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	Isuzu Trooper II
Appelé aussi	Opel Monterey; Holden Jackaroo; Isuzu Bighorn; Acura SLX; Holden Monterey; Vauxhall Monterey
Marque	Isuzu
Années de production	1991 - 2003
Classe	SUV
Moteur et transmission
Moteur(s)	3.0 TD; 3.5 Auto
Cylindrée	2 999 à 3 494 cm3
Puissance maximale	159 à 215 ch
Couple maximal	320 à 340 N m
Boîte de vitesses	Automatique à 5 et 4 vitesse; Manuelle à 4 vitesse
Masse et performances
Masse à vide	1 980 à 2 080 kg
Vitesse maximale	160 à 180 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,6 à 16,5 s
Consommation mixte	8,7 à 20,6 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 et 5 portes
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 330 à 4 760 mm
Largeur	1 840 mm
Hauteur	1 840 mm
Empattement	2 330 mm
Volume du coffre	769 à 2 746 dm3
Chronologie des modèles
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	Isuzu Trooper I
	; Isuzu Trooper I 3 portes
Appelé aussi	Isuzu Bighorn; Subaru Bighorn; Holden Jackaroo; Isuzu Rodeo; SsangYong Korando Family
Marque	Isuzu
Années de production	1981 - 1991
Classe	4x4
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres
Cylindrée	1 949 à 2 771 cm3
Puissance maximale	86 à 106 ch DIN
Couple maximal	140 à 242 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 vitesses; Manuelle à 5 vitesses; Automatique à 4 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 290 à 1 695 kg
Vitesse maximale	132 à 150 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 16,6 à 15,8 s
Consommation mixte	7,7 à 10,8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 et 5 portes
Dimensions
Longueur	4 120 à 4 470 mm
Largeur	1 650 mm
Hauteur	1 840 à 1 820 mm
Empattement	2 300 à 2 640 mm
Chronologie des modèles
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L'Isuzu Trooper est un SUV produit par le constructeur automobile Isuzu sous 2 générations, de 1981 à 2003.

Il est ensuite remplacé par les Isuzu Axiom et Isuzu Ascender.

Première génération (1981-1991)

L'Isuzu Trooper de première génération, appelé principalement Isuzu Rodeo, est sorti en 1981.

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Galerie

Isuzu Bighorn I
Holden Jackaroo I
Holden Jackaroo I
Subaru Bighorn
Subaru Bighorn
SsangYong Korando Family
SsangYong Korando Family

Deuxième génération (1991-2003)

La seconde génération est commercialisée de janvier 1991 à 2003 au Japon et aux États-Unis. Elle est importée en Europe début 1999.

Moins aguicheur que les Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser et Nissan Patrol auxquels il s'attaque, le Trooper ne manque pourtant pas d'intérêt. C'est un vrai véhicule tout-terrain, moderne et bien motorisé.

Motorisations

Le Trooper offre le choix entre un V6 3.5 essence de 215 ch et un quatre-cylindres 3.0 diesel de 159 ch. Ce dernier réalise le gros des ventes. Avec son injection directe haute pression à rampe commune, il démontre le savoir-faire d'Isuzu en la matière. Le Trooper est un 4x4 non permanent.

Finitions

Isuzu décline le Trooper en quatre finitions: Aventure, Duty, Citation et LXE. L'Aventure fait l'impasse sur l'ABS, mais offre un lecteur CD. Le Duty châssis long a droit à des jantes en alliage, qui sont un équipement de série à partir du niveau Citation. Celui-ci et le LXE se reconnaissent à leur peinture deux tons. Enfin, seule la finition LXE a droit à un couvre-roue de secours rigide.

Galerie

Acura SLX
Isuzu Bighorn II
Holden Jackaroo II
Holden Jackaroo II
Holden Monterey
Holden Monterey
Opel Monterey

Fin de production

La production de l'Isuzu Trooper s'arrêta début 2003. Vu son faible succès, Isuzu ne fut pas capable de produire une troisième génération. Les Isuzu Axiom et Ascender lui succédèrent.