西國分寺站(日语:西国分寺駅/にしこくぶんじえき Nishi-kokubunji eki */?)是位於日本東京都國分寺市西戀窪二丁目的東日本旅客鐵道(JR東日本)所屬鐵路車站。本站的中央線車站編號是JC 17、武藏野線編號JM 33。
此站有中央本線與武藏野線2條路線停靠,此站是中央本線的所屬線[2]。包括此站的中央本線路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。
車站構造
站內閘機(攝於2007年1月)
車站分為兩個部份,中央線的月台建在地面,而武藏野線的月台則是高架月台。而站舍則設於中央線軌道所在的坑道上,在武藏野線月台的西側。站內只設有一個剪票口,設有4台自動閘機。因為站內沒有升降機,使用輪椅的乘客需要使用站內設置,適合輪椅使用的扶手電梯,或由站員的協助下抵達地面。
中央線的月台採用對向式月台2面2線設計。部分位置建築在坑道上,這些位置的上方則有跨站式站房的設計。車站在設計階段時已考慮到將來四線化的可能性,坑道的寬度能容納4線軌道,而月台方面也能透過改建工程成為島式月台2面4線的車站。現時(2008年)四線化用地暫時為站內的店舖(後述)。此外,上行線近國立站一邊的坑道斜面上刻有「JR東日本」的文字。
武藏野線的月台與中央線垂直交匯。月台採用對向式月台2面2線設計,上下行線軌道之間設有一條待避線。由於月台一側和站舍相連,因此兩個月台中只有4號月台能直接以樓梯和站舍連接,3號月台則需透過在軌道下方設置的通道,經中央線月台連接站舍。
月台配置
1、2號月台(攝於2007年1月)
3、4號月台(攝於2008年7月31日)
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情況
2019年(令和元年)度1日平均上車人次為29,577人。此站設置並不是因為車站位於既成的市區,而是方便武藏野線與中央線的轉乘而開設。雖然中央線與武藏野線的轉乘客很多,但中央線只限快速(上行往東京方向)與各站停車(下行往高尾方向)停靠。武藏野線內25個車站當中排行第10位。
近年的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度
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1日平均 上車人次
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來源
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1990年(平成02年)
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15,816
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[* 1]
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1991年(平成03年)
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16,661
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[* 2]
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1992年(平成04年)
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17,715
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[* 3]
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1993年(平成05年)
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18,348
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[* 4]
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1994年(平成06年)
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19,025
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[* 5]
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1995年(平成07年)
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19,071
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[* 6]
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1996年(平成08年)
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19,222
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[* 7]
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1997年(平成09年)
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18,973
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[* 8]
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1998年(平成10年)
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18,745
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[* 9]
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1999年(平成11年)
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18,954
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[* 10]
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2000年(平成12年)
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[JR 1]19,674
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[* 11]
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2001年(平成13年)
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[JR 2]20,764
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[* 12]
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2002年(平成14年)
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[JR 3]21,917
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[* 13]
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2003年(平成15年)
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[JR 4]22,471
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[* 14]
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2004年(平成16年)
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[JR 5]23,185
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[* 15]
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2005年(平成17年)
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[JR 6]23,908
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[* 16]
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2006年(平成18年)
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[JR 7]24,334
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[* 17]
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2007年(平成19年)
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[JR 8]25,569
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[* 18]
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2008年(平成20年)
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[JR 9]26,375
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[* 19]
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2009年(平成21年)
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[JR 10]26,474
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[* 20]
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2010年(平成22年)
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[JR 11]26,969
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[* 21]
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2011年(平成23年)
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[JR 12]26,804
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[* 22]
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2012年(平成24年)
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[JR 13]27,485
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[* 23]
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2013年(平成25年)
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[JR 14]28,394
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[* 24]
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2014年(平成26年)
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[JR 15]28,396
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[* 25]
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2015年(平成27年)
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[JR 16]29,123
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[* 26]
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2016年(平成28年)
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[JR 17]29,300
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[* 27]
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2017年(平成29年)
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[JR 18]29,658
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[* 28]
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2018年(平成30年)
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[JR 19]29,928
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[* 29]
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2019年(令和元年)
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[JR 20]29,577
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站內設施
- 車站付費區內
- 1號月台
- 2號月台
- 4號月台
- 大堂自由通道
历史
西國分寺站是中央線(快速)路段(東京-高尾)中最新的車站。初期中央線並沒有西國分寺站,直到武藏野線開通時才建設此站,以方便乘客換乘。
- 1973年(昭和48年)4月1日 - 和武藏野線一起開業,為一個客運車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化,西國分寺站由東日本旅客鐵道接手經營。
- 2001年(平成13年)11月18日 - 智能卡系統Suica開始使用。
其他
1990年起,武藏野線開始和京葉線直通運行,令此站出現中央線和武藏野線以兩條不同的路線前往東京站的情況。但兩條路線的行車時間有很大的分別,中央線快速列車需時約35-50分鐘,而武藏野線列車則需時約1小時35-50分鐘。因此站內均貼出使用中央線快速列車前往東京站的提示。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
中央線
- ■通勤特快、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速
- 通過
- ■快速(下行視作「各站停車」)
- 國分寺(JC 16)-西國分寺(JC 17)-國立(JC 18)
武藏野線
- 新小平(JM 32)-西國分寺(JM 33)-北府中(JM 34)
參考資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- 東京都統計年鑑
延伸閱讀
相關條目
外部連結
35°41′59″N 139°27′57″E / 35.69972°N 139.46583°E / 35.69972; 139.46583