Citélib
Cars Région Savoie, anciennement Belle Savoie Express, est le nom commercial du réseau interurbain du département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Ce dernier dessert la plupart des communes du département ainsi que les communes d’Aoste et de Pontcharra, situées en Isère, mais aussi les communes de Cusy et Allèves, situées en Haute-Savoie, à l’aide d’un réseau composé de 7 lignes régulières et de 26 lignes saisonnières ainsi que d’un service de transport à la demande.
Créé dans les années 1980, son exploitation est assuré par plusieurs transporteurs privés pour le compte de la région Auvergne-Rhône-Alpes, qui en a repris la gestion au conseil départemental le 1er septembre 2017 à la suite de la mise en application de la Loi NOTRe[1].
Le réseau est créé dans les années 1980 à la suite de la mise en application de la Loi d’orientation des transports intérieurs (LOTI)[2].
Les Jeux Olympiques d'Albertville de 1992, ont apporté à l'ensemble du département d'importantes améliorations des infrastructures. Tout d'abord, au réseau routier, avec l'ouverture de l'A430 ainsi que son prolongement 2 × 2 voies sur la N90 entre Albertville et Moutiers, en 1991. L'évènement a également permis l'aménagement de 8 gares routières (Aime, Bourg-Saint-Maurice, Albertville, Moûtiers, Aix-les-Bains, Modane, Saint-Jean-de-Maurienne et Saint-Michel-de-Maurienne) qui ont permis d'améliorer l'organisation, pour la clientèle touristique, des correspondances entre le réseau SNCF et les lignes départementales de desserte des stations.
En 2007[3], le réseau comprenais 44 lignes régulières ouvertes au public, 34 lignes saisonnières et 37 lignes hebdomadaires. Ces dernières ne circulaient que les jours de marché, entre des communes et le chef-lieu de canton le plus proche, dans laquelle le marché se tenait.
En septembre 2009, afin de rendre le réseau plus visible et de renforcer l’offre de transports dans le département[2], le conseil général dote le réseau interurbain d’une nouvelle identité[2]. Il prend le nom de Belle Savoie Express[2] et les véhicules sont dotés d’une livrée spécifique[2], composée du logo aux feuilles vertes. Ce même mois, une centrale de mobilité, nommée Mobisavoie, voit le jour[2] avec l’objectif de favoriser l’intermodalité dans le département en regroupant les informations sur les différents moyens de déplacements existants[2] (réseaux urbains et interurbains, vélos, TER, covoiturage,…).
Au 1er septembre 2009, ce ne sont pas moins de 41 lignes (8 lignes régulières et 33 lignes saisonnières) qui sont lancées et qui reprennent pour la plupart d'entre elles les tracés de celles déjà existantes. Une numérotation alphanumérique est mise en place, qui utilise la première lettre du secteur de la ligne :
Le 2 septembre 2013, la 42ème ligne du réseau Belle Savoie Express est mise en place. Cette ancienne ligne scolaire s'ouvre au public, tout en conservant son indice C12. La ligne relie Chambéry à la commune d'Aoste, en Isère, en passant par les communes de Saint-Genix-sur-Guiers et Belmont-Tramonet, dans l'avant pays savoyard.
En 2014, plusieurs lignes disparaissent du réseau, en raison de leurs faibles fréquentation. C'est le cas des lignes A4 (Albertville <> Megève), M2 (Saint-Avre <> Saint-Colomban-des-Villards), et M3 (Saint-Jean-de-Maurienne <> Les Bottières).
D'autres sont reprises par les collectivités locales, comme les lignes :
En septembre 2019, les 4 lignes restantes autour d'Albertville (A1, A2, A3 et A5) sont reprises par la Communauté d'agglomération Arlysère, et sont intégrées au réseau Transports Région Arlysère.
Dans le cadre de la Loi NOTRe, la compétence transports est transférée à la région au 1er septembre 2017. Le conseil départemental de la Savoie perd donc la gestion du réseau interurbain au profit du conseil régional d'Auvergne-Rhône-Alpes, qui décide de maintenir les réseaux départementaux préexistants[4].
En novembre 2020, le réseau Belle Savoie Express devient Cars Région Savoie[5].
Au 1er septembre 2021, la numérotation alphanumérique existante est remplacée la nouvelle numérotation alphanumérique régionale, avec la lettre « S » et une logique sectorielle reprenant le concept existant mais avec une sectorisation plus précise :
Plusieurs nouveautés ont été mises en place sur le réseau, le 1er septembre 2023[6]. Elles concernent les lignes qui desservent Chambéry.
Tout d'abord, l'offre des lignes S01 et S04 a augmenté et a été simplifiée, avec l'ajout de plusieurs allers-retours par jour, proposés toute l'année.
Une nouvelle ligne a été créée : la S05, qui reprend l'un des deux itinéraires de la ligne S03. En effet, à la suite de son scindement, cette dernière conserve uniquement l'itinéraire depuis Pontcharra, alors que celui depuis Chambéry est désormais effectué par cette nouvelle ligne S05.
