Citroën Spacetourer

Citroën SpaceTourer/Holidays/Jumpy III Peugeot Traveller/Expert III Toyota ProAce Verso/ProAce II Opel Zafira Life/Vivaro C Vauxhall Vivaro Life/Vivaro C Fiat Ulysse III/Scudo III
Citroën SpaceTourer au salon de Genève 2016.
Appelé aussi	Citroën Dispatch (Grande-Bretagne et Irlande) Peugeot Expert Traveller (Turquie) Citroën Holidays (camper phase 2)
Marque	Peugeot/Citroën Toyota Opel Vauxhall Fiat Professional
Années de production	2016 - Phase 1 : 2016-2023 - Peugeot/Citroën/Toyota 2020-2023 - Opel/Vauxhall 2022-2023 - Fiat Professional Phase 2 : 2023 -
Production	1 000 000 ^[réf. nécessaire] exemplaire(s)
Classe	Utilitaire léger Monospace
Usine(s) d’assemblage	Valenciennes Luton Kalouga Montevideo (Jumpy, Expert, Scudo) Rüsselsheim (Conversion hydrogène)
Moteur et transmission
Énergie	Diesel, Électrique
Moteur(s)	Peugeot//Citroën: BlueHDi Toyota: D-4D Opel/Vauxhall:CDTi Fiat: Multijet 1.5 100/120 1.6 95/100/115/120 2.0 120/140/145/150/180 Électrique: 136
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 499 à 1 997 cm^3
Puissance maximale	100 à 180 ch DIN (74 à 132 kW)
Couple maximal	270 à 400 N m
Transmission	Traction Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle BVM5/6 Automatique EAT6/EAT8
Masse et performances
Vitesse maximale	145 à 180 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 17,3 à 10 s
Autonomie	350 km
Consommation mixte	5,9 à 4,8 L/100 km
Émission de CO2	0 à 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Monospace 5 portes, 5 à 9 places Camionnette 2 à 3 places
Plate-forme	EMP2
Châssis	Peugeot 308 II/Peugeot 308 III/408 II/508 II/3008 II/5008 II/Rifter Citroen C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III Opel Astra L/Opel Grandland X/Combo D Toyota ProAce City/City Verso DS 7 Crossback/DS 4 II
Suspensions	McPherson + Barres antiroulis / Triangles obliques
Dimensions
Longueur	Court: 4 600 mm Moyen: 4 950 mm Long: 5 300 mm
Largeur	1 920 mm
Hauteur	Court/Moyen: 1 900 mm Long: 1 940 mm
Empattement	Court/Moyen: 2 920 mm Long: 3 270 mm
Volume du coffre	Court: 1 978 dm^3 Moyen: 2 381 dm^3 Long: 2 932 dm^3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2015)
Chronologie des modèles
Citroën Jumpy II Peugeot Expert II Toyota ProAce Citroën C8/Peugeot 807 (indirectement) Opel Vivaro II Fiat Talento II Opel Zafira C
modifier

Les Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira Life, Fiat Ulysse III et Toyota ProAce Verso II sont des monospaces produits par PSA-Toyota à partir de 2016, Opel et Vauxhall à partir de 2020 puis Fiat à partir de 2022. En véhicules utilitaires, ils se nomment respectivement Citroën Jumpy/Dispatch III, Peugeot Expert III, Opel/Vauxhall Vivaro C, Fiat Scudo III et Toyota ProAce II, comme leurs prédécesseurs.

Historique

Genèse

En août 2012, le groupe PSA annonce un projet de véhicule utilitaire léger (VUL). Dénommé K-Zéro, il est destiné à remplacer les Citroën Jumpy-Dispatch II, Peugeot Expert II et Toyota ProAce, la marque japonaise remplaçant à partir de 2016 Fiat comme partenaire de PSA dans le partage des coûts de conception et de production^{[N 1]}.

À ce stade, Citroën et Peugeot avaient déjà chacun présenté le fruit de leurs réflexions dans le domaine des utilitaires.

Citroën Tubik

Citroën Tubik au Salon de Francfort 2011

Citroën commence dès 2011 avec le concept-car Tubik, présenté durant le Salon de Francfort. Mais peu d'éléments se retrouveront finalement dans le SpaceTourer de série.

