2012-ben a villamosvonalat a National Geographic 7. helyen beválasztotta világ tíz legszebb villamosvonala közé.[1] A villamosok munkanapokon csúcsidőben 3-4, munkanapokon napközben és hétvégén 5, a hajnali és a késő esti órákban pedig 10 percenként követik egymást.
Története
Itt a jelenlegi 2-es villamos története található. Ha a második világháború előtti 2-es villamos története érdekel, lásd a 2-es villamosnál.
Miután elkészült a Széchenyi lánchíd pesti hídfője alatti aluljáró, 1942-ben a 16A jelzésű villamost 2-es számozták át. A járat ekkor még csupán a Jászai Mari tér és a Március 15. tér között ingázott. 1944 második felében megszűnt a viszonylat a háborús károk miatt, majd 1945. augusztus 26-án indult újra a Jászai Mari tér és az Eötvös tér között. 1946. január 12-én a Kossuth híd megnyitásakor lerövidítették a hídig. Egy hónappal később a Petőfi térig, majd októbertől a Kálvin térig hosszabbítják. Miután 1948 augusztusában az újjáépített Margit hidat teljes szélességében átadták, az északi végállomása visszakerül a Jászai Mari térre, ám délen alig egy évvel később a Kálvin tér helyett már csak a Dimitrov (ma Fővám) térig közlekedik. A Fővám téri régi aluljáró elkészülte után a Boráros térig 1951 óta jár, majd - a Soroksári út Boráros tér és Közvágóhíd közötti szakaszának 1966-1968 között tartott kiszélesítése és a 31-es villamos Boráros térről Közvágóhídig rövidítése után - 1973 őszére érte el a mai hosszát (Jászai Mari tér – Közvágóhíd). Ekkor indult el betétjárata, a 2A villamos.
2007 júniusától 2009 októberéig a 4-es metróFővám téri állomásának építése (melynek részeként a villamos megállójaként szolgáló aluljárót is átalakították) miatt a 2-es villamos két szakaszon, a Közvágóhíd és a Czuczor utca, valamint a Jászai Mari tér és a Havas utca között közlekedett. A két ideiglenes végállomás közötti utasforgalmat a Boráros tér és a Március 15. tér között közlekedő villamospótló busz szolgálta ki. 2009 októberétől a vonal ismét teljes hosszán üzemel.
2014-ben, a Kossuth tér átépítésével egyidejűleg a Szalay utca megállóhely mindkét irányban megszűnt és helyette a Balassi Bálint utcában, az újonnan létesített Országház, látogatóközpont megállóhelyen állnak meg a villamosok.
2020. június 15-étől november 6-áig a pesti fonódó villamoshálózat kiépítésének első üteme miatt csak a Haller utca / Soroksári útig közlekedett.
1973–2013 között és 2015-ben közlekedett 2A jelzéssel a betétjárata, Jászai Mari tér és a Boráros tér között. Csak tanítási napokon, a reggeli csúcsidőben.
2020. november 7-én 2M (2023. március 18. óta 23-as) jelzéssel a Jászai Mari tér és a Keleti pályaudvar között új villamosjárat indult az M3-as metróvonal középső szakaszának felújítása miatt, alternatív metrópótló jelleggel. Emiatt újra megjelentek a vonalon a Ganz CSMG villamosok.
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2024. március 9.
Az elmúlt években Újlipótváros, valamint Vizafogó városrészeken számos új intenzív beépítésű lakópark létesült, amelyek tovább növelték a terület amúgy is sűrű beépítését. Az észak-déli kiszolgálást elsősorban a keleti határon közlekedő M3-as metróvonal látja el. amelyet autóbusz, valamint trolibusz járatok egészítenek ki.
A kiszolgálandó terület nagysága, beépítése, valamint a metróvonal kialakításból fakadó korlátozott elérhetősége miatt szükséges egy új, a területet keresztező észak–déli kötöttpályás kapcsolat kiépítésének felvetése, amely ennek a vonalnak a folytatása lenne.
A vonal hosszabbításának a Pozsonyi út – Népfürdő utca – Cserhalom utca útvonalon megépítendő kb. 4,6 kilométeres szakasza, mely az M3-as metróvonallal teremt kapcsolatot. A projekt egyelőre csak tervszinten létezik.
Bár Pesterzsébetről három (3, 51, 52), egymással párhuzamos kötöttpályás vonal vezet a belváros felé, a vonalak kihasználtsága mégis alacsony, az utasok többsége az autóbusszal közlekedik. Erre az a magyarázat, hogy a kötöttpályás járatok ritka sűrűségűek, a pesterzsébeti lakótelepnek csak az északi határát érintik, a belvárosi végpontot tekintve pedig nem biztosítanak a busznál jobb kapcsolatot.
A kialakult helyzet, a párhuzamos viszonylatok, a kötöttpályás közlekedés és az autóbuszok rivalizálása mindenképp indokolja a vonalak nyomvonal-módosításának kérdését. Ugyanakkor a vizsgálat nem elválasztható az M5-ös metróvonal első szakaszának jelen tervezéssel párhuzamosan folyó vizsgálatától sem.
Ennek megfelelően jelen pont alatt végzett tevékenységek elsősorban kiegészítő vizsgálatok a fenti két projekthez kapcsolódóan, a vonal lehetséges összekötésére az 51-es villamossal, jobb belvárosi kapcsolat kiépítésére összpontosítva elsősorban.
Az összekötés lehetséges a Haller utcán vagy a Kvassay Jenő úton keresztül.
A terv végül 2022. augusztus 13-ától megvalósult, miután elindult a 2B villamosjárat, amely a Haller utcán keresztül kínál közvetlen eljutást Pesterzsébet és a Belváros között.[3]
Útvonala
A mai 2-es villamos a Jászai Mari tértől indulva a Balassi Bálint utcán át halad dél felé, megkerüli a Kossuth teret, ahol kiér a Duna-partra. A Széchenyi rakparton halad a Lánchídig, ez alatt átbújva jut el a Dunakorzóra, átmegy az Erzsébet híd alatt, és tovább a rakparton (a Fővám térnél ismét alagútban megy). Az alagútból kijövet kis balos S-kanyarral a Közraktár utcára fordul, és a Petőfi-híd alatt átmenve a Boráros téren ismét kis kanyarral a Soroksári útra tér, ahol a Rákóczi híd pesti hídfőjét érintve, egészen a Közvágóhíd végállomásig közlekedik.
Közvágóhíd felé
Jászai Mari tér vá. – Balassi Bálint utca – Kossuth Lajos tér – Széchenyi rakpart – Széchenyi István tér – Eötvös tér – Belgrád rakpart – Petőfi tér – Március 15. tér – Belgrád rakpart – Fővám tér – Közraktár utca – Boráros tér – Soroksári út – Közvágóhíd H vá.
Jászai Mari tér felé
Közvágóhíd H vá. – Soroksári út – Boráros tér – Közraktár utca – Fővám tér – Belgrád rakpart – Március 15. tér – Petőfi tér – Belgrád rakpart – Eötvös tér – Széchenyi István tér – Széchenyi rakpart – Kossuth Lajos tér – Balassi Bálint utca – Jászai Mari tér vá.