Le réseau Citiz regroupe quatorze acteurs locaux, composé d'entreprises publiques et d'entreprises coopératives. Fondé en 2002 sous le nom de « France Autopartage », le réseau adopte la marque commerciale « Citiz », devenant le « réseau Citiz » en [1]. Son siège social est situé à Strasbourg.
Le réseau compte 2 000 véhicules accessibles en libre-service et répartis dans 180 villes[2] pour 75 000 utilisateurs[Quand ?][3].
Histoire
Citiz Alpes-Loire
À Grenoble, l'association Alpes Autopartage, créée en 1999, participe à la fondation de France Autopartage, futur réseau Citiz, en 2002 et met en circulation ses six premiers véhicules en 2005 en ciblant essentiellement les particuliers. En 2010, Alpes Autopartage lance Citélib à destination des entreprises. L'association Loire Autopartage, créée en 2007, rejoints Citélib pour développer ses services à Saint-Étienne à partir de 2012[4]. Le développement se poursuit dans la décennie qui suit, sous le nom de Citiz Alpes-Loire à partir de 2017, et en privilégiant l'ouverture de services sur de nouvelles communes jusqu'à couvrir 70 communes et 410 véhicules[5].
Entre 2014 et 2017, Citélib déploye des modèles de véhicules électriques biplaces, dont des Toyota i-Road, dans le cadre d'une expérimentation menée par le constructeur Toyota[6].
Citiz LPA
Citiz LPA, anciennement Autolib, est le service de voiture en libre-service proposé à Lyon et Villefranche-sur-Saône. Le service change de nom le , à la suite d'un contentieux avec Europcar Mobility Group et sa marque Autoliberté, le nouveau nom fait référence à la SEM Lyon Parc Auto[7],[8].
Des critiques envers l'absence de soutien de la Métropole de Lyon apporté à Autolib', devenu Citiz LPA depuis, ont été émises au moment du lancement de Bluely par l'association « La voiture autrement », dont le but est de promouvoir l'autopartage[9] : Elle estime que le Grand Lyon a soutenu Bluely au détriment d'Autolib', et souhaite qu'il renforce son soutien à ce dernier service, arguant en particulier que les prestations offertes sont très différentes de celles de Bluely (véhicules proposés, longueur des trajets, etc.). En outre, l'association s'interroge sur le fait que Bluely, comme son homologue Autolib' à Paris, concurrence en partie les transports en commun et les vélos en libre-service[10].
Citiz Besançon
Citiz Besançon, anciennement Auto'cité jusqu'en 2014[11], est le nom donné au service de voiture en libre-service à Besançon, disponible depuis le [12],[13]. En 2012, le service s'équipe de deux voitures électriques en complément de ses 13 véhicules thermiques[14]. En fusionnant avec Citiz Dijon, le service devient régional et s'appelle Citiz Bourgogne-France-Comté.
Citiz Grand Est
Citiz Grand Est, anciennement Auto'trement, propose des voitures en libre-service dans plus de 20 villes et gares de la région Grand Est. Le service est lancé à la fin de l'année 2000 avec 3 voitures, et compte en 2019 près de 300 voitures en libre-service[15].
L'association Auto'trement est créée en pour mettre en place le service d'autopartage. Après avoir installé une première station dans le centre-ville de Strasbourg (Les Halles), le service est proposé au cours des mois suivants dans de nouveaux quartiers de Strasbourg. L'association devient une Société coopérative d'intérêt collectif (SCIC)[Quand ?]. Auto'trement est la première SCIC créée en Alsace.
Après une expérimentation de quelques années et la réalisation d'une étude sur le potentiel de développement de l'autopartage en Alsace, la coopérative initie des projets d'extension dans plusieurs villes alsaciennes (Mulhouse, Colmar, Haguenau, Saverne, Molsheim, Obernai, Saint-Louis, Erstein, etc.)[16].