Peugeot FoodTruck Concept

Peugeot présente à son tour sa vision lors de la Design week de Milan 2015, avec le show car FoodTruck. Comme son nom l'indique, il s'agit d'un prototype de camion-restaurant, qui s'avèrera réellement fonctionnel durant toute la manifestation. Côté design, la face avant porte la nouvelle identité de la marque : le lion Peugeot au centre d'une calandre à bord chromé, et un insert séparant les optiques avant, comme une pupille de félin. On retrouvera un avant similaire sur le Peugeot Traveller de série.

Phase 1 (2016 - 2023)

Les véhicules sont dévoilés le 1^er décembre 2015, sous les noms Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller et Toyota ProAce II^[1]. De format plus réduit que les Citroën Jumper-Relay et Peugeot Boxer-Manager, ils proposent des versions utilitaires « Navette » pour des usages professionnels (transport de marchandises), mais aussi des alternatives « Combi » prévues pour transporter 5 à 9 voyageurs. Leur production est annoncée pour démarrer en 2016 à l'usine de SEVEL Nord, en vue d'une commercialisation dès le premier trimestre^[2],[3]. L'usine a pour l'occasion bénéficié de modernisations^[4], notamment dans la logistique, et par l'introduction du « full kitting »^{[N 2]}.

Les versions utilitaires des deux français conservent leurs noms de Citroën Jumpy/Dispatch et Peugeot Expert^[6]. Les trois modèles sont proposés en trois longueurs (L1/L2/L3) et dans une hauteur unique H1.

Les Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller et Toyota ProAce II sont présentés officiellement au Salon international de l'automobile de Genève 2016 le 3 mars 2016, et leurs versions utilitaires le 30 mars 2016.

Des variantes commerciales ont été lancées en mars 2016, sous les noms de Citroën Jumpy/Dispatch, Peugeot Expert et Toyota ProAce^[7].

Le trio a décroché 5 étoiles aux crash-tests de l'Euro NCAP^[8].

Le 7 décembre, l'Argus décerne à l'Expert, version utilitaire du modèle Peugeot, le titre d'utilitaire de l'année 2017, lors d'une cérémonie menée au palais de Tokyo, l'un des trois édifices permanents de l'exposition internationale de 1937 à Paris^[9].

Dès 2017, l'entreprise uruguayenne Nordex S.A. commence à assembler pour PSA des Jumpy et Expert en CKD afin d'alimenter le marché sud-américain^[10].

Fin 2018, le groupe PSA annonce les remplaçants des Opel/Vauxhall Vivaro B. Ils abandonnent ainsi la base du Renault Trafic pour celle des Citroën Jumpy/Dispatch et Peugeot Expert.

Le 11 janvier 2019, Opel présente le nouveau Zafira Life, qui n'est plus un monospace mais un dérivé familial du Vivaro C présenté après. Il s'agit du cousin des Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller et Toyota ProAce. Sa commercialisation s'effectue en septembre 2019^[11]. Le 23 janvier, c'est au tour de la variante utilitaire le Vivaro C d'être présenté^[12].

En septembre 2021, le groupe Stellantis annonce le remplaçant du Fiat Talento II. Il abandonne ainsi la base du Renault Trafic pour celle des Citroën Jumpy/Dispatch et Peugeot Expert.

À partir de février 2022, Stellantis commence à exporter vers l'Europe de l'Ouest une partie de la production de l'usine russe de Kalouga, où sont fabriqués les modèles Citroën, Peugeot et Opel. La version Fiat doit alors suivre dans les mois à venir^[13].

En mars 2022, Stellantis annonce cesser d'exporter ses véhicules depuis la Russie à la suite de l'invasion de l'Ukraine par Moscou, mettant fin au programme d'exportation depuis Kalouga, qui venait tout juste d'entrer en action^[14].

En juillet 2022, le Fiat Scudo commence également à être assemblé en CKD en Uruguay par Nordex SA, aux côtés du Jumpy et de l'Expert^[15].

