自船橋法典車站的月台向西船橋側(南側)望去,可以見到有一半的月台實際上是位在站前圓環下方的隧道裡。
船橋法典車站(日语:船橋法典駅/ふなばしほうてんえき Funabashi-hōten eki */?)是一個位於千葉縣船橋市藤原一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)武藏野線的鐵路車站[3]。車站編號是JM 11。
車站構造
船橋法典是一個設在地面上的鐵路車站,但因為在該站的路段武藏野線採用的是塹式路基的軌道鋪設方式,因此跨座在路塹之上的本站反而具有一般跨站式站房的構造特性。站內設有一座島式月台兩條乘車線,月台的南半段位在第1與第2藤原隧道內,月台正上方分別是站前圓環、腳踏車停車場,與橫越過武藏野線的站前道路及千葉縣道59號(木下街道),因此也具有部分地下月台的構造特性。
在1978年正式啟用前,船橋法典車站曾一度使用過北船橋的臨時站名,至於正式站名中的「法典」兩字,源自於此地區的舊行政區名、千葉縣東葛飾郡法典村。另外,由於車站西南側不到500公尺處就可以見到中山競馬場,是競馬場的主要進出玄關,因此船橋法典又有中山競馬場前的副站名。
車站顏色是薄薄的黃綠色。
月台配置
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情況
2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為18,815人,是武藏野線內26個車站當中的第16位。
此站是離中山賽馬場最近的車站,舉行賽馬時非常擠迫[4]。到此站開業為止,中山賽馬場最接近京成本線東中山站,當時稱為「中山競馬場前站」(中山競馬場前駅)[4]。
根據「千葉縣統計年鑑」,一日平均上車人次的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度
|
1日平均 上車人次
|
來源
|
1990年(平成02年)
|
10,534
|
[* 1]
|
1991年(平成03年)
|
11,520
|
[* 2]
|
1992年(平成04年)
|
12,530
|
[* 3]
|
1993年(平成05年)
|
14,073
|
[* 4]
|
1994年(平成06年)
|
14,720
|
[* 5]
|
1995年(平成07年)
|
14,963
|
[* 6]
|
1996年(平成08年)
|
16,420
|
[* 7]
|
1997年(平成09年)
|
15,418
|
[* 8]
|
1998年(平成10年)
|
15,446
|
[* 9]
|
1999年(平成11年)
|
15,367
|
[* 10]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 1]15,719
|
[* 11]
|
2001年(平成13年)
|
[JR 2]15,309
|
[* 12]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 3]15,642
|
[* 13]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 4]15,274
|
[* 14]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 5]15,255
|
[* 15]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 6]15,427
|
[* 16]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 7]15,983
|
[* 17]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 8]16,463
|
[* 18]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 9]17,084
|
[* 19]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 10]17,042
|
[* 20]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 11]16,736
|
[* 21]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 12]16,860
|
[* 22]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 13]17,367
|
[* 23]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 14]17,706
|
[* 24]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 15]17,561
|
[* 25]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 16]18,222
|
[* 26]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 17]18,541
|
[* 27]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 18]19,012
|
[* 28]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 19]19,159
|
|
2019年(令和元年)
|
[JR 20]18,815
|
|
車站周邊
在船橋法典車站剛啟用時,車站周遭主要是以住宅區為主,但隨著人口逐漸增加陸續開始有商業設施的設置。
船橋法典車站周遭最重要的設施,當屬車站西南側不遠處的中山競馬場,因此雖然車站平日的旅客數量並不算多(在武藏野線沿線的25座車站中,船橋法典排名第15),但在賽馬活動舉辦的日子經常會湧入大量的人潮。為了消化人潮,車站還設有賽馬場專用的檢票口與地下通道。在1978年船橋法典尚未設站之前,距離競馬場最近的車站原本是位於馬場南方、約需要步行20分鐘的京成本線東中山車站。該站在1953年正式設站之前原本是一個名叫「中山競馬場前」、只有在賽馬舉辦時才使用的臨時車站。因此船橋法典實際上是承襲此副站名的第二代中山競馬場前車站。
如果沿著武藏野線旁的道路朝北走,在車站北方一段距離處可以見到姥山貝塚公園(實際已位在隔鄰的市川市柏井町境內)。公園內的姥山貝塚是繩文時代遺留的考古遺跡,是日本最早挖掘出的繩文時代人類聚落遺跡之一。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
武藏野線
- 西船橋(JM 10)-船橋法典(JM 11)-市川大野(JM 12)
註釋
參考資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後上車人次
- 千葉縣統計年鑑
延伸閱讀
相關條目
外部連結
35°43′51.06″N 139°57′59.65″E / 35.7308500°N 139.9665694°E / 35.7308500; 139.9665694