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2006年アメリカグランプリ
レース詳細
日程	2006年シーズン
決勝開催日	7月2日
開催地	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ; インディアナ州スピードウェイ
コース長	4.195km
レース距離	306.016km
決勝日天候	晴れ
ポールポジション
タイム	1:10.832
ファステストラップ
タイム	1:12.719
決勝順位

2006年アメリカグランプリ (XXXV Vodafone United States Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第10戦として、2006年7月2日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。

フェラーリのミハエル・シューマッハがシーズン3勝目を挙げ、フェルナンド・アロンソの連勝を4でストップさせた。チャンピオンシップのポイント差も19まで縮める。シューマッハのチームメイト、フェリペ・マッサが2位に入り、フェラーリのルノーに対する差も26に縮小した。

概要

予選

ミハエル・シューマッハとフェリペ・マッサがルノーのジャンカルロ・フィジケラおよびホンダのルーベンス・バリチェロを抑え、フェラーリがフロントローを独占した。ヤルノ・トゥルーリの車はパルクフェルメで修理の途中であった。そのためトゥルーリはピットスタートとなった。ニコ・ロズベルグは予選セッションで信号を無視したため、ペナルティを科されガレージで重量測定が行われた。FIAはロズベルグの予選タイムを取り消し、21番手からのスタートとなった。トロロッソのヴィタントニオ・リウッツィはエンジンを交換し、20番手からのスタートとなった。

レース

レースは第1コーナーでの2つの大きなクラッシュから始まった。このアクシデントで7台がリタイアする。ターン1でマーク・ウェバーがクリスチャン・クリエンと接触、クリエンはスピンしフランク・モンタニーと接触、コースアウトした。ターン2でファン・パブロ・モントーヤがチームメイトのキミ・ライコネンと接触する。モントーヤは次にジェンソン・バトンと衝突、右フロントタイヤがBMW ザウバーのニック・ハイドフェルドに接触した。モントーヤはまたトロロッソのスコット・スピードにもぶつかった。これらのアクシデントでも負傷した者はいなかった。アクシデント後も順位は変わらなかったが、唯一のバトルがデヴィッド・クルサード、ニコ・ロズベルグ、ヴィタントニオ・リウッツィの間で行われた。ロズベルグが争いに敗れ、完走したドライバーの中で唯一無得点となった。また、リウッツィはトロロッソに初のポイントをもたらした。モントーヤはレース後にチームを離れ、2007年シーズンはアーンハート・ガナッシ・レーシングからNASCARに参戦することを発表した^[1]。

予選

From ^[2]:

順位	ドライバー	チーム	Q3	Q2	Q1
1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:10.832	1:10.636	1:11.588
2	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1:11.435	1:11.146	1:11.088
3	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	1:11.920	1:11.200	1:12.287
4	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	1:12.109	1:11.263	1:12.156
5	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:12.449	1:11.877	1:12.416
6	ジャック・ヴィルヌーヴ	BMW ザウバー	1:12.479	1:11.724	1:12.114
7	ジェンソン・バトン	ホンダ	1:12.523	1:11.865	1:12.238
8	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	1:12.795	1:11.673	1:11.879
9	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	1:13.174	1:12.135	1:12.777
10	ニック・ハイドフェルド	BMW ザウバー	1:15.280	1:11.718	1:11.891
11	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス		1:12.150	1:12.477
12	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-コスワース		1:12.292	1:12.935
13	スコット・スピード	トロ・ロッソ-コスワース		1:12.792	1:13.167
14	クリスチャン・アルバース	MF1-トヨタ		1:12.854	1:12.711
15	ティアゴ・モンテイロ	MF1-トヨタ		1:12.864	1:12.627
16	クリスチャン・クリエン	レッドブル-フェラーリ		1:12.925	1:12.773
17	デヴィッド・クルサード	レッドブル-フェラーリ			1:13.180
18	佐藤琢磨	スーパーアグリ-ホンダ			1:13.496
19	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ-コスワース			1:13.506
20	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ			1:13.787
21	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロ・ロッソ-コスワース			1:14.041
22	フランク・モンタニー	スーパーアグリ-ホンダ			1:16.036

結果

From ^[3]:

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	73	1:34:35.199	1	10
2	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	73	+7.984	2	8
3	2	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	73	+16.595	3	6
4	8	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	73	+23.604	22	5
5	1	フェルナンド・アロンソ	ルノー	73	+28.410	5	4
6	11	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	73	+36.513	4	3
7	14	デヴィッド・クルサード	レッドブル-フェラーリ	72	+1 lap	17	2
8	20	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロ・ロッソ-コスワース	72	+1 lap	20	1
9	10	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ-コスワース	72	+1 lap	21
リタイヤ	7	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	62	ホイールベアリング	8
リタイヤ	19	クリスチャン・アルバース	MF1-トヨタ	37	トランスミッション	14
リタイヤ	17	ジャック・ヴィルヌーヴ	BMW ザウバー	23	エンジン	6
リタイヤ	18	ティアゴ・モンテイロ	MF1-トヨタ	9	接触ダメージ	15
リタイヤ	22	佐藤琢磨	スーパーアグリ-ホンダ	6	接触	18
リタイヤ	12	ジェンソン・バトン	ホンダ	3	接触ダメージ	7
リタイヤ	3	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	0	接触	9
リタイヤ	16	ニック・ハイドフェルド	BMW ザウバー	0	接触	10
リタイヤ	4	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	0	接触	11
リタイヤ	9	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-コスワース	0	接触	12
リタイヤ	21	スコット・スピード	トロ・ロッソ-コスワース	0	接触	13
リタイヤ	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-フェラーリ	0	接触	16
リタイヤ	23	フランク・モンタニー	スーパーアグリ-ホンダ	0	接触	19

第10戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ^[3]

順位	ドライバー	ポイント
1	フェルナンド・アロンソ	88
2	ミハエル・シューマッハ	69
3	ジャンカルロ・フィジケラ	43
4	キミ・ライコネン	39
5	フェリペ・マッサ	36

コンストラクターズ・チャンピオンシップ^[3]

順位	コンストラクター	ポイント
1	ルノー	131
2	フェラーリ	105
3	マクラーレン-メルセデス	65
4	ホンダ	32
5	BMW ザウバー	19

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

^ “Montoya to NASCAR!”. GrandPrix.com. (2006年7月9日) 2006年8月10日閲覧。
^ Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 144. ISBN 2-84707-110-5
^ ^a ^b ^c Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 87. ISBN 2-84707-110-5

外部リンク

Detailed United States Grand Prix results

前戦 2006年カナダグランプリ	FIA F1世界選手権 2006年シーズン	次戦 2006年フランスグランプリ
前回開催 2005年アメリカグランプリ	アメリカグランプリ	次回開催 2007年アメリカグランプリ