Électrification des modèles (à partir de 2020)

Le 12 juin 2020, Citroën présente le ë-SpaceTourer, version 100 % électrique de son utilitaire^[16]. Arrivent par la suite le Citroën ë-Jumpy et ë-Dispatch, les Peugeot e-Traveller et e-Expert, les Opel Zafira-e Life et Vivaro-e, les Vauxhall Vivaro-e Life et Vivaro-e et enfin les Toyota ProAce Verso Electric et ProAce Electric.

Le 18 mai 2021, Opel présente le Vivaro-e Hydrogen. Cette nouvelle version avance une charge utile de 1100kg (contre 1 200 kg pour la version électrique et 1 400 kg pour la version thermique). Le Vivaro-e Hydrogen combine une pile à combustible de 45 kW avec une batterie lithium-ion de 10,5 kW^[17]. Les bonbonnes d'hydrogène sont fournies par Symbio, une co-entreprise entre Michelin et Faurecia. Peugeot présente quelques jours plus tard son e-Expert Hydrogen et Citroën son ë-Jumpy Hydrogen^[18],[19]. Ces utilitaires sont fabriqués à l'usine de Valenciennes puis convertis à l'hydrogène à l'ancienne usine Opel de Rüsselheim^[20].

Le 27 octobre 2021, Fiat présente ses troisièmes générations d'Ulysse et Scudo qui marquent le retour aux sources de ces anciennes appellations déjà utilisées dans le passé^[21]. L'électrique e-Scudo est présenté en décembre 2021^[22]. Le Scudo III est commercialisé en janvier 2022^[23].

En janvier 2022, Stellantis arrête la commercialisation des versions thermiques de ses vans destinés au transport de passagers en Europe (sauf en Suisse et dans les Balkans)^[24]. Cette décision est motivée par une volonté de faire baisser les émissions de CO₂ moyennes des véhicules commercialisés par le groupe en Europe dans le cadre de la réglementation CAFE (Corporate Average Fuel Economy) mise en place par l'Union européenne. Elle est également influencée par d'autres facteurs législatifs, tels que le malus écologique, chaque année plus sévère, ainsi que l'entrée en vigueur du malus au poids en France. Ainsi, les SpaceTourer, Traveller et Zafira Life ne sont plus proposés qu'en version électrique et hydrogène. Les versions utilitaires ne sont pas concernées par ce changement, ni les modèles badgés Toyota, le constructeur japonais étant en ligne avec les objectifs de la réglementation CAFE^[25].

Le 2 mars 2022, Fiat présente à son tour l'e-Ulysse, dérivé 100 % électrique de son van destiné au transport de personnes^[26]. Il est proposé en longueur moyenne et longue, cette dernière est dénommée e-Ulysse Living.

En octobre 2023, Fiat arrête la commercialisation de l'E-Ulysse en France, après une centaine d'immatriculations depuis son lancement. Le modèle reste toutefois commercialisé dans les autres pays^[27].

Phase 2 (à partir de 2023)

Le 23 octobre 2023, le groupe Stellantis et Toyota présentent la mise à jour de 2024 avec un style différent en fonction des marques^[28].

En 2024, Citroën lance une variante du Spacetourer, nommée Citroën Holidays. Ce van aménagé par l'entreprise Bravia est conçu pour accueillir jusqu'à 4 personnes pour une nuit, avec une conception intérieure spécifique (de série : cuisine, réserve d'eau, réfrigérateur ; en option : douchette extérieure, chauffage supplémentaire, cuisine amovible, ...) et un toit relevable^[29].

Motorisations

Le tableau suivant regroupe les données des motorisations toutes versions confondues.

