葛西臨海公園站(日语:葛西臨海公園駅/かさいりんかいこうえんえき Kasai-rinkai-kōen eki */?)是位於日本東京都江戶川區臨海町六丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 06。此站是江戶川區最南端的車站。
除了京葉線列車以外,還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。
車站構造
島式月台1面2線之高架車站,外側設有供快速、特急列車通過本站的路軌。也因為這個原因,本站也是京葉線內其中一個具有列車待避功能的車站。另外,由於通過線是連接道岔直線的一邊,故每當普通列車駛進或離開車站時,均須經過道岔區線的一邊進入原來的軌道,使列車搖晃。
月台配置
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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閘口(2019年12月)
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月台(2019年12月)
使用情況
2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為13,701人。東京都區內的JR車站當中,次於越中島站、上中里站、尾久站、三河島站、潮見站,使用人數排行尾6。
近年的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度
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1日平均 上車人次
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來源
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1990年(平成02年)
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6,893
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[* 1]
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1991年(平成03年)
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8,063
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[* 2]
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1992年(平成04年)
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8,556
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[* 3]
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1993年(平成05年)
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8,800
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[* 4]
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1994年(平成06年)
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8,548
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[* 5]
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1995年(平成07年)
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8,913
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[* 6]
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1996年(平成08年)
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9,090
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[* 7]
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1997年(平成09年)
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8,748
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[* 8]
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1998年(平成10年)
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8,627
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[* 9]
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1999年(平成11年)
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8,841
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[* 10]
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2000年(平成12年)
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[JR 1]9,566
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[* 11]
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2001年(平成13年)
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[JR 2]10,695
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[* 12]
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2002年(平成14年)
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[JR 3]10,543
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[* 13]
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2003年(平成15年)
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[JR 4]10,866
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[* 14]
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2004年(平成16年)
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[JR 5]11,003
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[* 15]
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2005年(平成17年)
|
[JR 6]11,602
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[* 16]
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2006年(平成18年)
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[JR 7]11,742
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[* 17]
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2007年(平成19年)
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[JR 8]12,114
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[* 18]
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2008年(平成20年)
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[JR 9]12,124
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[* 19]
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2009年(平成21年)
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[JR 10]11,988
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[* 20]
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2010年(平成22年)
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[JR 11]11,998
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[* 21]
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2011年(平成23年)
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[JR 12]11,644
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[* 22]
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2012年(平成24年)
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[JR 13]12,198
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[* 23]
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2013年(平成25年)
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[JR 14]12,899
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[* 24]
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2014年(平成26年)
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[JR 15]12,829
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[* 25]
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2015年(平成27年)
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[JR 16]13,325
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[* 26]
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2016年(平成28年)
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[JR 17]13,356
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[* 27]
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2017年(平成29年)
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[JR 18]13,644
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[* 28]
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2018年(平成30年)
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[JR 19]13,729
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[* 29]
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2019年(令和元年)
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[JR 20]13,701
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历史
- 1988年(昭和63年)12月1日:葛西臨海公園站開業。開業前車站曾暫名為「葛西灣」。
- 1995年(平成7年)12月1日:通過本站的路軌落成啟用。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系統Suica投入服務。
- 2007年(平成19年)3月22日:以發車音樂取代原有的發車鐘聲。1號月台使用音樂名為「海邊散步」(海辺の散歩),2號月台使用音樂名為「公園的楓樹」(公園の楓)。
- 2014年(平成26年)4月1日:綠窗口結束營業。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
京葉線
- ■通勤快速、■快速
- 通過
- ■各站停車(包括直通武藏野線)
- 新木場(JE 05)-葛西臨海公園(JE 06)-舞濱(JE 07)
參考資料
- 廣報資料、新聞稿等一次資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- 東京都統計年鑑
參見
外部連結
35°38′39.87″N 139°51′41.47″E / 35.6444083°N 139.8615194°E / 35.6444083; 139.8615194