	2.4	16.4	●	●	●	●	｜	東日本旅客鐵道：武藏野線（北朝霞：JM28）	∥∥		朝霞市
TJ-14	志木	志木	Shiki	1.4	17.8	●	●	｜	｜	｜		∨∨		新座市
TJ-15	柳瀨川	柳瀬川	Yanasegawa	1.5	19.3	●	｜	｜	｜	｜		∥		志木市
TJ-16	瑞穗台	みずほ台	Mizuhodai	1.3	20.6	●	｜	｜	｜	｜		∥		富士見市
TJ-17	鶴瀨	鶴瀬	Tsuruse	1.4	22.0	●	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-18	富士見野	ふじみ野	Fujimino	2.2	24.2	●	●	｜	｜	●		∥
TJ-19	上福岡	上福岡	Kami-fukuoka	1.7	25.9	●	｜	｜	｜	｜		∥		富士見野市
TJ-20	新河岸	新河岸	Shingashi	2.4	28.3	●	｜	｜	｜	｜		∥		川越市
TJ-21	川越	川越	Kawagoe	2.2	30.5	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：川越線	∥
TJ-22	川越市	川越市	Kawagoeshi	0.9	31.4	●	●	●	●	▽	西武鐵道：新宿線（本川越：SS29）（徒步轉乘）^{[* 2]}	∥
TJ-23	霞關（東京國際大學前）	霞ヶ関（東京国際大学前）	Kasumigaseki	3.4	34.8	●	●	●	｜	｜		∥
TJ-24	鶴島	鶴ヶ島	Tsurugashima	2.2	37.0	●	●	●	｜	｜		∥		鶴島市
TJ-25	若葉	若葉	Wakaba	1.9	38.9	●	●	●	｜	｜		∥		坂戶市
TJ-26	坂戶	坂戸	Sakado	1.7	40.6	●	●	●	●	●	東武鐵道：越生線	∥
TJ-27	北坂戶	北坂戸	Kita-sakado	2.1	42.7	●	●	●	｜	｜		∥
TJ-28	高坂（大東文化大學東松山校園前）	高坂（大東文化大学東松山キャンパス前）	Takasaka	3.5	46.2	●	●	●	｜	｜		∥		東松山市
TJ-29	東松山	東松山	Higashi-matsuyama	3.7	49.9	●	●	●	●	●		∥		東松山市
TJ-30	森林公園	森林公園	Shinrin-koen	2.7	52.6	●	●	●	●	●		∥		比企郡滑川町
TJ-31	月之輪	つきのわ	Tsukinowa	2.8	55.4	●	●	●	●	●		∥		比企郡滑川町
TJ-32	武藏嵐山	武蔵嵐山	Musashi-ranzan	1.7	57.1	●	●	●	●	●		∥		比企郡嵐山町
	嵐山信號場（日语：嵐山信号場）	嵐山信号場	/	-	60.1	｜	｜	｜	｜	↓	營業距離為約數	∨		比企郡嵐山町
TJ-33	小川町	小川町	Ogawamachi	7.0	64.1	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：八高線	◇		比企郡小川町
TJ-34	東武竹澤	東武竹沢	Tobu-takezawa	3.0	67.1							◇		比企郡小川町
TJ-35	南寄居〈本田寄居前〉	みなみ寄居〈ホンダ寄居前〉	Minami-Yorii	1.8	68.9							｜		大里郡寄居町
TJ-36	男衾	男衾	Obusuma	3.7	70.8							◇
TJ-37	鉢形	鉢形	Hachigata	2.7	73.5							◇
TJ-38	玉淀	玉淀	Tamayodo	0.9	74.4							｜
TJ-39	寄居	寄居	Yorii	0.6	75.0						秩父鐵道：秩父本線東日本旅客鐵道：八高線	◇