	1.5 BlueHDi/D-4D/CDTi/MultiJet		1.6 BlueHDi/D-4D/CDTi				2.0 BlueHDi/D-4D/CDTi/MultiJet						Électrique	Hydrogène[30]
Architecture	4-cylindres (type DV/DLD)						4-cylindres (type DW)
Cylindrée (cm^3)	1499		1560				1997
Puissance maximale (ch)	100	120	95		115	120	122		140	150	178		136
au régime de (tr/min)	3500	3500	3750		3600	3500	3750
Couple maximal (N m)	270	300	210	240	270	300	340			370	400		260
au régime de (tr/min)	1600	1750					2000
Boîte de vitesses	BVM6		BVM5	ETG6	BVM6			EAT8	BVM6		EAT6	EAT8	N/A	N/A
Vitesse maximale (km/h)	157	172	145	158	160		170 à 185	170 à 185	180	170 à 183		185	130	?
0-100 km/h (s)	13,5	12	15,9 à 15,5	17,3	13,4 à 12,9	12,9	13,3 à 12,5	13,3	10,6	11 à 10,3	10,1 à 10	8,8	11,9 à 10,8
Consommation mixte (en L/100 km)	5,2	4,8	5,5 à 5,6	5,2 à 5,4	5,1 à 5,2	5,2	5,3	7,1 à 7,2 (WLTP)	7 (WLTP)	5,3	5,7 à 5,9	7,2 à 7,3 (WLTP)		?
Émissions de CO2 (en g/km)	137	128	144 à 148	135 à 139	133 à 137	137	139	180 à 188 (WLTP)	184 (WLTP)	139	151 à 155	188 à (WLTP)	0

Finitions

Citroën

Citroën SpaceTourer phase 1

SpaceTourer

• Feel
• Shine
• Business
• Business Lounge
• Rip Curl (série spéciale)

Jumpy

Citroën ë-Jumpy phase 1

• Confort
• Club
• Business

Peugeot

Peugeot Traveller phase 1

Traveller

• Traveller
• Traveller Business

Expert

• Pro
• Premium
• Premium Pro
• 
  Peugeot Expert III phase 1
• 
  Peugeot Expert III phase 2

Toyota

ProAce Verso

Finitions disponibles en France :^[Quand ?]

• Dynamic
• Executive
• Lounge

ProAce

Finitions disponibles en France :^[Quand ?]

• Active
• Dynamic
• Business

Dès juillet 2022, seule la finition Business reste au catalogue^[31].

• 
  Toyota ProAce II phase 1
• 
  Toyota ProAce II Verso phase 1
• 
  Toyota ProAce II phase 2

Opel / Vauxhall

Vivaro

En novembre 2019, Opel dévoile la version électrique de ses Vivaro et Zafira Life. Il est proposé avec deux batteries différentes : 50 et 75 kWh^[32].

Opel annonce une autonomie oscillant entre 200 et 300 kilomètres.

• 
  Opel Vivaro C phase 1
• 
  Opel Zafira Life phase 1
• 
  Opel Vivaro C phase 2
• 
  Opel Zafira Life phase 2

Zafira Life

Comme le Vivaro, l'Opel Zafira Life est commercialisé sous la marque Vauxhall en Grande-Bretagne où il prend le nom de Vivaro Life.

Attention, le précédent Vivaro Life^[33], aussi bien chez Vauxhall que chez Opel, était quant à lui une variante rebadgée du Renault Trafic SpaceClass Escapade^[34].

• Lounge

Fiat

Ulysse

Fiat E-Ulysse phase 1

Scudo

Fiat Scudo phase 1

Concepts dérivés

À peine officialisés, les Citroën SpaceTourer et Peugeot Traveller profitent de versions spécifiques sous forme de show-cars.

SpaceTourer Hyphen

Citroën SpaceTourer Hyphen au salon de Genève 2016

Au Salon de Genève 2016, Citroën présente un concept de déclinaison 4x4 colorée du SpaceTourer avec une transmission intégrale Dangel. Ce show car s'appelle SpaceTourer Hyphen, du nom du groupe de pop rock Hyphen Hyphen, et préfigure une potentielle version tout-chemins 8 places du minivan, qui serait commercialisée par Dangel^[35].

Traveller i-Lab

Début février 2016, Peugeot présente de son côté le Traveller i-Lab. Sa principale particularité est la présence d'une tablette tactile et connectée de très grande taille (32’’), autour de laquelle sont disposés quatre sièges individuels en vis-à-vis^[36].

SpaceTourer 4x4 E Concept

Au Salon de Genève 2017, Citroën présente un concept de déclinaison 4x4 du SpaceTourer avec une peinture blanche et grise, des points rouges augmentant l'ensemble et des chaînes à neige sur les roues et doté d'une transmission intégrale. Il s'appelle SpaceTourer 4x4 E Concept^[37].

