La « station d'Aix-les-Bains », situé sur le territoire des États de Savoie, est mise en service le [3] par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 85 km de la section d'Aix-les-Bains à Saint-Jean-de-Maurienne.
Le , la ligne est prolongée jusqu'à Saint-Innocent pour relier Aix-les-Bains et le lac du Bourget et le la gare est reliée au réseau des chemins de fer français par Culoz avec l'ouverture à l'exploitation du tronçon sarde de Saint-Innocent au Rhône et du tronçon français de Culoz au Rhône[4].
La ligne entre Aix-les-Bains et Annecy est mise en service le par le PLM.
Le premier tracé de la ligne de Saint-Jean-de-Maurienne à Culoz faisait passer la ligne plus près du lac et la gare se trouvait dans le hameau de Choudy[5]. Les habitants d'Aix-les-Bains réclamaient une gare plus proche du centre, qui fut approuvé par l'arrêté ministériel du .
Cette nouvelle gare fut inaugurée en 1866 ; l'ancienne gare de Choudy fut revendue, transformée en villa et existe encore de nos jours[6].
Le bâtiment de la gare de 1866 se composait d'un corps central encadré par deux ailes basses et des bâtiments annexes en bois. Il fut agrandi à de nombreuses reprises par allongement des ailes et ajout de bâtiments en dur pour le buffet, les bagages et la poste. Dans les années 1970, le corps central originel fut finalement arasé au profit d'une entrée moderne, de même hauteur que les ailes avoisinantes[5].
En mars 1992, un déraillement de plusieurs wagons à l'entrée nord de la gare, dont certains comprenant des produits chimiques, entraîne des mesures de confinement dans la ville[7].
Au début des années 2000, dans le cadre du projet Gares en mouvement, des travaux de rénovation et de restructuration de la gare sont conduits en même temps que ceux du Boulevard. Ils visent à requalifier l'entrée afin de permettre un meilleur accès à une clientèle de plus en plus nombreuse (travailleurs quotidiens se rendant à Chambéry, Grenoble ou Annecy ; étudiants se rendant aux Universités de Grenoble via la gare de Grenoble-Universités-Gières ; les touristes de la saison hivernale à destinations des stations de sports d'hiver savoyardes ; les personnes venant profiter de la station thermale). Ces travaux comprennent un nouvel espace de vente, deux espaces d'attente dans le vestibule, de nouvelles concessions de services (vélostation, guichet multimodal), ainsi qu'une nouvelle façade vitrée. Un couloir pour les piétons est également mis en place entre la gare et le boulevard. Le bâtiment voyageurs rénové et le nouveau pôle multimodal sont inaugurés le et mis en service en novembre.
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un guichet ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Un buffet[8].
Desserte
La gare de d'Aix-les-Bains-Le Revard est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes, sur les relations :
Lyon-Part-Dieu ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice (uniquement les samedis en saison hivernale).
La gare est également desservie par des TGV inOui, sur la relation Paris-Gare-de-Lyon ↔ Annecy (via Chambéry - Challes-les-Eaux).
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Elle est desservie par des autobus urbains du réseau Ondéa et des autocars régionaux.
↑C. Wolters, Histoire financière des chemins de fer français et étrangers dont les actions se négocient à la Bourse de Paris depuis l'origine des chemins de fer jusqu'au ler décembre 1859, Volume 1, Imprimerie centrale des chemins de fer de Napoléon Chaix et Cie, 1860, p. 318 intégral (consulté le 16 juin 2011).
↑Françoise et Maguy Palau, « 3.24 Culoz-le Rhône : 2 septembre 1858 », dans Le rail en France : le second empire (1858-1863), tome 2, Palau, Paris, 2001 (ISBN2-950-94212-1), pp. 46-47
↑« Circulation interrompue sur la ligne Paris-Modane Un train transportant des produits toxiques déraille en gare d'Aix-les-Bains », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
↑Site SNCF Ter Rhône Alpes, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare d'Aix-les-Bains-Le Revard lire (consulté le 17 septembre 2012).
Jazé-Charvolin Marie-Reine - Lagrange Joël, Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel ; Ville d'Aix-les-Bains, « Gare d'Aix-les-Bains-Le Revard », Rhône-Alpes > Savoie > Aix-les-Bains, sur patrimoine.auvergnerhonealpes.fr
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