Le 2 janvier 2024, la ligne S02 est totalement reprise par la ligne A73 du réseau Cars Région Ain[7].
Actuellement, le réseau comporte 33 lignes (6 lignes régulières et 27 lignes saisonnières).
La région Auvergne-Rhône-Alpes, née de la fusion des anciennes régions Auvergne et Rhône-Alpes, a été dotée de la compétence transport et est de fait responsable des transports en commun interurbains. Ses principales missions sont :
Le réseau est exploité par plusieurs sociétés privées de transport dans le cadre de délégations de service public, attribués par lot pour des durées variables. Ces sociétés doivent :
Le réseau interurbain dessert de nombreuses communes et reste cloisonné aux limites départementales, à l’exception de deux communes situées dans le département de l'Ain : Belley et Virignin, de deux communes situées dans le département de l’Isère : Aoste et Pontcharra, et de deux communes situées dans le département de la Haute-Savoie : Cusy et Allèves.
Le réseau Cars Région Savoie entre en correspondance avec les différents réseaux urbains du département.
La Ronde (Bourg-Saint-Maurice)
Les lignes S80 à S83 ont comme terminus la gare SNCF de Bourg-Saint-Maurice, qui est un arrêt de passage des deux lignes de La Ronde.
Ondéa Grand Lac (Aix-les-Bains)
Les lignes S06 et S10 à S12 desservent la gare SNCF d'Aix-les-Bains, qui voit le passage des trois lignes structurantes du réseau Ondéa Grand Lac.
Synchro BUS (Chambéry)
Les lignes S01, S04 à S07, et S10 arrivent et partent de la gare routière de Chambéry. Cette dernière n'est pas desservie par le réseau Synchro BUS, mais la correspondance peut se réaliser au pôle d'échange sur le parvis de la gare SNCF, situé à environ 5 minutes à pied de la gare routière.
Deux lignes du réseau interurbain Cars Région Isère entrent en correspondance avec les lignes Cars Région Savoie. Il s’agit des lignes[8] :
Une ligne du réseau interurbain Cars Région Ain, la A73 (auparavant 173), relie Belley à la gare routière de Chambéry[9]. Elle est l’unique ligne du réseau interurbain de l’Ain à entrer dans le département. Elle dessert plusieurs arrêts de l'ancienne ligne S02[10] sur les communes de Yenne, Saint-Jean-de-Chevelu, et Le Bourget-du-Lac .
En 2009, au moment de son changement d’identité, le réseau interurbain comptait plus de 300 arrêts[2].
Depuis 2021, les arrêts du réseau Cars Région Savoie sont passés aux couleurs de la région Auvergne-Rhône-Alpes.
La livrée des véhicules était blanche, composée uniquement des logos du réseau, du conseil général (devenue le conseil départemental) de la Savoie et de la centrale de mobilité Mobisavoie. Toutefois, ce dernier n’était pas forcément présent.
Certains véhicules n'avaient qu’une bande verte sur toute la longueur, ce qui était assez rare.
Ces variantes de la livrée Belle Savoie Express ont été remplacées par la livrée régionale Cars Région.
Depuis mai 2008, un service d’autopartage est disponible sur le territoire départemental[11]. D’abord connu sous le nom de Car Liberté[11], il devient Cité Lib en 2011 afin de s’aligner sur le nom utilisé à l’échelle de la région Rhône-Alpes[12]. Depuis 2016, il porte le nom Citiz[13] et est géré par la Société coopérative d’intérêt collectif (SCIC) Citiz Alpes-Loire[13]. Il permet de louer, via internet ou par téléphone, une voiture pour une durée plus ou moins longue[11]. Celles-ci disposent de places de stationnement réservées[11].
En septembre 2018, le service compte une trentaine de stations dans le département. Celles-ci sont principalement installées au sud du Lac du Bourget[14] : Chambéry et son agglomération en compte près de 25, Aix-les-Bains en a 3 tandis que Le Bourget-du-Lac et Montmélian disposent de 2 voitures Citiz chacune. La station la plus à l’est se situe dans le massif des Bauges, plus précisément au Châtelard.
Le groupe Transdev a testé en mai 2018, sur la ligne entre Chambéry et Novalaise, un autocar électrique de type Yutong ICe12 et un autocar au gaz naturel de type Scania Interlink[15].
En 2005, le financement du département dans le transport public était de 20 millions d'euros.
Lors de la création de centrale de mobilité Mobisavoie, en septembre 2009, une grille tarifaire comprenant des réductions lors d'une réservation directement sur le site avait été adoptée[16] :
Les tarifs ont depuis évolués et varient selon les secteurs.
La tarification générale en place jusqu'au 31 août 2023 :
Le 1er septembre 2023, une nouvelle grille tarifaire valable pour les lignes S01, et S03 à S07, a été adoptée. Elle comprend une réduction pour les usagers de moins de 26 ans[6].
La grille tarifaire en vigueur sur les lignes saisonnières, en Maurienne et en Tarentaise, actuellement :
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