SpaceTourer Rip Curl Concept

Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept

Au Salon de Francfort 2017, Citroën présente en partenariat avec Rip Curl une déclinaison conceptuelle de camping-car du SpaceTourer. Elle est équipée d'une transmission intégrale Dangel, d'un toit relevable et d'un intérieur domestique préparé par Pössl^[38].

SpaceTourer The Citroënist Concept

Citroën SpaceTourer The Citroënist Concept

Le SpaceTourer The Citroënist Concept est présenté au Salon international de l'automobile de Genève 2019, comportant des stickers « The Citroënist Est.1919 » sur les portes avant, pour fêter le centenaire du constructeur^[39].

Il reprend une base de Citroën SpaceTourer aménagée par Pössl et est équipé d'une transmission intégrale du préparateur alsacien Dangel^[39]. Le véhicule est également présenté avec un vélo Martone (appelé The Citroënist by Martone), vendu par la marque aux chevrons dans sa boutique en ligne^[40].

Galerie de photographies

• 
  Citroën-Caselani Jumpy Type HG

Notes et références

Notes

1. Jusque-là, Toyota se contentait de revendre des modèles rebadgés du groupe français.
2. Le full kitting est un processus d’industrialisation dans lequel les pièces détachées sont triées et conduites automatiquement aux ouvriers, là où traditionnellement ce sont les ouvriers qui vont chercher eux-mêmes les pièces^[5].

