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2001年ドイツグランプリ
レース詳細
	2001年F1世界選手権全17戦の第12戦
	Hockenheimring (last modified in 1994)
日程	2001年シーズン
決勝開催日	7月29日
正式名称	LXIII Groser Mobil 1 Preis von Deutschland
開催地	ホッケンハイムリンク; ドイツ、ホッケンハイム
コース	Permanent racing facility
コース長	6.823
レース距離	307.035
決勝日天候	Partially cloudy, very hot, dry, Air Temp: 29°C
ポールポジション
タイム	1:38:117
ファステストラップ
タイム	1:41:808
決勝順位

2001年ドイツグランプリ (LXIII Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2001年F1世界選手権の第12戦として、2001年7月29日にホッケンハイムリンクで開催された。

スタート直後、プロスト・エイサーのルチアーノ・ブルティがミハエル・シューマッハに接触、空中回転し大クラッシュする。このアクシデントでレース中断、再スタートとなった。再スタート後のレースはウィリアムズの2台が終始リードするが、トップを走るモントーヤはピットでの給油中にトラブルが生じ30秒を費やし、3位に後退、その後エンジントラブルでリタイアする。レースを制したのはチームメイトのラルフ・シューマッハであった。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	5	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ-BMW	45	1:18:17.873	2	10
2	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	45	+46.117	6	6
3	10	ジャック・ヴィルヌーヴ	B・A・R-ホンダ	45	+1:02.806	12	4
4	7	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン-ルノー	45	+1:03.477	17	3
5	8	ジェンソン・バトン	ベネトン-ルノー	45	+1:05.454	18	2
6	22	ジャン・アレジ	プロスト-エイサー	45	+1:05.950	14	1
7	9	オリビエ・パニス	B・A・R-ホンダ	45	+1:17.527	13
8	15	エンリケ・ベルノルディ	アロウズ-アジアテック	44	+1 Lap	19
9	14	ヨス・フェルスタッペン	アロウズ-アジアテック	44	+1 Lap	20
10	21	フェルナンド・アロンソ	ミナルディ-ヨーロピアン	44	+1 Lap	21
リタイア	12	ヤルノ・トゥルーリ	ジョーダン-ホンダ	34	ハイドロリック	10
リタイア	4	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	27	エンジン	5
リタイア	20	タルソ・マルケス	ミナルディ-ヨーロピアン	26	ギアボックス	22
リタイア	6	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ-BMW	24	エンジン	1
リタイア	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	23	燃料圧	4
リタイア	23	ルチアーノ・ブルティ	プロスト-エイサー	23	スピン	16
リタイア	17	キミ・ライコネン	ザウバー-ペトロナス	16	ハーフシャフト	8
リタイア	18	エディ・アーバイン	ジャガー-コスワース	16	燃料圧	11
リタイア	3	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	13	エンジン	3
リタイア	11	リカルド・ゾンタ	ジョーダン-ホンダ	7	接触	15
リタイア	16	ニック・ハイドフェルド	ザウバー-ペトロナス	0	接触	7
リタイア	19	ペドロ・デ・ラ・ロサ	ジャガー-コスワース	0	接触	9

注

ファン・パブロ・モントーヤが初のポールポジションを獲得した。
ジャック・ヴィルヌーヴにとって最後の表彰台となった。
プロスト・グランプリにとって最後のポイントとなった。
ジェンソン・バトンにとって今シーズン初、かつ唯一のポイント獲得となった。
レースはプロストのルチアーノ・ブルティがフェラーリのミハエル・シューマッハに追突し空中に飛び上がるアクシデントで再スタートとなった。ブルティに怪我は無く無事再スタートしたように思われたがレース中に手の痛みを訴え、パワーステアリングも無いマシンでは運転が困難である事からチームに棄権を申し出たがプロストに却下され、走り続けた結果24ラップ目の１コーナーでコースアウトしリタイアした。
ミナルディの2台は最初ピットレーンからスタートしたが、2度目のスタートでは元のグリッドからスタートした。
ハインツ＝ハラルド・フレンツェンはジョーダンチームによって解雇され、母国レースの出場を逃した。彼に代わってカナダにも出場したリカルド・ゾンタがジョーダンをドライブした。
ミハエル・シューマッハのフェラーリが技術的なトラブルでリタイアしたが、この後彼が技術的トラブルでリタイアするのは2005年バーレーングランプリであった。
ベネトン・チームの二人のドライバーが共にポイントを獲得した最後のレースであった。
ホッケンハイムリンクの旧コースにおける最後のレースであった。
このレースはジャン・アレジのプロスト・グランプリにおける最後のレースとなった。アレジは次戦よりフレンツェンに代わってジョーダンをドライブし、フレンツェンがアレジに代わってプロストをドライブした。

第12戦終了時点でのランキング

太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	ミハエル・シューマッハ	84
2	デヴィッド・クルサード	47
3	ラルフ・シューマッハ	41
4	ルーベンス・バリチェロ	40
5	ミカ・ハッキネン	19

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	フェラーリ	124
2	マクラーレン-メルセデス	66
3	ウィリアムズ-BMW	56
4	ザウバー-ペトロナス	19
5	B・A・R-ホンダ	16

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

[脚注の使い方]

前戦 2001年イギリスグランプリ	FIA F1世界選手権 2001年シーズン	次戦 2001年ハンガリーグランプリ
前回開催 2000年ドイツグランプリ	ドイツグランプリ	次回開催 2002年ドイツグランプリ