En 2012, Auto'trement développe une offre de voitures en libre-service équipées pour le transport de personnes à mobilité réduite[17].
En 2013, Auto'trement choisit la marque du réseau France autopartage (Citiz) et devient Citiz Alsace[18].
En 2018, Citiz Alsace et Citiz Lorraine fusionnent et deviennent Citiz Grand Est[20].
À Mulhouse, Citiz est partenaire du compte mobilité[21]. Parmi les premières expériences de Mobility Service (MaaS) en France, le compte mobilité regroupe sur la même application tous les services de mobilité de Mulhouse Alsace Agglomération (M2A).
Citiz Rennes Métropole
Le service voit le jour en 2002 à l'initiative de Pascal Roux, employé du ministère de l'Économie et des Finances, qui fondera en 2009 Mobility Tech Green, une société spécialisée dans l'autopartage[22], avec le soutien de la ville de Rennes, qui décide d'y créer un service d'autopartage après avoir lu un article concernant le système Auto'trement implanté à Strasbourg[23]. Le service, composé d'un seul véhicule en 2002, est géré par une association à titre expérimental jusqu'en 2005[23]. L'association devient une coopérative de consommation en 2006, une identité visuelle et un nom commercial (City roul') font alors leur apparition. En 2010, tandis que l'association est transformée en entreprise, son parc de véhicules double[24] et une levée de fonds de 600 000 € est effectuée avant l'été afin d'augmenter les fonds propres de l'entreprise exploitante[24]. En 2011, le service est rendu compatible avec la carte de transport régionale KorriGo, déjà utilisée par le STAR[25] et le service est étendu à la ville de Saint-Malo à titre expérimental[26]. En 2012, RATP Dev rejoint Keolis Rennes comme partenaire de City roul'[27],[28]. Le , son exploitation est confiée à Citédia, une société d'économie mixte dépendant de Rennes Métropole[29],[30]. En 2015, City roul' renouvelle l'intégrité de sa flotte[31] et introduit les monospaces ou les utilitaires[32],[33]. Les offres sans abonnement sont lancées en mars 2016[31]. Le , City Roul' intègre le réseau Citiz (France Autopartage) et adopte la marque Citiz Rennes Métropole ; la flotte de véhicules est entièrement renouvelée[34]. En 2020, Citiz Rennes Métropole complète son offre avec la mise à disposition de 20 véhicules en free-floating (sans réservation) sous la marque Yea![source secondaire souhaitée].
Citiz Rennes est exploité depuis le par Citédia[29], anciennement Société anonyme d'économie mixte d'autoparcs de l'agglomération rennaise (SAPAR)[35][source insuffisante], société d'économie mixte chargée de l'exploitation de nombreux équipements de Rennes Métropole (dont les parkings)[36].
Logo de City Roul' en 2022.
Logo à partir de 2016
Opérateurs
En , le réseau coopératif d'opérateurs d'autopartage en France[37] Citiz regroupe 14 opérateurs locaux répartis dans 11 régions métropolitaines :
Le réseau Citiz fonde l’association des acteurs de l’autopartage début 2020, avec dix autres acteurs agissant sur le territoire français : Clem’, Communauto, Getaround, Mobility Tech Green, Modulauto, Mov’InBlue, ShareNow, Totem Mobi, Ubeeqo et Vulog[40].
Citiz participe au collectif des « Licoornes », composé de neuf coopératives développant des services solidaires et des produits du quotidien dans le sens de la transition citoyenne et écologique : le fournisseur d’électricité renouvelable Enercoop, le service de covoiturage Mobicoop, la société de transport ferroviaire Railcoop, la banque de finances solidaires La Nef, l’opérateur de télécommunications TeleCoop, ainsi que Label Emmaüs, membre du Mouvement Emmaüs, Commown, et Coopcircuits[41],[42],[43],[44]. Ce collectif se voulant une alternative au développement par le modèle des licornes, des start-ups à valorisation élevée[45].
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