Références

1. « Nouveauté Peugeot/Citroën/Toyota : Les triplés de Sevelnord (vidéos) », sur The Automobilist, 1^er décembre 2015 (consulté le 5 décembre 2015).
2. « Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller, Toyota ProAce : 1ères photos », sur L'Argus, 2 décembre 2015 (consulté le 3 décembre 2015).
3. « Peugeot : du nouveau dans les utilitaires avec Toyota », sur Boursier.com, 23 juillet 2012.
4. « Hordain : compétitivité oblige, Sevelnord revoit son mode de fonctionnement », sur La voix du nord, 26 juin 2015 (consulté le 3 décembre 2015).
5. « Automobile : le full kitting sauvera-t-il la peau de PSA ? », sur Le Journal du Net, 10 juillet 2015.
6. « Offensive commerciale dans le véhicule utilitaire léger : PSA présente les nouveaux Peugeot EXPERT et Citroën JUMPY », sur PSA Peugeot-Citroën, 30 mars 2016.
7. « New Citroen Jumpy & Peugeot Expert Detailed [130 Pics + Video] », sur Carscoops.
8. Traveller, Spacetourer et Proace : trio 5 étoiles, sur Auto Plus, 16 décembre 2015 (consulté le 20 décembre 2015)
9. « PEUGEOT remporte trois prix aux trophées ARGUS 2017 », sur l'Argus, 8 décembre 2016.
10. « Automobile. PSA va assembler les nouveaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy en Uruguay », sur estrepublicain.fr (consulté le 11 juillet 2022).
11. Opel Zafira Life (2019). Et de quatre !
12. Opel Vivaro : la marque au blitz change de fourgon
13. (en) Katya Golubkova & Gleb Stolyarov, « Stellantis to start exporting Russia-made minivans to Western Europe », Reuters,‎ 25 janvier 2022 (lire en ligne, consulté le 13 février 2022)
14. Elisabeth Studer, « Stellantis:la Russie n'est plus plaque tournante d’exportations de vans », sur Leblogauto.com, 13 mars 2022 (consulté le 13 mars 2022)
15. (pt-BR) Marlos Ney Vidal, « Fiat Scudo 2023 entra em pré-venda com preços entre R$ 187.490 e R$ 329.990 », sur Autos Segredos, 23 juin 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
16. Olivier Duquesne, « Citroën ë-Spacetourer : accent électrique », Le Moniteur automobile, 12 juin 2020.
17. « Opel Vivaro-e Hydrogen : l’utilitaire passe à la pile à combustible », sur Autonews Pro, 18 mai 2021 (consulté le 27 mai 2021).
18. « Peugeot e-Expert Hydrogen (2021) : l'utilitaire à hydrogène », sur Autoplus, 31 mai 2021 (consulté le 7 juin 2021).
19. « Citroën ë-Jumpy Hydrogen (2021) : la famille des utilitaires à hydrogène s'agrandit », sur Autonews Pro, 4 juin 2021 (consulté le 7 juin 2021).
20. « [En images] Peugeot dévoile la future version hydrogène et made in France de son utilitaire e-Expert », L'Usine Nouvelle,‎ 27 mai 2021 (lire en ligne, consulté le 27 mai 2021)
21. FIAT SCUDO ET ULYSSE (2022) : DEUX NOUVEAUX UTILITAIRES LÉGERS FABRIQUÉS EN FRANCE, Autonews
22. « Fiat e-Scudo : le nouvel utilitaire électrique en détail », sur Automobile Propre (consulté le 2 mars 2022)
23. Didier Ric, « Fiat Scudo (2022). Prix, gamme et équipements du fourgon utilitaire », sur largus.fr, 11 janvier 2022 (consulté le 11 janvier 2022)
24. « Citroën concentre son offre de véhicules particuliers sur e-Berlingo et e-Spacetourer pour accélérer l’électrification de sa gamme », sur media.stellantis.com (consulté le 12 janvier 2022)
25. Géraldine Gaudy, « Traveller, Spacetourer et Zafira. Arrêt des moteurs essence et Diesel », sur largus.fr, 6 janvier 2022 (consulté le 6 janvier 2022)
26. (en) « 2022 Fiat E-Ulysse Debuts As An Electric "Living Room" For Europe », sur Motor1.com (consulté le 2 mars 2022)
27. « Pourquoi Fiat arrête plusieurs modèles en France, dont les Panda, 500 et 500X », sur largus.fr (consulté le 12 octobre 2023)
28. « Restylage et autonomie améliorée pour les fourgons Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro… », sur largus.fr (consulté le 26 octobre 2023).
29. « Essai vidéo Citroën Holidays (2024). Le van aménagé au juste prix », sur largus.fr (consulté le 27 juillet 2024).
30. « Titre de l'article », sur citroen.com via Wikiwix (consulté le 13 novembre 2023).
31. « Nouveaux tarifs Toyota au 1er juillet 2022 », sur Nouveaux tarifs Toyota au 1er juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022).
32. Caradisiac.com, « Opel lance son utilitaire Vivaro en électrique », sur Caradisiac.com (consulté le 18 janvier 2020).
33. « Opel Vivaro Life - Un van de loisirs pour le camping », Article,‎ 19 septembre 2017 (lire en ligne )
34. Renault Group, « 2017 - Renault TRAFIC SpaceClass Escapade | Renault » , 25 août 2017
35. « Citroën SpaceTourer Hyphen Concept : le futur SUV à 8 places ? », sur L'Argus, 4 février 2016 (consulté le 5 février 2016).
36. « PEUGEOT Traveller i-Lab, la navette VIP 3.0 », sur Peugeot, 11 février 2016.
37. CITROËN SPACE TOURER Ë CONCEPT : LE VAN NÉO-RÉTRO, sur Capital, 17 février 2017 (consulté le 18 février 2017)
38. Le Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept (2017), Auto Plus
39. Florent Ferrière, « Salon de Genève 2019 - Citroën SpaceTourer : un nouveau concept de camping-car », Caradisiac, 22 février 2019.
40. « TOUS EN SELLE AVEC LES VÉLOS RIDER THE CITROËNIST BY MARTONE ! », sur media.stellantis.com (consulté le 2 mars 2022).

Voir aussi

• Citroën Jumpy
• Peugeot Expert
• Opel Vivaro
• Toyota ProAce

Liens externes

• [Le futur véhicule utilitaire léger de PSA Peugeot Citroën sera produit en France sur le site de Valenciennes-Hordain], communiqué de presse de PSA Peugeot Citroën du 31 août 2012
• Cécile Maillard, « Accord de Compétitivité. Le Contrat social de PSA Sevelnord », L'Usine nouvelle, n^o 3298,‎ 13 septembre 2012, p. 44-46 (ISSN 0042-126X, lire en ligne)